UZSAM港口代码查询
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缅甸(MM)
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乌拉圭(UY)
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厄瓜多尔(EC)
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斯里兰卡(LK)
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比利时(BE)
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马耳他(MT)
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坦桑尼亚(TZ)
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格陵兰岛(GL)
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荷属安的列斯群岛(AN)
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尼加拉瓜(NI)
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哥斯达黎加(CR)
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以色列(IL)
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突尼斯(TN)
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乌兹别克斯坦(UZ)
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保加利亚(BG)
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特立尼达和多巴哥(TT)
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伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
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巴拉圭(PY)
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赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
也门(YE)
(13)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
利比里亚(LR)
(12)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
科威特(KW)
(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
留尼汪岛(RE)
(10)
捷克(CZ)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
加蓬(GA)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
马提尼克(MQ)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
黑山(ME)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
托克劳(TK)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
根西岛(GG)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
乌干达(UG)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
科科斯（基林）群岛(CC)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
科索沃(XK)
(1)
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马绍尔群岛(MH)
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荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
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列支敦士登(LI)
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中国澳门(MO)
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毛里求斯(MU)
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卢旺达(RW)
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蒙古(MN)
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直布罗陀(GI)
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东帝汶(TL)
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南苏丹(SS)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
UZSAM
UZSAM
撒马尔罕港 (Samarcant Port)
详情
港口概览
UZSAM 是乌兹别克斯坦 SAMARCANT 的 UN/LOCODE 记录，对应的是内陆城市撒马尔罕，而非海港。因此，在国际货运中，应将其视为乌兹别克斯坦境内的内陆目的地和货物分拨点。海运集装箱通常需要经过合适的区域海港、边境口岸、铁路连接或公路通道进行多式联运，才能最终运抵 SAMARCANT。我们的服务团队可以协调港口至内陆的运输、海关单证及最终交付计划，但需取决于承运人、边境和收货人的确认。
关键要点
- UZSAM 并非船舶运营海港；海运货物必须通过铁路、公路或组合多式联运方式连接至撒马尔罕。
- 路线选择通常取决于起运海港、过境国许可、边境程序、设备可用性及最终交付要求。
- 根据指定承运人和海关安排，集装箱货物可能需要在内陆场站进行转运、拆箱或重新装载。
- 过境计划应为边境排队、转运操作、铁路车皮可用性及单证更正预留应急时间。
- 在接受正式报价前，我们的服务团队应确认确切的海关、场站、交货地址及 Incoterm（国际贸易术语）。
设施与服务
| 集装箱操作 | 可能需要使用内陆集装箱场站或铁路-公路转运点。每次运输必须确认可用设备、空箱返还规则及吊装/吊卸费用。 |
|---|---|
| 铁路与公路提货 | 对于合适的长距离运输，可考虑铁路；而公路运输可提供更灵活的最终交付。实际选择取决于货物重量、边境路线及交货地点。 |
| 仓储 | 临时仓储、货物拼箱、拆箱及托盘操作可通过当地物流合作伙伴安排，但需视库容和货物兼容性而定。 |
| 海关与查验 | 海关申报、扫描或实物查验可能在适用的内陆海关设施或其他指定地点进行。发运前必须确认确切地点。 |
| 散杂货与特殊货物 | 超限、重吊、项目及温控运输需预先检查路线净空、起吊能力、许可证、电力供应及合适的仓储条件。 |
路线与运输时间
- 东亚和东南亚：货物通常先通过海运运至合适的区域门户，然后通过铁路、公路或多式联运进入乌兹别克斯坦，最终交付至 SAMARCANT。
- 欧洲和地中海：根据起运地和当前网络状况，货运代理可能会评估经邻国的西行或多式联运走廊。可行路线必须根据边境和过境要求进行核查。
- 区域及独联体起运货物：当起运地已处于更广泛的中亚或欧亚大陆网络内时，公路或铁路方案可能比海运联动服务更实用。
- 过境计划：在未确认路线前，不应承诺固定运输时间。实际时长可能因转运计划、海关放行、边境拥堵、铁路车皮分配、天气及交货地址而变化。
我们的服务团队仅在核查起运门户、运输方式、边境路线、货物概况及海关状态后提供工作计划。任何报价运输时间均应视为操作估算，并在订舱前重新确认。
腹地与主要货物
- 主要交付区域：乌兹别克斯坦撒马尔罕市及周边地区，最终里程计划基于收货人的确切地址和车辆通行条件。
- 工业与商业货物：机械、设备、备件、电气产品、建筑材料及一般制成品可能通过内陆物流网络运输。
- 消费品与零售货物：包装商品、家居用品、纺织品及其他集装箱进口货物可能需要拼箱、拆箱或本地配送。
- 农产品及食品相关货物：订舱前应检查包装、温控、卫生文件及产品特定进口要求。
- 特殊货物：化学品、电池、车辆、超大机械及项目货物需要单独的可行性审查，不能按标准集装箱假设处理。
操作与合规
- 订舱与截关控制：由于 UZSAM 是内陆目的地，相关截关时间可能适用于海运门户、转运码头、铁路装货点或边境场站。我们的团队应分别获取每个截关时间，而非依赖单一的“港口截关”时间。
- 单证：商业发票、装箱单、运输单证、收货人和通知方信息、海关信息、许可证及证书必须在整个多式联运路线上保持一致。商品描述应具体，并附有正确的 HS 编码分类。
- 危险品：可能需要 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类别、安全数据表、包装认证及承运人批准。在货物交付至首个装货点前，必须获得危险品接收确认。
- 海关与查验：海关放行、查验、估价问题或单证不符可能导致内陆交付延迟。在负责的海关方确认放行程序前，请勿派遣最终卡车或安排拆箱。
- 交付限制：在集装箱进入最终里程计划前，请核实卡车尺寸、轴重、装货通道、卸货设备、交付预约、仓储可用性及空箱返还说明。
运输提示
- 在请求正式多式联运报价前，请将商业发票、装箱单、货物尺寸、毛重、HS 编码、货物价值及收货人信息发送给我们的服务团队。
- 对于整箱货，请确认指定服务是否包含内陆拖运、码头操作、海关申报、集装箱滞留费、滞期费及空箱返还。这些项目在报价中可能单独列出。
- 对于拼箱货，请在货物包装前要求确认拼箱仓库、拆箱点、操作范围、仓储免堆期及最终交付方式。
- 对于紧急或敏感货物，请比较铁路-公路、直接公路及替代门户方案。最低的海运费不一定产生最低的到岸物流成本或最可靠的交付计划。
- 使用出口级包装、防潮保护及清晰的包装标记。内陆转运和多次操作可能产生与单港口海运不同的风险。
常见问题
UZSAM 是拥有直达船舶服务的海港吗？
不是。提供的港口记录显示 UZSAM 是乌兹别克斯坦的 SAMARCANT，属于内陆目的地。海运货物必须首先通过合适的海运门户连接，然后通过铁路、公路或多式联运进入内陆。
我们的货物可以预订为运往 UZSAM 的整箱交付吗？
可能可以，但需视承运人接受情况及内陆设备可用性而定。我们的团队在发出最终报价前，必须确认海运门户、内陆段、海关安排、码头操作及空箱返还条件。
报价需要提供哪些信息？
请提供起运地、货物描述、HS 编码、件数、尺寸、毛重、体积、Incoterm、危险品状态、货物价值、收货人地址及要求的交付方式。对于项目货物，请包括图纸、吊点及路线限制。
此路线通常因何导致延误？
常见原因包括海关单证不完整、商品描述不一致、边境拥堵、转运变更、铁路或车辆短缺、查验、许可证要求及交货现场进出问题。
我们的服务团队可以在乌兹别克斯坦安排清关吗？
我们可以与指定的当地方协调所需的清关流程，但需视进口商授权、商品要求及适用的海关程序而定。最终要求应在货物发运前确认。
数据来源与出处
主要港口身份： UN/LOCODE、港口名称、国家、城市及记录状态取自所提供的 UZSAM 港口主数据。该记录未提供坐标、泊位数据、船舶能力、码头容量、吞吐量、运营时间、承运人覆盖范围或固定运输时间；因此这些项目未作为事实陈述。
监管验证： 进口、海关及贸易相关要求应根据乌兹别克斯坦主管当局及当前具体运输指示进行核查。相关官方参考域名包括 customs.uz 和 stat.uz。
操作边界： 内陆场站可用性、铁路车皮分配、公路许可证、边境条件、海关办公室指派、承运人接受及当地费用具有时效性。我们的服务团队将在订舱前与选定的运输供应商及当地合作伙伴重新确认这些项目。
