UAYUZ港口代码查询
UAYUZ
尤日内港(YUZHNYY)
尤日内港是一座深水海港,位于乌克兰黑海西北沿岸的阿贾雷克河口(Ajalyskiy Liman),距敖德萨以东约 30 公里。该港是面向远洋的散杂货门户,而非常规的纯集装箱港口,其设施可承接煤炭、矿石、矿物肥料、液体化学品、原油、粮食、金属及建筑材料。所提供的港口数据显示,其年货物吞吐能力超过 2000 万吨,船舶参数上限为船长 280 米、船宽 48 米、最大吃水 14.5 米,具体以泊位、航道、天气、安保及运营确认为准。进出港强制引航;对于长度超过 50 米或总吨超过 500 GRT 的船舶,系泊作业须使用拖轮协助。我们的服务团队将尤日内港视为对项目货较为敏感的黑海港口:订舱前须重新确认货物受理、船舶指定、内陆路线及当前运营许可。
| 港口代码 | UAYUZ |
|---|---|
| 坐标 | 46.6222000 N, 31.0997000 E |
| 港口类型 | 深水海港;散货、液体散货及杂货门户 |
| 通航信息 | 所提供资料显示全年开放;实际进出仍以官方通告及港口限制为准 |
核心亮点
深水作业能力
所提供参数显示可接纳船长 280 米、船宽 48 米、吃水 14.5 米的船舶;最终受理取决于所指定泊位、航道状况及港口批准。
以散货为主的货种结构
商业规划尤其适用于煤炭、矿石、粮食、化肥、化学品、原油、金属及其他散货或杂货。
液体及危险货物敏感度高
化肥、氨、甲醇、磷酸类产品及石油相关货物需提前获得码头受理许可、正确分类并提供完整的安全文件。
黑海中断风险敞口
安全形势、航行管制、船舶运力、检查要求及保险条款均可能影响航线选择与船期可靠性。
多式联运内陆规划
我们团队通常同步评估公路与铁路方案,尤其针对散货、超限设备及有受控交货时间窗要求的货物。
设施与服务
- 海上进出通道:所提供资料提及一条长约 3 公里、水深标注为 15.5 米的进港航道。航道、泊位及富余水深数据须对照最新的航海资料与港口指令进行核实。
- 散货与杂货装卸:港口业务涵盖煤炭、矿石、粮食、化肥、液体化学品、金属、建筑材料及其他散货或杂货的专业化装卸。设备与泊位的适用性应结合货物规格予以确认。
- 石油及液体码头:所提供信息显示该港拥有现代化石油码头及液体化学品专用设施。码头受理、罐容可用性、相容性及应急程序均须预先审批。
- 仓储与中转堆存:货物可能需要码头堆场、室内仓库、罐区或临时堆存。可用库容、免堆期条款及隔离规则因货物和码头而异,须在发运前取得。
- 港口服务:进出港强制引航。根据所提供港口说明,对长度超过 50 米或总吨超过 500 GRT 的船舶,系泊作业须使用拖轮协助。
- 内陆集疏运:我们的服务团队可协调公路或铁路可行性核查,但轴荷限制、边境状况、安保管制、设备可用性及交货许可须逐票核实。
航线与物流时效
- 贸易方向:尤日内港定位于黑海海运通道,连接乌克兰货主与地中海、欧洲、中东及其他国际市场。具体船期服务、中转点及舱位可用性各不相同,本平台不作假设。
- 散货运输规划:货物通常按件杂货、散货、油轮货或项目货规划,而非自动按标准整箱(FCL)处理。货物形态、批量、吃水及码头受理情况决定可行的运输路线。
- 集装箱货物:在考虑整箱方案时,我们团队会先确认当前承运人的受理情况、设备放箱、码头收货状态及后续内陆运输,而不假定存在固定的直达服务。
- 时效变量:实际运输时间可能受船舶指定、港口拥堵、天气、安保限制、引航、检查、海关手续、货物备妥情况及内陆边境状况影响。在承运人与码头确认前,任何船期均为参考性安排。
腹地与主要货种
腹地
该港服务于乌克兰工业、农业、化工及能源相关货流,内陆分拨以乌克兰南部为核心,并根据当前运输条件连接更广泛的全国市场。
干散货
煤炭、矿石、粮食、建筑材料及其他干散货商品与港口所载货种结构相符。装货计划应考虑水分、粉尘、平舱及吃水限制。
化肥与化学品
尿素、氨、甲醇、磷酸类产品及其他化工货物可能需要专用码头作业程序、SDS 审核、危险品申报及隔离管控。
液体及杂货
原油、金属及项目或建筑相关货物可能需要油轮相容性核查、重大件吊装评估、特殊包装、绑扎计算或受控交货安排。
操作与合规
- 截单与收货:散货、油轮货或件杂货不得套用通用的集装箱截单时间。我们的服务团队以书面形式取得码头的货物申报、单证、闸口、装货及船舶截时,并为查验预留缓冲时间。
- 危险品:订舱前须提供正确的 UN 编号、正确运输名称、危险类别、包装类、适用的闪点、SDS 及应急联系人信息。化学品或化肥货物在获码头受理前不得交付。
- 海关与单证:商业发票、装箱单或重量单、必要时的原产地证、出口报关单、运输单证指示、许可证及货物专用证书应在货物到港前对齐一致。海关查验、估价或单证审核可能延长放行时间。
- 内陆交货:确认公路许可证、卡车或车皮可用性、轴荷与重量限制、装卸设备、押运要求及交货安保。超限或重货应在发运前进行勘测与路线核查。
- 当前运营管控:安保程序、航行许可、保险要求及港口作业时间窗可能发生变化。我们的团队会在执行前与承运人、码头、港务当局及相关政府系统确认最新指令。
来自我们服务团队的出货建议
- 在报价阶段即提供品名描述、HS 编码、SDS、货物尺寸、毛重、包装方式及预计备妥日期,以便我们测试码头与船舶的适配性。
- 散货或液体货应在安排货物进场前,取得关于货物申报、泊位适用性、仓储或罐容安排、取样要求及装货顺序的书面确认。
- 项目货应在订舱前取得绑扎与吊装方案、重心数据、吊点、道路勘测及设备方案;标准的集装箱报价在操作上可能并不适用。
- 持续评估备用路线。根据货种及当前形势,我们团队可能对比黑海其他门户、地中海中转或内陆边境方案,具体以承运人及主管当局受理为准。
常见问题
该港主要定位为深水散货及杂货港口。只有在承运人、码头及内陆方案均可受理该货物的情况下,集装箱方案才可能可行。我们团队会在报出确定方案前确认设备、收货状态及当前服务可用性。
所提供港口数据显示船长上限 280 米、船宽 48 米、最大吃水 14.5 米,进港航道水深标注为 15.5 米。这些为规划参考值,并非自动受理上限;泊位、航道、天气、载货量及官方限制均须重新确认。
港口业务涵盖矿物肥料与液体化学品,但能否受理取决于具体物质、包装或槽罐类型、SDS、危险品分类、码头相容性、许可证及当前运营批准。订舱前请提交完整的货物资料档案。
是。所提供说明载明,船舶进出尤日内港须强制引航。同时载明,对长度超过 50 米或总吨超过 500 GRT 的船舶,系泊作业须使用拖轮协助。
不能。我们的服务团队仅在核查船舶舱位、码头受理、港口安保条件、海关处理及内陆可用性后,提供参考性方案。已确认的时效仍以承运人、码头及主管当局为准。
数据来源与出处
港口代码、名称、坐标、位置描述、货种结构、所列吞吐能力、船舶尺寸、吃水、引航及拖轮要求均取自所提供的 UAYUZ 港口主数据。这些数据仅作为规划参考,不能替代最新的码头受理、航海信息、港口通告或承运人确认。
为进行监管与运营核实,我们的服务团队通过乌克兰海港管理局域名 uspa.gov.ua、乌克兰海事管理局域名 marad.gov.ua 及乌克兰国家海关总署域名 customs.gov.ua,结合当前承运人、码头及港口指令,核查适用的官方信息。所引域名仅用于标识核实渠道;当前的限制、船期、费用、货物受理及安保措施须针对具体货物另行确认。

