UAERD港口代码查询
全部
全球
日本(JP)
(1330)
英国(GB)
(730)
挪威(NO)
(616)
中国(CN)
(475)
美国(US)
(467)
加拿大(CA)
(375)
意大利(IT)
(324)
印度(IN)
(311)
法国(FR)
(261)
希腊(GR)
(257)
瑞典(SE)
(242)
巴西(BR)
(235)
德国(DE)
(227)
澳大利亚(AU)
(208)
爱沙尼亚(EE)
(207)
丹麦(DK)
(185)
荷兰(NL)
(184)
西班牙(ES)
(167)
印度尼西亚(ID)
(150)
俄罗斯(RU)
(146)
墨西哥(MX)
(127)
芬兰(FI)
(119)
爱尔兰(IE)
(107)
菲律宾(PH)
(105)
土耳其(TR)
(94)
马来西亚(MY)
(81)
智利(CL)
(80)
委内瑞拉(VE)
(78)
冰岛(IS)
(77)
韩国(KR)
(75)
新西兰(NZ)
(74)
阿根廷(AR)
(72)
克罗地亚(HR)
(71)
泰国(TH)
(70)
秘鲁(PE)
(58)
越南(VN)
(57)
巴布亚新几内亚(PG)
(54)
埃及(EG)
(48)
马达加斯加(MG)
(46)
古巴(CU)
(45)
葡萄牙(PT)
(39)
波兰(PL)
(37)
哥伦比亚(CO)
(34)
摩洛哥(MA)
(32)
伊朗(IR)
(30)
尼日利亚(NG)
(30)
阿联酋(AE)
(29)
巴基斯坦(PK)
(28)
乌克兰(UA)
(26)
罗马尼亚(RO)
(26)
巴拿马(PA)
(26)
南非(ZA)
(25)
巴哈马(BS)
(25)
莫桑比克(MZ)
(24)
塞浦路斯(CY)
(24)
多米尼加(DO)
(24)
中国台湾(TW)
(23)
哈萨克斯坦(KZ)
(23)
牙买加(JM)
(23)
洪都拉斯(HN)
(23)
安哥拉(AO)
(22)
利比亚(LY)
(22)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
缅甸(MM)
(21)
阿尔及利亚(DZ)
(21)
乌拉圭(UY)
(20)
厄瓜多尔(EC)
(19)
马耳他(MT)
(18)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
尼加拉瓜(NI)
(17)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
哥斯达黎加(CR)
(16)
白俄罗斯(BY)
(16)
突尼斯(TN)
(15)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
(15)
伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
也门(YE)
(13)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
阿曼(OM)
(12)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
科威特(KW)
(11)
索马里(SO)
(11)
奥地利(AT)
(10)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
加蓬(GA)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
捷克(CZ)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
新加坡(SG)
(8)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
黑山(ME)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
多米尼克(DM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
托克劳(TK)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
根西岛(GG)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
乌干达(UG)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
科科斯（基林）群岛(CC)
(2)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
乍得(TD)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(AX)
(1)
(IM)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
(JE)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
UAERD
UAERD
Berdiansk港 (Berdiansk Port)
详情
港口代码
名称
Berdiansk港 (Berdiansk Port)
国家 / 地区
城市
地区
欧地黑
类型
纬度
46.7592106
经度
36.7630005
预估单价
点击显示地图
港口概况
别尔江斯克（UN/LOCODE：UAERD）是位于亚速海东北海岸的乌克兰海港，服务于别尔江斯克地区及其周边的工业与农业腹地。所提供的港口档案包含两个港池——西港池与东港池，共设九个泊位，可处理项目货物、散货及件杂货，包括废金属、金属制品、矿石、煤炭、化工及矿物建材、谷物、食用油及轻质油等。档案指出，在符合当前航行限制并经港务当局批准的前提下，可接纳船长205米以内、吃水约7.9米的船舶。鉴于黑海—亚速海航线通航条件及港口安保状况可能发生重大变化，我服务团队将在确认任何订舱前，核实当前的接货政策、船舶进出港许可、货物准入及航线安排。
| UN/LOCODE | UAERD |
|---|---|
| 港口/国家 | 别尔江斯克，乌克兰 |
| 坐标 | 北纬46.7592106°，东经36.7630005° |
| 港口类型 | 海港；亚速海散货与件货枢纽门户 |
核心要点
地理位置
通往亚速海的航线使其成为一个受吃水深浅及安保形势影响的门户，而非标准的高频次集装箱枢纽。
货物构成
最适合装卸散货、件杂货、金属材料、农产品、油品及部分工业制成品。
水域限制
提供的档案显示最大吃水约7.9米，最大船长205米；最终限制将因船型及具体航况而异。
规划优先项
报价前须优先核实当前港口靠泊能力、通航许可、制裁筛查、保险承保范围及内陆安保审查。
设施与服务
- 港区布局：现有港口资料标明设有西、东两个港池，共9个泊位，分别服务于不同类别的货物。
- 散货与件杂货：各泊位主要装卸废金属、金属制品、矿石、煤炭、矿物建材、谷物及液体货物。
- 水上航道：吃水及船长限制需结合最新航海图书资料、泊位分配、气象预报、航道状况及港方指令进行核对。
- 集装箱货物：提供的数据库显示UAERD无整箱(FCL)或拼箱(LCL)班期记录。因此，本司不默认该港口具备常规集装箱堆场、冷藏箱操作、空箱调配或固定集装箱班轮作业能力。
- 内陆接驳：公路、铁路接驳、码头装卸、仓储及海关查验等安排，须在货物发运前针对具体票证进行逐项确认。
航线与运输时效
- 潜在贸易规划可能涉及亚速海、黑海全域及后续区域衔接，但我团队将在装运时点核实所选路线在法律、商业及实操层面是否具备可行性。
- 对于非集装箱货物，路线安排可能需要直派散货/件杂货船、中途转运，或改用乌克兰其他港口/邻近区域枢纽，而非依赖传统班轮服务。
- 运输时效受通航许可、安检控制、引航、气象条件、泊位拥堵、货物查验、内陆边境手续及后续船舶/卡车可用性等因素影响。
- 仅在收到货物类型、体积、起运地、目的地、贸易术语(Incoterm)、设备需求及期望出运窗口后，我方才会提供预估时效范围；切勿预设固定船期或运输时效。
腹地与重点货类
- 工业品：供方港口档案明确列出了废金属、金属制品、矿石、煤炭及矿物建材，此类货物可能需按散货、非集装箱件货或项目货进行专项策划。
- 农产品：档案涵盖谷物及食用植物油；报价阶段即应核实水分控制要求、质检证书、罐柜/散货装载设备及检验规范。
- 液体及监管货物：轻质油及化工品需完成危险品分类、SDS审核、包装或罐体合规性检查、危申报，并取得指定码头及承运人收妥确认。
- 内陆集疏运：该港辐射别尔江斯克及乌克兰东南沿岸工农业生产区；实际集货可行性取决于公路铁路路况、安保等级及边境通行条件。
操作流程与合规要求
- 订舱与截单截关：不可将承运人标准的托运书(SI)、核实总重(VGM)、海关或码头截关时间直接套用于UAERD。我司将针对指定票证获取书面截单截关、泊位安排、货物接收及文件递交指引。
- 危险品：提交正确的UN编号、正确海运名称、类号、包装组别、SDS、闪点及集装箱/罐体信息后方可受理。化工品与油品须经码头及承运人双重审批。
- 报关与查验：商业发票、装箱单、运输单据、原产地证明、许可证及出口管制/制裁筛查资料必须一致相符。货物可能被抽检文件查验、物理开箱或安防检查。
- 内陆派送：货物转交内陆段前，须确认运力可用性、轴重及尺寸限制、押运或安保要求、路网通达性、铁路舱位、边境路由及收货人卸货能力。
订舱须知
- 询价前请向服务团队提供：货物描述、HS编码、毛重净重、尺码、包装方式、起运地、目的地及贸易术语(Incoterm)。
- 金属、矿石、煤炭及谷物类，请提前备妥准确的重量、含水率、品质、熏蒸及检验数据；液体类请提供罐体规格、兼容性说明及安全文档。
- 保持放货方案弹性。若UAERD收载、海上通航或保险尚未获批，我团队可为您比选替代港口、多式联运路线及受控转运方案。
- 为安保审查、海关查验、泊位变更、恶劣天气、内陆延误及单证修改预留缓冲时间。最终路线、费用及收载均须以承运人、码头及主管机关确认为准。
常见问题 (FAQ)
能否为贵司预订往别尔江斯克的常规集装箱班轮服务？
现有UAERD档案未登记FCL或LCL班期数据，故不可假设常规集装箱舱位可得。我们将先行核查承运人最新收载状态、箱体调配、码头作业能力及安保条件，随后为您提供确认路线或替代方案。
UAERD应如何规划船舶尺度？
档案提示最大吃水约7.9米、船长205米，此仅为规划参考参数；实际靠泊需视泊位条件、航道水深、潮汐水位、气象、货载情况、引航安排及现行港令而定。
哪些货类最适合该港？
档案收录货类包括废金属、金属制品、矿石、煤炭、矿物建材、谷物、食用油、轻质油及化工品。我团队将逐一核定各类货物的装卸工艺、码头收载、包装规范、批文及内陆派送条件。
能否报固定运输时效？
在路线及运营状态核实完毕前，不得承诺固定时效。我们将综合评估舱位可用性、通航限制、查验流程、气象、泊位状况及内陆集疏运环节后，出具针对性船期计划。
数据来源与溯源
港口代码、名称、国家、城市、坐标、货类描述、港池与泊位信息、船舶参数及示意性靠泊量均取自本页配套的UAERD港口基础档案。年均约470艘的靠泊数据仅作趋势参考，不作当前营运预测。
报关及单证合规要求请以装运时的乌克兰主管海关最新公告为准：customs.gov.ua。
核验边界提示：当前通航许可、港口安保等级、码头收载政策、制裁涉险、保险承保条件、承运人船期、内陆路由、截单截关时间及费率均属时效敏感信息。本服务团队将在接受货物委托或确认报价前，向相关承运人、码头、主管机构及内陆服务商完成交叉核实。
