PTVDC港口代码查询
全部
全球
日本(JP)
(1330)
英国(GB)
(730)
挪威(NO)
(616)
中国(CN)
(475)
美国(US)
(467)
加拿大(CA)
(375)
意大利(IT)
(324)
印度(IN)
(311)
法国(FR)
(261)
希腊(GR)
(257)
瑞典(SE)
(242)
巴西(BR)
(235)
德国(DE)
(227)
澳大利亚(AU)
(208)
爱沙尼亚(EE)
(207)
丹麦(DK)
(185)
荷兰(NL)
(184)
西班牙(ES)
(167)
印度尼西亚(ID)
(150)
俄罗斯(RU)
(146)
墨西哥(MX)
(127)
芬兰(FI)
(119)
爱尔兰(IE)
(107)
菲律宾(PH)
(105)
土耳其(TR)
(94)
马来西亚(MY)
(81)
智利(CL)
(80)
委内瑞拉(VE)
(78)
冰岛(IS)
(77)
韩国(KR)
(75)
新西兰(NZ)
(74)
阿根廷(AR)
(72)
克罗地亚(HR)
(71)
泰国(TH)
(70)
秘鲁(PE)
(58)
越南(VN)
(57)
巴布亚新几内亚(PG)
(54)
埃及(EG)
(48)
马达加斯加(MG)
(46)
古巴(CU)
(45)
葡萄牙(PT)
(39)
波兰(PL)
(37)
哥伦比亚(CO)
(34)
摩洛哥(MA)
(32)
尼日利亚(NG)
(30)
伊朗(IR)
(30)
阿联酋(AE)
(29)
巴基斯坦(PK)
(28)
罗马尼亚(RO)
(26)
巴拿马(PA)
(26)
乌克兰(UA)
(26)
巴哈马(BS)
(25)
南非(ZA)
(25)
塞浦路斯(CY)
(24)
多米尼加(DO)
(24)
莫桑比克(MZ)
(24)
中国台湾(TW)
(23)
哈萨克斯坦(KZ)
(23)
牙买加(JM)
(23)
洪都拉斯(HN)
(23)
安哥拉(AO)
(22)
利比亚(LY)
(22)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
缅甸(MM)
(21)
阿尔及利亚(DZ)
(21)
乌拉圭(UY)
(20)
厄瓜多尔(EC)
(19)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
马耳他(MT)
(18)
尼加拉瓜(NI)
(17)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
哥斯达黎加(CR)
(16)
白俄罗斯(BY)
(16)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
(15)
突尼斯(TN)
(15)
伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
也门(YE)
(13)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
加蓬(GA)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
捷克(CZ)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
黑山(ME)
(5)
格林纳达(GD)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
托克劳(TK)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
根西岛(GG)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
乌干达(UG)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
多哥(TG)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
科科斯（基林）群岛(CC)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
乍得(TD)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
(AX)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(IM)
(1)
(JE)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
PTVDC
PTVDC
维亚纳堡港 (Viana Do Castelo Port)
详情
港口概览
维亚纳堡（UN/LOCODE：PTVDC）是位于葡萄牙北部大西洋沿岸的海港，为该市及周边工业区提供服务。该港定位为区域性项目货、工业货、普通货及其他传统货物的门户，而非主要的高吞吐量集装箱枢纽。其物流价值在于可连接葡萄牙北部的制造业和商业腹地，并通过公路进一步通往波尔图、布拉加、米尼奥地区以及西班牙加利西亚。我们的服务团队可评估 PTVDC 是否适合您的货物、设备和船期计划；如需特定班轮服务或集装箱衔接，也可将其与伊比利亚半岛北部其他港口进行比较。
| UN/LOCODE | PTVDC | 国家 / 城市 | 葡萄牙 / 维亚纳堡 |
|---|---|---|---|
| 港口类型 | 大西洋商业海港 | 物流职能 | 区域及工业货物门户 |
主要特点
区域定位当货物的起运地、目的地或货物属性与米尼奥地区及葡萄牙西北部工业区相匹配时，该港适合处理葡萄牙北部货物。
传统货物导向相较于套用标准深海集装箱运输模式，普通货、项目货、件杂货及工业货物的运输规划可能更为重要。
需核实服务条件可用设备、船舶作业窗口、货物接收条件及任何集装箱衔接安排，均须根据实际订舱进行确认。
以公路运输为主的腹地前程运输和末端配送规划应考虑卡车可用性、路线限制、装载许可及收货场地通行条件。
设施与服务
- 多用途海运装卸：该港区支持传统海运货物作业，但具体取决于所选码头、船舶适配性及货物接收规定。
- 普通货与项目货：件杂货、机械、钢材相关货物及其他工业货物，可能需要提前安排吊装、绑扎、仓储及泊位计划。
- 集装箱处理：不得仅凭 UN/LOCODE 推定港口接受或处理集装箱；我们的团队会核实指定运营商、设备供应、截关时间及后续衔接安排。
- 仓储与中转暂存：临时堆场或仓库安排取决于货物类型、尺寸、危险品属性、存放时间及码头批准。
- 公路配送：卡车提货和送货是该港腹地运输模式的核心。超尺寸或超重量货物须在确认前进行路线和许可审核。
航线与运输时间
- 欧洲大西洋航线：根据货物类型、承运人网络及可用船期，货物可通过区域航线、短海航线或中转衔接服务安排运输。
- 港口间衔接：对于需要更广泛集装箱网络覆盖的货物，我们的服务团队可将 PTVDC 与伊比利亚半岛北部其他门户港进行比较，并评估港间公路或支线运输方案。
- 进出口规划：实际运输时间取决于船舶挂靠顺序、中转安排、清关状态、码头放行、设备调配及内陆运输资源。
- 项目货：船舶指定、泊位适用性、吊装方式、天气影响及卡车送货协调，可能比名义航行时间更大程度地影响作业窗口。
在承运人、码头及内陆运输服务商确认具体订舱前，不应承诺固定船期频率或运输时间。
腹地与主要货物
主要腹地葡萄牙北部，包括米尼奥地区及附近工业和商业区域；部分货物也可服务于西班牙西北部地区。
工业供应链在港口及内陆路线符合货物运输要求的情况下，制造业原材料、工业零部件、机械和设备可能适合通过该港运输。
传统货物普通货、钢材相关产品、林业产品、项目货物及其他非集装箱货物，可能需要定制化操作方案。
配送特点工厂交付、建筑工地及区域配送点需要核查车辆尺寸、卸货设备、时间窗口及道路通行条件。
操作与合规
- 截关时间管理：订舱截单、文件截单、货物收货窗口及船舶截止时间可能各不相同。我们的团队会与承运人或码头确认实际操作时限，而不是仅依赖通用船期。
- 危险品：在接受货物前，请提供正确的联合国编号、正式运输名称、危险类别、包装等级、适用时的闪点、包装详情及紧急联系人信息。货物交付前须获得码头批准。
- 海关文件：商业发票、装箱单、运输单证、报关数据、原产地信息及任何货物特定许可证，应在货物到达前完成统一和确认。
- 查验与放行：海关或其他监管查验可能导致额外的操作和仓储费用。未确认放行状态及码头可用性前，不应安排货物内陆发运。
运输提示
- 请在询价阶段提供货物品名、HS 编码、尺寸、毛重、包装方式、货物照片及备货日期，以便我们的团队选择合适的操作路线。
- 对于机械、钢材及超尺寸货物，应尽早准备吊装和加固方案；订舱前确认重心、吊点、绑扎要求及卡车装载方式。
- 安排前程运输前，请书面确认码头收货规定、危险品接收条件、仓储要求及文件截单时间。
- 当货物时效要求较高、需要稳定的集装箱班次或依赖专用设备时，应保留备用港口或替代运输路线。
常见问题
PTVDC 适合标准 FCL 货物吗？
在特定服务配置下可能适用，但实际船期的 FCL 接受情况、设备供应、截关时间及后续衔接必须逐票核实。如有需要，我们的服务团队会将订舱要求与伊比利亚半岛北部其他门户港进行比较。
在船舶确认前，我们可以将货物直接送到港口吗？
应在确认收货窗口、订舱编号、码头操作指示及海关状态后再安排预送货。过早到货可能产生仓储、二次操作或被拒收的风险。
项目货或超尺寸货物需要提供哪些信息？
请提供尺寸、重量、重心、吊点、包装详情、货物照片、要求交付日期以及起运地和目的地地址。随后我们会核查装卸、道路通行、许可及适用设备。
危险品应如何安排？
请在订舱前提供完整的危险品信息。货物接收取决于适用的海运法规、包装、申报、码头规定及承运人批准；在安排卡车运输前必须取得确认。
哪些因素会影响最终交付计划？
船舶变更、码头收货窗口、海关查验、货物放行、设备供应、道路限制、许可证及收货方卸货能力，均可能影响交付。我们的团队会在发运前协调确认这些环节。
数据来源与信息依据
本模块中的港口代码、港口名称、国家和城市信息，依据所提供的港口主数据：PTVDC / Viana do Castelo / Portugal。港口管理背景及运营信息应通过官方港务机构网站 apdl.pt进行核实。葡萄牙海关及税务相关清关信息应通过 portaldasfinancas.gov.pt进行确认。国家统计信息可通过葡萄牙官方统计网站 ine.pt进行交叉核验。
码头作业窗口、接受的货物类型、承运人挂靠安排、设备、费用、海关流程及内陆运输限制均具有时效性。我们的服务团队会在执行前，根据实际订舱及相关主管机构信息确认上述事项。
