PKPSI港口代码查询
全部
全球
日本(JP)
(1330)
英国(GB)
(730)
挪威(NO)
(616)
中国(CN)
(475)
美国(US)
(467)
加拿大(CA)
(375)
意大利(IT)
(324)
印度(IN)
(311)
法国(FR)
(261)
希腊(GR)
(257)
瑞典(SE)
(242)
巴西(BR)
(235)
德国(DE)
(227)
澳大利亚(AU)
(208)
爱沙尼亚(EE)
(207)
丹麦(DK)
(185)
荷兰(NL)
(184)
西班牙(ES)
(167)
印度尼西亚(ID)
(150)
俄罗斯(RU)
(146)
墨西哥(MX)
(127)
芬兰(FI)
(119)
爱尔兰(IE)
(107)
菲律宾(PH)
(105)
土耳其(TR)
(94)
马来西亚(MY)
(81)
智利(CL)
(80)
委内瑞拉(VE)
(78)
冰岛(IS)
(77)
韩国(KR)
(75)
新西兰(NZ)
(74)
阿根廷(AR)
(72)
克罗地亚(HR)
(71)
泰国(TH)
(70)
秘鲁(PE)
(58)
越南(VN)
(57)
巴布亚新几内亚(PG)
(54)
埃及(EG)
(48)
马达加斯加(MG)
(46)
古巴(CU)
(45)
葡萄牙(PT)
(39)
波兰(PL)
(37)
哥伦比亚(CO)
(34)
摩洛哥(MA)
(32)
尼日利亚(NG)
(30)
伊朗(IR)
(30)
阿联酋(AE)
(29)
巴基斯坦(PK)
(28)
罗马尼亚(RO)
(26)
巴拿马(PA)
(26)
乌克兰(UA)
(26)
巴哈马(BS)
(25)
南非(ZA)
(25)
塞浦路斯(CY)
(24)
多米尼加(DO)
(24)
莫桑比克(MZ)
(24)
中国台湾(TW)
(23)
哈萨克斯坦(KZ)
(23)
牙买加(JM)
(23)
洪都拉斯(HN)
(23)
安哥拉(AO)
(22)
利比亚(LY)
(22)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
缅甸(MM)
(21)
阿尔及利亚(DZ)
(21)
乌拉圭(UY)
(20)
厄瓜多尔(EC)
(19)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
马耳他(MT)
(18)
尼加拉瓜(NI)
(17)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
哥斯达黎加(CR)
(16)
白俄罗斯(BY)
(16)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
(15)
突尼斯(TN)
(15)
伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
也门(YE)
(13)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
加蓬(GA)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
捷克(CZ)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
黑山(ME)
(5)
格林纳达(GD)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
托克劳(TK)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
根西岛(GG)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
乌干达(UG)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
多哥(TG)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
科科斯(基林)群岛(CC)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
乍得(TD)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
(AX)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(IM)
(1)
(JE)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
PKPSI
PKPSI
伯斯尼港 (Pasni Port)
详情
港口代码
名称
伯斯尼港 (Pasni Port)
国家 / 地区
城市
地区
印巴
类型
纬度
25.2668200
经度
63.4763850
预估单价
点击显示地图
港口概览
巴基斯坦帕斯尼港(PKPSI)
帕斯尼是巴基斯坦马克兰海岸上的中型海港、渔港和海军基地,位于俾路支省帕斯尼市,坐标约为 25.266820°N, 63.476385°E。其商业作用与当地渔业经济以及向相对偏远的沿海腹地供应食品和其他必需品密切相关。渔港设有渔产品加工和包装设施,而出港货物中有相当一部分与凯奇县图尔伯特和卡拉奇有关。该港由俾路支省政府港务局运营,所提供的港口记录中注明所有权归属于巴基斯坦海事事务秘书。我们的服务团队将 PKPSI 视为专业的沿海及渔业导向门户,而非传统的高频集装箱枢纽;因此,船舶接靠、货物操作方式和后续衔接必须逐票确认。
| UN/LOCODE | PKPSI |
|---|---|
| 位置 | 巴基斯坦俾路支省帕斯尼 |
| 港口概况 | 中型海港;渔港;海军基地 |
| 坐标 | 25.266820°N, 63.476385°E |
| 主要物流作用 | 渔业相关出口、沿海补给和区域分拨 |
核心亮点
关键物流特征
专业沿海门户帕斯尼更适合渔业和区域补给运输,而非假定的干线集装箱作业。
以渔业为主的货源基础鱼类、冷藏或冷冻海鲜、包装材料及相关物资是当地物流概况的核心。
偏远腹地由于该港服务沿海社区并连接图尔伯特和卡拉奇,公路规划非常重要。
需确认服务我们的团队在报出确定方案前,会核实泊位接靠、货物设备、船舶指定和后续路线。
设施与服务
设施与作业范围
- 渔港作业:该港有记录的商业定位以捕鱼活动及相关的卸货、加工和包装作业为中心。
- 海产品加工与包装:渔产品可能需要控温操作、卫生包装,以及从加工场所到指定运输环节的快速转运。
- 一般沿海补给:食品和其他本地消费产品可能从巴基斯坦其他港口运入,以支持周边非农业地区。
- 集装箱货物:提供的记录中没有活跃的整箱或拼箱服务数据。在未获得当前确认前,我们的团队不会假定存在专用集装箱码头、常规空箱库存或标准码头设备。
- 内陆提货与送货:对于图尔伯特、卡拉奇连接和当地目的地,公路协调是实际规划重点;发运前应检查车辆适用性和通行条件。
作业可用性、仓储、冷藏电源、称重、海关查验安排和货物作业时间均为运营变量。我们的服务团队在发出最终指示前,会直接与指定当地方确认这些事项。
航线与运输时间
航线与时效规划
- 国内沿海连接:货物可结合卡拉奇和其他巴基斯坦港口安排,但须视船舶适用性、港口接靠和可用航次安排而定。
- 帕斯尼—图尔伯特运输:港口概况中将图尔伯特列为出港货物的重要目的地。公路运输规划应包括车辆可用性、路况、安保程序和交货地准入。
- 出口海产品路线:渔业出口可能需要协调卸货、加工、包装、检验、内陆转运和海运衔接。错过衔接可能对产品质量产生重大影响。
- 运输时间限定:我们不发布 PKPSI 的固定运输时间承诺。实际时效取决于船舶指定、天气、货物备妥、港口作业条件、海关放行和后续运输可用性。
腹地与主要货物
腹地与货物概况
当地沿海经济渔业是周边腹地所描述的主要经济活动,并推动了该港大部分货物需求。
渔业出口新鲜、冷藏、冷冻或加工海产品可能构成主要出口类别,但须符合产品、卫生和买方要求。
食品与必需品由于当地农业生产有限,进港食品和其他日用品可能从巴基斯坦其他港口运入。
区域目的地与帕斯尼相关的货物可运往图尔伯特和卡拉奇,最终路线取决于货物类型和运输可用性。
运营与合规
运营与合规管控
- 订舱与截关:PKPSI 特定的货物截止时间、文件截止、闸口准入和船舶接靠必须从实际运营方或指定承运人处获取;不应套用卡拉奇的标准截关假设。
- 海产品单证:货物描述、品种、加工状态、温度要求、包装细节、商业发票、装箱单以及任何适用的健康或卫生文件,应在货物发运前保持一致。
- 危险品:制冷剂、燃料、化学品、电池和其他受管制物品在运输前需要正确的分类、包装、标记、申报和承运人接受。
- 查验与内陆送货:海关、港口、渔业或其他政府检查可能影响放行。我们的团队协调文件预检,并在货物清关确认前保持送货计划灵活。
运输建议
我们服务团队的实用建议
- 尽早发送货物资料,包括品名、毛重、尺寸、温度范围、包装、HS 归类,以及货物是整箱、散杂货、冷藏货还是项目货。
- 对于海产品,应安排从卸货或加工到内陆送货全程的温控责任,并提供针对延误开航或查验的应急指示。
- 在调配货物或设备前,取得有关可用设备、冷藏箱插电、装载方式、仓储条件和当地作业时间窗口的书面确认。
- 对于时效敏感或集装箱货物,我们的团队可将 PKPSI 支线/沿海安排与经由卡拉奇或其他合适巴基斯坦门户的路线进行比较,但须视承运人接受、成本和货物合规情况而定。
常见问题
常见问题
PKPSI 能作为常规集装箱港口处理吗?默认不能。提供的港口记录将帕斯尼主要列为中型海港和渔港,且未提供活跃的整箱或拼箱服务数据。我们的团队会针对每票货物核实集装箱接靠、设备和后续连通性。
与帕斯尼最相关的货物是什么?渔产品及相关加工或包装货物是最具代表性的出口货物。进港食品和必需品也可能与当地沿海市场相关。
到图尔伯特或卡拉奇有固定运输时间吗?不应假定固定时间。实际时间表取决于指定船舶或公路承运人、货物备妥情况、天气、港口作业、清关和目的地准入。
发运冷藏海产品前应检查什么?我们的服务团队会确认产品温度、冷藏箱或冷链责任、包装、卫生文件、查验要求、仓储可用性和延误应急预案。
我们的团队可以安排替代门户吗?可以。当 PKPSI 缺少所需船舶、设备或服务频次时,我们可以评估以卡拉奇为基础或其他合适的巴基斯坦路线。替代方案仍须经承运人和港口确认。
数据来源与出处
数据基础与核验边界
本模块中的港口代码、名称、国家、城市、坐标、港口分类、所有权和运营机构描述基于提供的 PKPSI 港口主记录。运营性陈述作为规划参考提供,并在条件可能变化之处有意作出限定。
我们的服务团队在执行前会与指定承运人、港口运营方和相关主管部门核实当前的船舶接靠、当地操作能力、海关程序、截止时间、设备、仓储、道路准入和费用。不提供任何未经核实的泊位、吃水、吞吐量、船期、费率或运输时间数据。
有关巴基斯坦海关及进出口合规检查,请咨询官方机构域名 fbr.gov.pk。应针对具体货物和当前日期确认适用的商品、渔业、卫生、危险品和运输要求。

