PKMUL港口代码查询
全部
全球
日本(JP)
(1330)
英国(GB)
(730)
挪威(NO)
(616)
中国(CN)
(475)
美国(US)
(467)
加拿大(CA)
(375)
意大利(IT)
(324)
印度(IN)
(311)
法国(FR)
(261)
希腊(GR)
(257)
瑞典(SE)
(242)
巴西(BR)
(235)
德国(DE)
(227)
澳大利亚(AU)
(208)
爱沙尼亚(EE)
(207)
丹麦(DK)
(185)
荷兰(NL)
(184)
西班牙(ES)
(167)
印度尼西亚(ID)
(150)
俄罗斯(RU)
(146)
墨西哥(MX)
(127)
芬兰(FI)
(119)
爱尔兰(IE)
(107)
菲律宾(PH)
(105)
土耳其(TR)
(94)
马来西亚(MY)
(81)
智利(CL)
(80)
委内瑞拉(VE)
(78)
冰岛(IS)
(77)
韩国(KR)
(75)
新西兰(NZ)
(74)
阿根廷(AR)
(72)
克罗地亚(HR)
(71)
泰国(TH)
(70)
秘鲁(PE)
(58)
越南(VN)
(57)
巴布亚新几内亚(PG)
(54)
埃及(EG)
(48)
马达加斯加(MG)
(46)
古巴(CU)
(45)
葡萄牙(PT)
(39)
波兰(PL)
(37)
哥伦比亚(CO)
(34)
摩洛哥(MA)
(32)
尼日利亚(NG)
(30)
伊朗(IR)
(30)
阿联酋(AE)
(29)
巴基斯坦(PK)
(28)
罗马尼亚(RO)
(26)
巴拿马(PA)
(26)
乌克兰(UA)
(26)
巴哈马(BS)
(25)
南非(ZA)
(25)
塞浦路斯(CY)
(24)
多米尼加(DO)
(24)
莫桑比克(MZ)
(24)
中国台湾(TW)
(23)
哈萨克斯坦(KZ)
(23)
牙买加(JM)
(23)
洪都拉斯(HN)
(23)
安哥拉(AO)
(22)
利比亚(LY)
(22)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
缅甸(MM)
(21)
阿尔及利亚(DZ)
(21)
乌拉圭(UY)
(20)
厄瓜多尔(EC)
(19)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
马耳他(MT)
(18)
尼加拉瓜(NI)
(17)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
哥斯达黎加(CR)
(16)
白俄罗斯(BY)
(16)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
(15)
突尼斯(TN)
(15)
伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
也门(YE)
(13)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
加蓬(GA)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
捷克(CZ)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
黑山(ME)
(5)
格林纳达(GD)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
托克劳(TK)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
根西岛(GG)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
乌干达(UG)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
多哥(TG)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
科科斯（基林）群岛(CC)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
乍得(TD)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
(AX)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(IM)
(1)
(JE)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
PKMUL
PKMUL
木尔坦港 (Multan Port)
详情
UN/LOCODE PKMUL · 内陆物流地点
巴基斯坦木尔坦港口物流
木尔坦是巴基斯坦旁遮普省的内陆商业及配送地点，并非海港。代码 PKMUL 用于标识木尔坦物流市场及其当地货物目的地；国际集装箱货物通常需要先通过海运门户港衔接，再经公路或其他可用的内陆运输方式运往木尔坦。我们的服务团队可协调从起运地订舱、出口单证，到门户港操作、清关协调、内陆运输及最终收货安排的完整运输链路。
木尔坦对服务于旁遮普省南部和中部地区的货物具有重要战略意义，相关行业包括制造业、农业相关企业、纺织业及区域配送。运输路线应根据最终收货人地址、货物特性、门户港拥堵情况、海关要求、设备可用性以及承运人所接受的内陆服务范围确定。PKMUL 不应被视为直达海运服务、专用集装箱码头或保证运输时效的依据。
规划说明：请将 PKMUL 作为目的地物流地点使用。实际海港、码头、内陆服务及交付地点必须根据订舱信息、装运指示以及承运人或指定代理的接受情况予以确认。
重点信息
内陆目的地PKMUL 与木尔坦相关联，因此海运货物通常需要单独规划巴基斯坦门户港及内陆运输方案。
通达旁遮普市场木尔坦是旁遮普省南部和中部地区的区域商业及配送节点。
受门户港影响的路线海运路线、码头可用性及内陆交接条件可能对成本和交付可靠性产生重大影响。
单证一致性收货人、通知方、最终目的地、海关单证及运输指示应一致体现木尔坦交付要求。
需核实报价范围确认任何平台报价前，应核查其服务范围、收费依据、门户港、目的地交付条款、免用期及不包含项目。
设施与服务
由于 PKMUL 是内陆地点，相关服务重点是海运门户港与木尔坦之间的衔接，而非某一座单独的海港设施。
- 集装箱门户港操作：我们的服务团队可通过合适的巴基斯坦门户港安排海运段，具体取决于承运人接受情况、码头路线及设备可用性。
- 内陆集装箱运输：整箱及部分货物可通过公路或承运人认可的内陆方案组织运输。运往木尔坦最终地址前，需确认运输路线、车辆及收货地点。
- LCL 拼箱：拼箱货物可通过起运地集货仓及目的地拆箱安排进行规划。报价必须明确是否包含门户港操作、目的地 CFS、清关支持及末端配送。
- 仓储与转运：临时仓储、货物查验、打托、拆箱或转运服务可能由指定物流合作伙伴提供；应提前确认仓储能力、作业时间及货物接收条件。
- 清关与查验协调：我们的团队可协调单证准备，并与指定报关行进行沟通。实物查验、扫描、放行时间及政府收费仍由相关主管部门决定。
- 末端收货：派送前应核实车辆通行条件、卸货设备、送货预约、收货人工作时间及地址限制。
运输路线与时效
| 规划阶段 | 典型物流考量 | 时间控制要点 |
|---|---|---|
| 起运地至巴基斯坦门户港 | 海运路线根据起运地、承运人网络、设备及所接受的门户港进行选择。 | 中转衔接、取消航班、港口拥堵、单证截止时间及承运人甩柜。 |
| 门户港至木尔坦 | 码头放行后安排内陆运输，或根据经批准的承运人内陆运输方案执行。 | 海关放行、集装箱可用性、道路状况、车辆调配及交付限制。 |
| LCL 或散货 | 拼箱及拆箱会在最终交付前增加仓库操作环节。 | CFS 收货截止时间、拼箱计划、货物备妥情况及目的地操作。 |
| 特殊货物 | 危险品、超尺寸货物、温控货物或受监管产品需要单独取得承运接受。 | 预先批准、许可证、设备、查验及安全交付安排。 |
我们不将 PKMUL 视为保证直达服务或运输时效的承诺。只有在确认实际海运门户港、服务类型、清关范围及内陆交付方案后，我们的团队才会提供预计到达时间。
腹地与主要货物
- 区域配送：木尔坦可服务于向旁遮普省南部和中部供货的进口商、批发商及分销商。应根据收货人的准确地址核实最终配送覆盖范围。
- 纺织品及制成品：纺织相关材料、机械、辅料、包装投入品及成品可能需要重点做好防潮保护，并准备准确的装箱单及逐件货物标识。
- 农业相关货物：农业投入品、加工设备、包装材料及相关商业货物可能在该地区运输。发运前必须审查产品许可证及进口管制要求。
- 一般消费品及工业货物：机械、备件、电器、建筑相关物品及普通商品可根据尺寸和操作要求，按整箱、拼箱或项目货物进行规划。
- 出口货流：木尔坦地区起运的货物通常需要在运往选定海运门户港前进行提货、集货或安排集装箱。
操作与合规
- 截止时间控制：海运码头截止时间、承运人单证截止时间、VGM 提交时间、出口清关时间及内陆提货时间是不同的节点。我们的团队会根据订舱逐项确认，而不是依赖通用时刻表。
- 准确申报货物：商业发票、装箱单、HS 编码、原产国、货值、唛头及收货人信息应在运输和海关单证中保持一致。不一致可能导致改单、查验或放行延误。
- 危险品：订舱前请提供联合国编号、正确运输品名、类别、包装等级、SDS 及包装详情。发运前必须取得承运人和码头的接受确认；不得装运未申报的受监管货物。
- 清关与内陆交付：在集装箱抵达门户港前，应审查进口许可证、产品专项批准、报关行委任、查验安排、滞箱费或滞期费风险以及交付地点的进场条件。
监管处理方式可能因货物类别和运输结构而变化。我们的服务团队与指定报关行及承运人协调，而进口商仍负责提供完整且合法的货物信息。
运输提示
- 在询价阶段注明“巴基斯坦木尔坦”及准确交付地址。确认报价是否包含海运费、门户港费用、内陆运输、报关代理、目的地操作及最终配送。
- 对于 FCL 货物，确认集装箱类型、载重、装货地点、道路通行条件、封条管理，以及指定承运人是否接受运往木尔坦的内陆运输。
- 对于 LCL 货物，请提供准确的件数、尺寸、毛重、体积、货物描述及可堆叠性。分别确认目的地 CFS、拆箱、清关及末端配送费用。
- 订舱前发送受监管货物详情，并尽早办理产品许可证或合规文件。对于易碎或对湿气敏感的货物，应采用适当的内部防护措施，酌情使用干燥剂，并清晰标注操作标识。
常见问题
PKMUL 是海港吗？
不是。PKMUL 标识的是巴基斯坦的内陆物流地点木尔坦。国际海运货物通常先使用巴基斯坦的其他门户港，再通过内陆运输运往木尔坦。
我们的提单可以将 PKMUL 显示为目的地吗？
这取决于承运人接受的内陆服务及单证操作惯例。我们的团队会核实 PKMUL 是否可作为交货地、内陆目的地或路线参考，并使提单与实际运输合同保持一致。
木尔坦货物应使用哪个门户港？
合适的门户港取决于起运地、承运人网络、设备、货物类型、海关程序及内陆成本。我们会比较可用方案，并在订舱前确认所选门户港；不会预设某一特定门户港或直达服务。
要获得可靠报价，需要提供哪些信息？
请提供起运地、贸易术语、货物品名、可提供时的 HS 编码、包装详情、重量、体积、集装箱需求、木尔坦最终地址、清关范围，以及任何危险品或温控要求。
为什么最终交付时间可能与海运预计到港时间不同？
海运到港不等于木尔坦交付。海关放行、码头可用性、集装箱提取、内陆车辆调配、查验、道路状况及收货人收货安排均可能影响最终交付日期。
数据来源与出处
- 巴基斯坦海关及税务管理部门参考：fbr.gov.pk
- 卡西姆港务局参考，用于门户港及港口操作核实：pqa.gov.pk
- 卡拉奇港信托参考，用于门户港及港口操作核实：kpt.gov.pk
在未进行与具体货运相关的确认前，本文不提供泊位、吃水、吞吐量、航班频率、承运人承诺、费率、海关放行时间或保证运输时效等信息。我们的服务团队会在出具最终报价或订舱确认前，核实具有时效性的运营细节。
