PHBTG港口代码查询

PHBTG

PHBTG 八打雁港 (Batangag Port)

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港口代码

PHBTG

名称

八打雁港 (Batangag Port)

国家 / 地区

菲律宾

城市

八打雁

地区

东南亚

类型

纬度

13.7463000

经度

121.0456000

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港口概况

PHBTG — BATANGAG，通常称八打雁港（Batangas Port）或八打雁码头（Batangas Pier），是位于菲律宾八打雁市圣克拉拉区（Barangay Santa Clara）的海港。该港服务于吕宋岛南部的卡拉巴松（Calabarzon）地区，坐落在马尼拉以南约120公里处，与明多洛岛北岸隔海相望。港区将八打雁集装箱码头的集装箱作业与国内客运及滚装（Ro-Ro）业务相结合，同时承接杂货、散货和油轮作业。对我们的货代团队而言，PHBTG 是吕宋岛南部一个实用的门户港，但在货物规划时必须区分国际集装箱或散货运输与国内滚装货物及客运码头流量。

UN/LOCODE 代码	PHBTG
名录港口名称	BATANGAG
国家 / 城市	菲律宾 / 八打雁市
坐标	13.7463000, 121.0456000
港口类别	海港，具备集装箱、滚装/客运、杂货、散货及油轮功能
所提供记录中的运营概况	年货运量约1,970万吨、1,300 TEU、旅客550万人次；相关数据需根据适用的统计期间及码头来源予以核实。

关键要点

吕宋岛南部门户：当马尼拉地区路线并非最优选择时，该港适用于八打雁、甲米地（Cavite）、拉古纳（Laguna）、黎刹（Rizal）及其他与卡拉巴松相关联的货物运输。
多用途港区环境：整个港区综合体同时容纳集装箱、散货、件杂货、油轮、客运及滚装运输，因此每票货物均须确认相应的码头及闸口作业指令。
国内滚装作用突出：滚装货物及渡轮相关运输在操作流程上与国际整箱出口或进口手续截然不同。
所提供资料显示具备远洋接卸能力：记录显示最大靠泊船舶长度为294米，最大吃水13.4米，最大载重吨为110,200吨；船舶能否被接收仍取决于泊位、航道及码头的最终确认。
港口选择应以货物为依据：集装箱货、项目货、液体散货及与客运相关的运输，在订舱、单证和操作核查方面要求各不相同。

设施与服务

集装箱操作国际集装箱业务由八打雁集装箱码头承担。订舱前应向指定码头或船公司核实设备可用情况、冷箱插座、堆场接收条件及截关规则。

杂货、散货及件杂货该港口资料显示其可承接杂货、国际散货及件杂货业务。报价时应提交货物尺寸、吊点、包装方式及泊位适应性等信息。

滚装及客运设施客运及滚装码头功能用于国内滚装货物和渡轮运输。未经书面同意并通过正确的订舱渠道，商业货物不得使用客运设施。

油轮作业油轮挂靠占所提供船舶构成的相当比例。运输液体或危险货物时，产品分类、安全单证、船舶适装性及码头接收条件均为必要环节。

公路连接进出港主要依赖公路提货与派送。确认门到门运输前，我们的团队应核查卡车限行规定、预约要求、路况、集装箱重量及收货地点的通行条件。

查验与放行协调报关单证、码头放箱、查验安排及提货属于相互独立的操作环节；仅取得船公司放货并不一定代表可以办理闸口出场。

航线与运输时间

PHBTG 可用于与吕宋岛南部相连的国际集装箱、散货及件杂货运输，而国内滚装及渡轮服务则遵循各自的船期与单证流程。
对于海外货物，实际路线可能为直航挂靠、区域中转或支线接驳，具体取决于船公司、起运地、目的地、设备及开航窗口。我们的服务团队会确认当前实际路线，而不会想当然认为有固定直航服务。
门到港及港到门运输时间受船舶可用性、中转衔接、清关处理、码头截止时间、道路拥堵、卡车预约、天气及公共假期等因素影响。
对于紧急货物，我们会在了解最终交货地点、所需设备、港口操作范围及可用船期后，将 PHBTG 与马尼拉地区门户港进行对比。运输时间承诺须以船公司确认为准。

腹地与主要货类

主要腹地：八打雁市及更广泛的卡拉巴松工业带，包括吕宋岛南部邻近省份的制造与分销活动。
典型集装箱货物：工业原料、机械设备、消费品、包装商品，以及服务于工厂和配送中心的进出口货物；具体品名能否接运取决于码头及船公司。
散货与件杂货：所提供港口资料显示其可承接国际散货及件杂货作业。确认运价前，应评估项目货物尺寸、货物绑扎、吊装方案及船舶适装性。
滚装货物：车辆、拖车及其他可移动设备更多与国内滚装业务相关。必须准确申报尺寸、轴重、行驶状态及绑扎固定要求。
液体货物：油轮作业需要提供产品详情、安全数据、法规分类及码头特定接收条件，之后方可制定设备或泊位方案。

运营与合规

截止时间管控：订舱截止、单证截止、核实的集装箱总重（VGM）截止、码头收货时间窗口及船舶截关时间互不等同。我们的团队会针对每个航次向船公司或码头获取适用的时间安排。
危险品：订舱前须提供正确的联合国编号、正确运输名称、类别、包装类、SDS 及集装箱装箱资料。危险品需遵守接收、隔离、标记标签及码头限制等要求，晚报危险品可能导致拒载或甩柜。
清关与查验：商业发票、装箱单、提单指示、许可证及货物明细必须保持一致。如被布控查验，交货时间可能发生变化，并可能产生额外的操作或仓储费用。
内陆派送：须确认集装箱毛重、底盘车或拖车适用性、道路通行条件、送货预约、空箱返还地点及免费堆存期条款。超尺寸、超重或无法自行行驶的滚装货物需另行制定运输方案。

运输建议

在询价前，请向我们的服务团队提供最终目的地、货物品名、HS 描述、箱型、货物重量、备货日期，以及该运输属于国际整箱、散货、件杂货还是国内滚装。
请为码头收货、海关审核、危险品审批、公共假期及可能的中转预留额外的计划时间。在收货时间窗口和放行状态确认之前，切勿安排车辆提货。
请根据货物特性采用适于海运的出口包装、防潮措施及内部支撑加固。对于机械或项目货物，请提供包装图、重心位置、吊点及完整尺寸。
若 PHBTG 的舱位、设备或路线不合适，我们的团队可评估马尼拉地区门户港或菲律宾其他港口，综合比较内陆成本、船舶衔接、清关范围及最终交货风险，而不是仅比较海运费。

常见问题

PHBTG 是八打雁港的正确代码吗？

是的。所提供港口记录确认代码为 PHBTG，名称为 BATANGAG。商业单证应使用船公司的订舱格式，并采用该票货物已确认的准确收货人、通知方及码头指示。

国际集装箱与国内滚装货物可以走同一流程吗？

不可以。二者通常涉及不同的订舱渠道、单证、码头操作程序及放货安排。我们的团队会先对运输性质进行分类，再选择相应的操作流程。

PHBTG 可以处理危险品吗？

能否接收取决于货物、船舶、船公司及码头。订舱前须提交完整的危险品申报及安全资料；不得仅凭该港有油轮作业就推断可以接运。

船舶抵港后延误通常由什么原因造成？

常见原因包括海关查验、放行单证不齐、码头拥堵、费用未付或未确认、缺少卡车预约、天气影响以及空箱返还指示错误。我们在安排派送前会逐项核查放行所需条件。

我们应该选择 PHBTG 而非马尼拉门户港吗？

这取决于最终交货地点、当前船期、设备可用性、内陆距离、货物类型及中转方案。我们的服务团队会比较整体到岸物流成本与操作风险后再推荐门户港。

数据来源与出处

上述港口代码、名录名称、位置、坐标、港口功能及运营数据概况，主要依据所提供的 PHBTG 港口记录。年度货运量、TEU、旅客量、船舶构成及最大船舶相关数据均具有时效性，在用于报价或操作指令前应重新核实。

有关官方港口管理、港口设施及适用运营通告，我们的团队采用菲律宾港务局官网：ppa.com.ph。海关及进出口合规事宜应查阅菲律宾海关局官网：customs.gov.ph。海事监管事项可能需要通过海事工业管理局官网确认：marina.gov.ph。

核实范围：船公司船期、码头截止时间、泊位接收、设备可用性、费用、免费期、海关状态及道路通行条件，均可能因货物和日期不同而变化。我们的服务团队会在执行前与指定船公司、码头及相关的菲律宾主管机构核实上述事项。