MMMNU港口代码查询

全部

全球日本(JP) (1330) 英国(GB) (730) 挪威(NO) (616) 中国(CN) (475) 美国(US) (467) 加拿大(CA) (375) 意大利(IT) (324) 印度(IN) (311) 法国(FR) (261) 希腊(GR) (257) 瑞典(SE) (242) 巴西(BR) (235) 德国(DE) (227) 澳大利亚(AU) (208) 爱沙尼亚(EE) (207) 丹麦(DK) (185) 荷兰(NL) (184) 西班牙(ES) (167) 印度尼西亚(ID) (150) 俄罗斯(RU) (146) 墨西哥(MX) (127) 芬兰(FI) (119) 爱尔兰(IE) (107) 菲律宾(PH) (105) 土耳其(TR) (94) 马来西亚(MY) (81) 智利(CL) (80) 委内瑞拉(VE) (78) 冰岛(IS) (77) 韩国(KR) (75) 新西兰(NZ) (74) 阿根廷(AR) (72) 克罗地亚(HR) (71) 泰国(TH) (70) 秘鲁(PE) (58) 越南(VN) (57) 巴布亚新几内亚(PG) (54) 埃及(EG) (48) 马达加斯加(MG) (46) 古巴(CU) (45) 葡萄牙(PT) (39) 波兰(PL) (37) 哥伦比亚(CO) (34) 摩洛哥(MA) (32) 尼日利亚(NG) (30) 伊朗(IR) (30) 阿联酋(AE) (29) 巴基斯坦(PK) (28) 罗马尼亚(RO) (26) 巴拿马(PA) (26) 乌克兰(UA) (26) 巴哈马(BS) (25) 南非(ZA) (25) 塞浦路斯(CY) (24) 多米尼加(DO) (24) 莫桑比克(MZ) (24) 中国台湾(TW) (23) 哈萨克斯坦(KZ) (23) 牙买加(JM) (23) 洪都拉斯(HN) (23) 安哥拉(AO) (22) 利比亚(LY) (22) 沙特阿拉伯(SA) (22) 缅甸(MM) (21) 阿尔及利亚(DZ) (21) 乌拉圭(UY) (20) 厄瓜多尔(EC) (19) 坦桑尼亚(TZ) (18) 格陵兰岛(GL) (18) 斯里兰卡(LK) (18) 比利时(BE) (18) 马耳他(MT) (18) 尼加拉瓜(NI) (17) 荷属安的列斯群岛(AN) (17) 哥斯达黎加(CR) (16) 白俄罗斯(BY) (16) 乌兹别克斯坦(UZ) (15) 保加利亚(BG) (15) 波多黎各(PR) (15) 以色列(IL) (15) 突尼斯(TN) (15) 伊拉克(IQ) (14) 海地(HT) (14) 所罗门群岛(SB) (14) 特立尼达和多巴哥(TT) (14) 也门(YE) (13) 巴拉圭(PY) (13) 赞比亚(ZM) (13) 肯尼亚(KE) (13) 朝鲜(KP) (13) 危地马拉(GT) (12) 瑞士(CH) (12) 利比里亚(LR) (12) 加纳(GH) (12) 卡塔尔(QA) (12) 刚果民主共和国(CD) (12) 孟加拉(BD) (12) 阿曼(OM) (12) 科特迪瓦(CI) (11) 斐济(FJ) (11) 玻利维亚(BO) (11) 博茨瓦纳(BW) (11) 埃塞俄比亚(ET) (11) 苏里南(SR) (11) 科威特(KW) (11) 马尔代夫(MV) (11) 索马里(SO) (11) 黎巴嫩(LB) (11) 巴林(BH) (10) 斯洛伐克(SK) (10) 加蓬(GA) (10) 美属维尔京群岛(VI) (10) 捷克(CZ) (10) 留尼汪岛(RE) (10) 喀麦隆(CM) (10) 佛得角(CV) (10) 几内亚(GN) (10) 奥地利(AT) (10) 特克斯和凯科斯群岛(TC) (9) 密克罗尼西亚(FM) (9) 圣文森特和格林纳丁斯(VC) (9) 阿富汗(AF) (8) 文莱(BN) (8) 法属波利尼西亚(PF) (8) 柬埔寨(KH) (8) 斯洛文尼亚(SI) (8) 新喀里多尼亚(NC) (8) 新加坡(SG) (8) 萨尔瓦多(SV) (7) 匈牙利(HU) (7) 立陶宛(LT) (7) 塞拉利昂(SL) (7) 土库曼斯坦(TM) (7) 马提尼克(MQ) (7) 瓜德罗普(GP) (7) 津巴布韦(ZW) (7) 法属圭亚那(GF) (7) 汤加(TO) (7) 库克群岛(CK) (7) 老挝(LA) (6) 科摩罗联盟(KM) (6) 刚果(CG) (6) 赤道几内亚(GQ) (6) 英属维尔京群岛(VG) (6) 阿鲁巴(AW) (6) 法罗群岛(FO) (6) 叙利亚(SY) (6) 阿尔巴尼亚(AL) (6) 塞内加尔(SN) (6) 贝宁(BJ) (6) 几内亚比绍(GW) (6) 安提瓜和巴布达(AG) (5) 摩尔多瓦(MD) (5) 圣多美和普林西比(ST) (5) 苏丹(SD) (5) 阿塞拜疆(AZ) (5) 基里巴斯(KI) (5) 斯瓦尔巴和扬马延(SJ) (5) 开曼群岛(KY) (5) 北马里亚纳群岛(MP) (5) 尼泊尔(NP) (5) 圭亚那(GY) (5) 拉脱维亚(LV) (5) 圣赫勒拿岛(SH) (5) 安圭拉(AI) (5) 黑山(ME) (5) 格林纳达(GD) (4) 瓦努阿图(VU) (4) 圣基茨和尼维斯(KN) (4) 马约特岛(YT) (4) 塞尔维亚(RS) (4) 莱索托(LS) (4) 毛里塔尼亚(MR) (4) 塞舌尔(SC) (4) 布基纳法索(BF) (4) 托克劳(TK) (4) 百慕大群岛(BM) (4) 多米尼克(DM) (4) 圣卢西亚(LC) (4) 格鲁吉亚(GE) (4) 关岛(GU) (4) 波斯尼亚和黑塞哥维那(BA) (3) 蒙特塞拉特(MS) (3) 伯利兹(BZ) (3) 约旦(JO) (3) 巴勒斯坦(PS) (3) 摩纳哥(MC) (3) 瑙鲁(NR) (3) 中非(CF) (3) 尼日尔(NE) (3) 根西岛(GG) (3) 斯威士兰(SZ) (3) 美国本土外小岛屿(UM) (3) 萨摩亚(WS) (3) 厄立特里亚(ER) (3) 乌干达(UG) (3) 纳米比亚(NA) (3) 卢森堡(LU) (3) 巴巴多斯(BB) (3) 多哥(TG) (3) 福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK) (3) 美属萨摩亚(AS) (2) 吉布提(DJ) (2) 马里(ML) (2) 纽埃(NU) (2) 诺福克岛(NF) (2) 图瓦卢(TV) (2) 马拉维(MW) (2) 皮特凯恩群岛(PN) (2) 塔吉克斯坦(TJ) (2) 圣巴泰勒米(BL) (2) 吉尔吉斯斯坦(KG) (2) 圣皮埃尔和密克隆(PM) (2) 科科斯（基林）群岛(CC) (2) 圣马丁(MF) (2) 荷属圣马丁(SX) (2) 瓦利斯和富图纳群岛(WF) (2) 西撒哈拉(EH) (2) 帕劳(PW) (2) (BQ) (1) (TF) (1) 直布罗陀(GI) (1) 乍得(TD) (1) 东帝汶(TL) (1) 北马其顿(MK) (1) 南苏丹(SS) (1) (AX) (1) 科索沃(XK) (1) (IM) (1) (JE) (1) 马绍尔群岛(MH) (1) 荷属安的列斯群岛(XC) (1) 安道尔(AD) (1) 不丹(BT) (1) 亚美尼亚(AM) (1) 列支敦士登(LI) (1) 中国澳门(MO) (1) 毛里求斯(MU) (1) 卢旺达(RW) (1) 蒙古(MN) (1) 冈比亚(GM) (1) 圣马力诺(SM) (1) 梵蒂冈(VA) (1) 布隆迪(BI) (1)

MMMNU

MMMNU 毛淡棉港 (Moulmein Port)

详情

港口代码

MMMNU

名称

毛淡棉港 (Moulmein Port)

国家 / 地区

缅甸

城市

毛淡棉

地区

东南亚

类型

纬度

16.4833333

经度

97.6166667

预估单价

免费获得报价

点击显示地图

毛淡棉港（MMMNU）

毛淡棉（Moulmein），又称 Mawlamyine，是缅甸东南部的一座河港，也是孟邦首府。该港位于丹伦江（萨尔温江）上，距莫塔马湾的 Kyaikkhame 角上游约 28 海里，距毛淡棉火车站约 2 公里。港口由缅甸港务局（Myanma Port Authority）管理，支撑毛淡棉与上游邻近城镇之间的贸易往来。本平台将 MMMNU 视为河港挂靠点，在订舱前需确认船舶、货物、吃水、单证及内陆配送等事项。该港口可用于区域性件杂货、普货及部分集装箱运输，但货物承接、设备可用性、船期衔接及航线路径均须逐票确认。

UN/LOCODE	MMMNU
国家 / 地区	缅甸 / 东南亚
港口城市	毛淡棉（Mawlamyine）
坐标	北纬 16.4833333°，东经 97.6166667°
港口性质	丹伦江上的河港及区域贸易门户

核心要点

MMMNU 属于河港而非远洋码头，河道通航条件与船舶适用性是运输规划的核心。
该港连接毛淡棉与上游邻近城镇，并辐射孟邦更广阔的内陆腹地。
由于地处莫塔马湾上游内陆，可能需要协调河港与沿海航段的路由安排。
靠近铁路是一项物流考量因素，但在订舱前须核实铁路实际可用性、货物承接及设备情况。
我方服务团队建议将班期密度、吃水限制、货物操作及清关流程视为逐票确定的变量。

设施与服务

河段靠泊与货物操作：具体作业受河道条件、船舶尺寸、可用作业设备以及港务当局或指定码头运营方指令的约束。
普货与项目货：件杂货、机械设备及其他非集装箱货物，须就吊装方式、码头通行、加固要求以及驳船或过驳船适配性进行审核。
集装箱货物：请勿默认该港有常规整箱或拼箱作业能力。我方团队会在订舱前确认设备、空箱调运、收货安排及放货流程。
仓储与拼箱：仓库、临时堆存、堆场及拼箱方案取决于所选设施与货物类型；免堆期及操作费用须以书面形式取得。
清关与查验协调：在货物抵达港口前，应与当地代理就清关单证、查验地点及放货顺序进行对接。
铁路与公路衔接：据报道火车站距港口约 2 公里，最终公路通行取决于车型、货物尺寸、当地限行规定及送货地址。

航线与运输时效

区域进出口	可能需要结合沿海、内河、支线或陆运等多种运输方式。实际路径取决于发货人所在地、货物类型、可用船舶挂靠及目的地衔接。
上游分拨	毛淡棉承担着通往上游邻近城镇的衔接功能；河段水位条件、驳船可用性、货物中转及末端公路通行均可能影响整体时效。
远洋衔接	请勿承诺 MMMNU 有直达远洋航线。我方团队会在出具船期前核实指定船公司、中转港、挂靠顺序、单证截止时间及后续衔接。
时效规划因素	河道通航能力、天气、船舶吃水、货物备妥情况、海关查验、操作能力、内陆许可及中转衔接，均可能延长门到门运输周期。

腹地与主要货物

主要腹地：毛淡棉及上游邻近城镇，并进一步服务于孟邦地区的分拨需求。
区域贸易：该港所处位置可支撑经丹伦江通道进行的本地及区域商品流通。
典型货物结构：可考虑普通货物、件杂货、项目或工业设备以及部分集装箱货物，但须以设施承接能力与操作条件为前提。
规划提示：超尺寸、超重、易碎、冷藏、危险品或高价值货物，须进行装运前可行性评估，不能套用常规港口假设。

操作与合规

截止时间：订舱截止、收货截止、单证截止、报关呈交及船舶截止时间可能各不相同。我方服务团队会向船公司、港口代理及指定设施获取实际执行船期；公布的时间不应视为固定不变。
危险品：须提供正确的联合国编号、正确运输名称、类别、包装类别、安全技术说明书（SDS）及适用的包装证明。河港的承接、隔离及船公司批准须在送货前确认。
清关与查验：商业发票、装箱单、运输单证、许可证及原产地或产品文件应保持一致。信息不符可能引发查验、改单或放行延误。
内陆配送：发货前须确认卡车或驳船尺寸、轴荷与限重、路况、送货时间限制、吊装点及收货人卸货能力。

我方团队的运输建议

在询价阶段即提供货物尺寸、毛重、包装照片、HS 归类及计划送货地址，尤其是机械或非标货物。
发货前请取得关于船舶适用性、河港承接、操作方式、堆存安排及各项适用截止时间的书面确认。
对于时效敏感的货物，应为河道或天气影响预留应急方案，并与我方团队评估经核实可行的替代口岸或陆运方案。
河段转运应采用防水出口包装、清晰的操作标识及牢固的绑扎加固；货物加固方式应与拟用运输方式及吊装设备相匹配。

常见问题

能否将 MMMNU 作为普通远洋集装箱港口订舱？: 不可默认如此操作。MMMNU 是内陆河港。我方团队会先核实指定船公司或运营方、集装箱设备、河道通行条件、收货点及可能的衔接口岸，然后再确认订舱。
毛淡棉是否有直达远洋航线？: 不可默认有直达航线。根据具体货物情况，可行方案可能涉及沿海、支线、内河或陆运衔接。我们会逐票确认实际挂靠顺序及中转安排。
询价需要提供哪些信息？: 请提供起运地、目的地、货物描述、HS 编码、件数、尺寸、毛重、体积、贸易术语（Incoterm）、危险品属性、货物备妥时间及最终送货地址。以便我方团队同时评估港口与内陆可行性。
该港常见的延误原因有哪些？: 河道条件、船舶或吃水适配性、货物操作能力、海关查验、单证不全、设备调运及末端配送通行是常见的规划变量。建议发货前逐项确认。
能否操作超尺寸或危险货物？: 有可能，但须逐票审批。需事先获得批准，并具备操作方案、安全包装、合规文件以及船公司、港口代理和收货设施的确认。

数据来源与出处

港口代码、名称、城市、国家、坐标、河港位置、管理方信息、铁路邻近情况以及所述海里距离，均依据所提供的 MMMNU 港口主数据。UN/LOCODE 体系可通过 unece.org 进行交叉核对。公开来源资料仅用于确认港口身份与位置；船舶挂靠、码头承接、设备、截止时间、费用、货物限制、内陆班期及运输时效，仍须以相关船公司、港务当局、海关、当地代理及设施的书面确认为准。我方服务团队会在最终订舱前核实上述操作事项。