MASFI港口代码查询
MASFI
港口概览
萨菲港(UN/LOCODE:MASFI)是摩洛哥萨菲的一座避风大西洋海港,位于卡萨布兰卡以南约 250 公里、阿加迪尔以北约 300 公里。该港定位为散货、液体散货、渔业及常规货物门户,尤其与磷相关产品、硫磺、酸类、石膏及农业或工业原材料密切相关。该港也被称为距马拉喀什最近的海港之一,因此通往马拉喀什腹地的陆路规划是货运解决方案的重要组成部分。所提供的港口主数据显示三个作业区:16 公顷的渔业港池、12 公顷的商业港池和 17 公顷的硫磺及酸类港池。据报道,1,817 米的防波堤提供避风遮蔽。我们的服务团队将 MASFI 主要视为项目货、干散货、液体散货及常规货物港口;集装箱可用性、货物受理及船舶兼容性均须逐票确认。
| UN/LOCODE | MASFI |
|---|---|
| 位置 | 摩洛哥萨菲;大西洋沿岸 |
| 坐标 | 32.3082950, -9.2510000 |
| 港口类型 | 商业、渔业、干散货、液体散货及常规货物 |
| 所报港区 | 1 号港池:16 公顷;2 号港池:12 公顷;3 号港池:17 公顷 |
核心亮点
设施与服务
- 商业港池:所报 12 公顷的 2 号港池是商业货物规划的主要参考区域。泊位分配、吃水、货物装卸设备及作业窗口均须逐票确认。
- 硫磺及酸类区域:3 号港池据报道为 17 公顷,与硫磺及酸类作业相关。危险品分类、相容性、应急信息及码头受理须提前约定。
- 渔业港池:1 号港池据报道为 16 公顷,处理渔业相关活动。鲜鱼、过境鱼及工业鱼运输可能采用与商业货物不同的装卸和检验安排。
- 常规及散货装卸:货物类型支持散货、件杂货、液体散货及项目货运输规划。我们的服务团队会核实是否需要发货人或码头提供设备,而非假定集装箱、起重机或仓库可用。
- 公路分拨:公路运输是萨菲及马拉喀什腹地内陆规划的实际参考。对于重货或超尺寸货物,须核查车辆尺寸、轴荷限制、护送要求及交货地点进出条件。
航线与运输时间
- 大西洋贸易对接:进出口规划通常考虑沿摩洛哥大西洋沿岸的连接,以及通过承运人指定网络衔接的国际航线。不能仅凭港口代码就假定有直达船、中转点及班次频率。
- 散货及租船运输:磷产品、石膏、硫磺、酸类、谷物及工业矿物可能以散货或部分租船方式运输,而非标准整箱班期。船舶指定取决于批量、货物相容性、吃水及码头受理。
- 内陆段:萨菲至马拉喀什及其他摩洛哥目的地需要单独的陆路方案。运输时间受货物重量和尺寸、装货许可、港口放行、海关状态、交通及交货地点条件影响。
- 时间控制:我们的服务团队仅在确认船公司或租船人、挂港顺序、截关、单证放行、货物备妥及内陆预约后才报运输窗口。天气、泊位拥堵及查验可能延长船期。
腹地与主要货物
MASFI 服务于萨菲的工业和渔业经济,并在道路条件和货物要求适宜时,可支持通往马拉喀什及其他摩洛哥目的地的内陆供应链。
- 出口:所提供港口数据列明磷酸、磷酸盐、碎石膏、重晶石、锌及熟料为所报出口商品。
- 进口:硫磺、钾肥、氨、石油焦及谷物为所报进口商品。分类、包装及监管处理因产品不同而有显著差异。
- 海产及鱼类货物:所提供数据报告每年处理约 6,000 吨鲜鱼、600 吨过境鱼及 8,000 吨工业鱼;实际数量可能因年份而异。
- 工业供应链:矿物产品、肥料原料、酸类相关货物及建筑材料需要协调船舶、码头、海关、安全及内陆运输规划。
作业与合规
- 截关控制:订舱指示、商业发票、装箱单、原产地证书、海关数据及任何货物特定申报应在承运人规定的单证截关前准备好。实际截止时间因订舱和码头而异,须重新确认。
- 危险品:硫磺、氨、酸类、石油焦及其他受监管货物需要正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、适用时的包装类别、SDS 及多式联运危险品单证。发运前须取得码头受理。
- 散货准确性:货物水分、粉尘、污染、隔离、装载速率及货物检验要求应在租船合同或码头指示中约定。未经书面确认,不得将散货当作集装箱货物处理。
- 海关与查验:商品归类、估价、原产地证明及进出口许可证应在到港前核查。海关查验、农业管制、卫生管制或港口检查可能影响放行;我们的服务团队将这些作为应急事项规划,而不承诺自动清关。
运输提示
- 在报价阶段发送货物规格,包括品名、HS 编码、相关 SDS、重量、体积、水分、包装方式、尺寸,以及货物为散货、件杂货、液体还是集装箱货。
- 对于重货、超尺寸或项目货,请尽早提供图纸、吊点、重心、轴荷数据及交货地点照片,以便评估路线、车辆及许可证。
- 保持港口选择灵活。当所需设备、航线衔接、货物受理或内陆路线不适合时,我们的服务团队可将 MASFI 与其他摩洛哥大西洋门户进行比较。
- 对于温控鱼类或食品,请在货物发运前确认冷链责任、检验单证、插电或装卸安排及最终交货预约。
常见问题
对于特定承运人、设备类型或服务安排可能是可行的,但所提供的港口概况以商业、渔业、散货及液体散货活动为主。我们的服务团队会在确认整箱订舱前核实承运人受理、设备调运、空箱返还、码头操作及实际船期。
硫磺、氨、酸类、石油焦、磷产品、鱼类及其他受监管或敏感货物应优先预检。SDS、货物分类、温度或卫生要求及码头受理可能影响订舱和内陆方案。
据报道其靠近马拉喀什,使该路线具有商业相关性,但适用性取决于最终地址、货物尺寸、车辆类型、许可证、道路限制及预约可用性。我们评估完整的港到门路线,而非仅报港口方案。
泊位分配、船舶兼容性、货物备妥、天气、码头作业条件、海关或查验、单证放行及内陆设备可用性均可能影响船期。已确认的承运人或码头计划优先于指示性时间。
数据来源与出处
本模块中的港口代码、名称、国家、城市、坐标、所报港池面积、防波堤长度、货物示例及年度处理数据均基于所提供的 MASFI 港口主数据。年度货物量及船舶数据为所报数值,在用于报价、合同或运力声明前,应针对相关运营年份重新确认。
关于现行摩洛哥港口管理、海关程序及法规核实,我们的服务团队建议用户参考以下权威域名。应查阅这些来源以了解现行规则、通知或作业要求:
港口管理 anp.org.ma
摩洛哥海关 douane.gov.ma
承运人船期、码头受理、泊位条件、截关时间、危险品批准、设备可用性、海关放行及内陆限制仍因每票货物而异,执行前必须确认。

