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KRYOS

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KRYOS 丽水港港 (Yosu Port)
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港口代码
名称
丽水港港 (Yosu Port)
国家 / 地区
城市
地区
日韩
类型
纬度
34.7406250
经度
127.6708000
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港口概览

丽水港(UN/LOCODE:KRYOS)是位于韩国全罗南道丽水的海港,地理坐标约为北纬 34.740625°、东经 127.670800°。港区由丽水新港和丽水老港组成,其定位主要是客运、沿海、邮轮、渔业及休闲船艇港口,而非标准的大吞吐量集装箱门户港。所提供的港口记录显示,记录在册的最大船舶长度为 340 米,最大吃水 16.4 米,最大载重吨为 321,225 吨;这些数据描述的是已记录的船舶参数,不应被视为对所有泊位靠泊能力的通用保证。我们的服务团队将丽水作为具体港口的规划节点,在确认进出口安排之前,会核实实际码头、船舶、货物及航次情况。

UN/LOCODEKRYOS
港口/城市韩国 YOSU / YEOSU(丽水)
港口类型以客运、沿海、邮轮、渔业及休闲船艇为主的海港
记录船舶参数最大长度 340 米;最大吃水 16.4 米;最大载重吨 321,225 吨

核心要点

港口标识KRYOS 对应的是丽水港,而非与之独立的光阳集装箱门户港。
主要功能在所提供的港口概况中,客运、沿海、邮轮、渔业及休闲运营占据核心地位。
货物规划集装箱货物在订舱前需确认实际收货码头及承运人服务。
风险控制当地港口条件、船舶靠泊接受度、季节性流量及码头指示均可能影响截关时间与作业安排。

设施 & 服务

  • 港区:根据所提供的记录,丽水新港和丽水老港构成基本港区格局;具体作业区域必须与船舶及航线服务相匹配。
  • 客运与沿海作业:客运、沿海及邮轮船舶活动可能影响闸口通行、靠泊窗口、交通管制及陆侧预约安排。
  • 渔船与休闲船艇:渔业及休闲船艇活动形成了多用途并存的运营环境;货物操作不应假定其具备专用集装箱码头的作业流程。
  • 普通货物规划:对于件杂货、项目货或包装货,我们的服务团队会逐项核实泊位适用性、吊装方案、堆放场地及货物接收程序。
  • 内陆衔接:拖车提送安排需视已确认的港区、当地交通限制、车辆尺寸、预约规则及收货人收货时间而定。

集装箱装箱、保税仓储、查验设施、铁路接驳、冷藏箱插座及危险品受理能力,均须针对指定作业地点逐一确认;不应仅凭 KRYOS 代码予以推断。

航线 & 运输时间

  • 区域内贸易:韩国—日本及更广泛的东北亚运输,可依托现有承运人服务、支线衔接或后续门户港进行规划,具体视当前订舱网络而定。
  • 门户港选择:若货物需要稳定的集装箱班次、经核实的设备可用性或专用远洋航线,我们的团队会在出具路径建议前,将丽水地区的作业条件与其他商业门户港进行比较。
  • 运输时间规划:总运输时间取决于已确认的港口组合、中转、船舶舱位、清关状态、码头收货窗口、天气及内陆派送预约;不应仅凭港口代码作出固定运输时间承诺。
  • 服务确认:订舱确认书必须载明实际装货港、码头、船舶或支线衔接、截关时间、预计开航时间及预计到达时间。

腹地 & 主要货物

  • 当地经济背景:丽水是全罗南道的一座沿海城市,旅游业、海事活动、渔业及与海洋相关的服务业与港口环境密切相关。
  • 典型港口相关货流:与客运相关的补给品、渔具、船用物料、休闲船艇材料及沿海货物,比假定存在稳定集装箱出口量更符合所提供的港口概况。
  • 工业货物的区分:涉及更广泛全南工业带的货物,可能需要另行评估实际工业码头或商业门户港;不应自动按 KRYOS 订舱。
  • 内陆派送:在比较货物类型与码头可用性之后,我们的服务团队会评估最终收货人由直接拖车、区域拼箱集运点还是其他韩国门户港服务更为合适。

运营 & 合规

  • 截关管控:装运指示、已验证总重(VGM)、出口报关、清关文件及货物交仓,均须符合订舱确认书上载明的承运人或码头截关时间;客运与多用途混行交通可能降低操作灵活性。
  • 危险品:托运人必须提供正确的联合国编号、正确的运输名称、类别、包装类别、适用的闪点、包装详情及应急联系人。受理、隔离及单证均须获得承运人与码头批准。
  • 报关与查验:商业发票、装箱单、运输单证、原产地信息及许可证件必须保持一致。海关查验或港口安保检查可能导致仓储、重复操作或拖车等待费用。
  • 内陆运输:在派车前,须确认拖车车型、货物尺寸、轴荷限制、护送需求、装卸设备、预约要求及收货人收货时间。

订舱提示

  • 在索取 KRYOS 报价之前,请将品名、包装尺寸、毛重、HS 归类、货物备妥日期及危险品状态发送给我们的服务团队。
  • 请要求我们在订舱确认书上注明确切的港区、码头或收货点;仅写“丽水”不足以安排拖车派车或货物送达计划。
  • 对于超大件、件杂货或项目货,请尽早提供吊点、重心、包装图纸及照片,以便评估泊位、设备及道路可行性。
  • 当丽水港无法提供所需航线服务时,请保留备选路径;我们的团队可在核查当前船期与费用后,为您比较合适的区域门户港、支线衔接或内陆转运方案。

常见问题

KRYOS 是否等同于丽水—光阳地区的主要集装箱码头?
不是。KRYOS 是提供给 YOSU(丽水港)的 UN/LOCODE。丽水港以客运、沿海、渔业及休闲船艇为主要定位,因此我们的团队会核实实际的集装箱或货物码头,而不会直接假定为光阳的服务。
我们的货物能否直接按 KRYOS 订舱?
只有在承运人、码头及货物接收点均已确认后方可。对于常规整箱(FCL)或拼箱(LCL)货物,我们会先核查当前服务可用性、设备、截关时间及合适的区域门户港。
危险品报价需要提供哪些信息?
请提供 SDS 或危险品申报单、联合国编号、正确的运输名称、类别、包装类别、包装类型及数量。货物交付前必须取得承运人与码头的受理确认。
记录中的 340 米船长和 16.4 米吃水是否对所有船舶都适用?
不是。它们是所提供港口数据中记录的最大参数。实际靠泊接受度取决于泊位、航道、潮汐、船舶特性、作业规则以及主管港口或码头的确认。
如需紧急派送至丽水,应如何处理?
请立即提供派送地址、货物尺寸、清关状态及要求日期。我们的服务团队将比较直接拖车与其他门户港方案,具体视已确认的运力及当地收货安排而定。

数据来源 & 出处

上述 UN/LOCODE、港口名称、国家、城市、坐标、港口构成、运营定位及记录船舶参数,均转载自所提供的 KRYOS 港口记录。运营相关表述仅作为规划指引,须结合指定承运人、码头、港务当局及韩国海关要求予以确认。

  • 港务当局参考:ygpa.or.kr — 丽水—光阳港务当局官方网站,用于港口相关事项的核实。
  • 海关参考:customs.go.kr — 韩国关税厅官方网站,用于海关手续与申报。
  • 国际地点代码参考:unece.org — 联合国欧洲经济委员会官方网站,用于 UN/LOCODE 参考资料。

船期、码头受理、截关时间、货物限制、查验程序、设备可用性及内陆费用均具有时效性。我们的服务团队会在订舱或派车前逐案确认上述事项。

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