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KPWON

所有国家 / KPWON
KPWON Wonsan港 (Wonsan Port)
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港口代码
名称
Wonsan港 (Wonsan Port)
国家 / 地区
城市
地区
日韩
类型
纬度
39.1644750
经度
127.4489500
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港口概览

元山港,UN/LOCODE KPWON,是朝鲜元山的一座海港,位于日本海最西岸,在区域用法中亦称朝鲜东海。所提供港口记录将其描述为一座具有海军基地功能的中型海港,并标明元山为江原道首府。该港于 1880 年作为通商口岸开放,历史上曾与首尔、东北部城市和平壤有铁路连接。就现代货代用途而言,KPWON 应被视为一个受管制且对单证敏感的挂靠港,而非常规区域集装箱门户。我们的服务团队会首先核实拟运货物、相关方、船舶、承运人、付款路径和内陆运输在法律和操作上是否可接受,然后再讨论订舱或航线。

UN/LOCODEKPWON
港口 / 城市元山(Wonsan / Wŏnsan)
国家朝鲜 (KP)
所提供记录中的坐标39.164475, 127.448950

核心要点

  • 港口概况:具有商业和海军重要性的海港;每个航次的运营假设都必须确认。
  • 网络位置:该港面向日本海,历史上与主要内陆地区有铁路连接,但当前航线、服务频率和联运安排需逐票确认。
  • 设备提示:所提供记录未列明 FCL、LCL 或车辆服务量指标;我们团队不假定其具备常规集装箱码头能力、设备可用性或标准化操作。
  • 合规敏感性:制裁、出口管制、金融限制、船舶资格和交易对手筛查可能决定货物是否允许运输。
  • 规划原则:在交付货物、最终确定单证或调运设备之前,须取得书面可行性、承运人接受和港口方面指示。

设施与服务

海运与货物接口所提供记录显示有商业港口运营,但不假定泊位尺寸、吃水限制、货物装卸设备和工作时间。我们的团队通过指定操作链直接确认船舶和货物接受情况。
集装箱处理不要假定有常规 FCL/LCL 产品、空箱池、冷藏箱插座、底盘供应或标准化码头预约系统。订舱前必须确认集装箱可用性和处理方式。
件杂货与普货件杂货、项目货和普货的可行性可能取决于船舶吊具、岸上设备、货物尺寸和当地装卸安排。货物计划应提前提交。
仓储与查验仓库、露天堆场、海关查验和转运安排须经当地授权并遵循港口指示。我们的团队会要求提供确切货流,而不是按通用仓储假设报价。
内陆连通性所提供说明中记录了历史铁路连接。当前铁路或公路可用性、边境接口、护送要求和交货许可必须针对具体货物重新确认。

航线与运输时间

  • 区域定位:元山在地理上适合日本海区域运输,但若无书面确认,我们的服务团队不会声称有直达服务、定期班轮、承运人接受或转运选择。
  • 可能的航线逻辑:取决于合法性和承运人可用性,货物可能需要特殊船舶安排、经批准的转运点或替代东北亚门户。最终航线在完成合规和运营检查后确定。
  • 时间影响因素:运输时间可能受制裁筛查、船舶指定、港口清关、单证审核、天气、查验、付款处理、转运许可和内陆授权影响。
  • 报价标准:我们团队提供的任何船期仅为指示性规划估算,仍须经承运人、港口、主管机关和单证确认。

腹地与主要货物

  • 主要腹地:元山及更广阔的江原道地区是直接地理腹地。历史铁路资料也在概念上将港口与平壤、首尔和东北部城市相连,但并不证明当前服务可用。
  • 潜在货类:该港历史上的贸易港角色与普货、散货或件杂货运输相符;具体品名、产地、最终用途和收货人必须通过监管和承运人审核。
  • 工业与项目货:超大件、机械、建筑相关或项目运输需提前提供尺寸、重量、吊点、包装细节并进行路线可行性检查。
  • 集装箱货:FCL、LCL、冷藏货和危险品可用性应视为有条件的,因为所提供记录不含经确认的当前服务或运力数据。

运营与合规

  • 制裁与出口管制:在报价或订舱前,我们的服务团队会依据适用法律和内部合规要求,对商品、HS 归类、最终用途、最终用户、受益所有人、船舶、保险人、银行、代理和所有中转点进行筛查。仅凭商业发票并不足够。
  • 截止与接受:不要依赖标准区域 CY 截止、SI 截止或闸口截止假设。已确认的船舶、港口代理或操作方必须提供收货窗口和单证截止时间。
  • 危险品:在货物移动前提交正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类、适用的闪点、SDS 和包装证明。接受仍须经承运人、港口和主管机关批准。
  • 海关与查验:一致地完成商业、包装、原产地、许可和最终用途单证。为单证审核、实物查验、封条核验和放行指示预留缓冲时间。

运输提示

  1. 在请求实盘报价前,向我们平台发送完整品名描述、HS 编码、货值、相关方、最终用途声明、尺寸、重量和建议航线。
  2. 在包装或发运前,请求书面确认船舶资格、港口接受、设备类型、收货地点、单证截止时间和付款渠道可行性。
  3. 对于机械和项目货,提前提供图纸、重心数据、吊装方案、照片和包装规格;不要假定当地具备吊装能力。
  4. 准备合法的替代门户或航线方案。如果 KPWON 接受、保险、银行、制裁筛查或内陆交货无法确认,我们的服务团队将评估合规替代方案,而不是凭假设发运货物。

常见问题

我们团队可以预订到 KPWON 的标准集装箱服务吗?

不能自动预订。所提供记录未证明当前有定期 FCL 或 LCL 服务。在确认任何订舱前,我们必须核实承运人接受、设备、操作安排和合规性。

有公布的运输时间吗?

对该港不存在负责任的通用运输时间承诺。时间取决于已批准的船舶或航线、转运许可、查验、单证和内陆安排。我们的团队仅在运营确认后提供估算。

应首先发送哪些单证?

提供商业发票、装箱单、HS 编码、货物描述、原产地、收货人和最终用途信息。对于受监管或危险货物,还应按适用情况提供许可证、SDS、危险品单证和技术规格。

危险品可以接受吗?

接受是有条件的。承运人、港口操作方和相关主管机关必须在交货前审核完整的危险品申报和包装细节。切勿交付未申报的危险品。

如果 KPWON 在运营或法律上不可行怎么办?

我们的服务团队可以比较合规的替代门户、转运方案或内陆解决方案,但须经过相同的制裁、承运人、海关和保险检查。

数据来源与出处

上述硬性标识、港口名称、国家、城市、坐标和历史描述均取自所提供的 KPWON 港口记录。UN/LOCODE 框架可通过联合国欧洲经济委员会在 unece.org 交叉核对。所链接域名仅用于框架层面核验;并不表示确认当前泊位设施、船期、货物运力、制裁状态或运营可用性。

泊位水深、码头设备、吞吐量、仓储能力、船期、截止时间、费率和当前内陆服务条件有意未作为固定事实列明。我们的服务团队会针对每票货物与相关承运人、代理和主管机关确认这些变量。

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