KPTCH港口代码查询

KPTCH

KPTCH Tanchon港 (Tanchon Port)

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港口代码

KPTCH

名称

Tanchon港 (Tanchon Port)

国家 / 地区

朝鲜

城市

Tanchon

地区

日韩

类型

纬度

40.4166667

经度

-128.9333333

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端川港（UN/LOCODE：KPTCH）

朝鲜 · 端川 · 海运沿海港口

根据所提供的港口主数据，端川为朝鲜的一个沿海港口，服务于该国东海岸的端川地区。在实务中，其物流定位应按工业及区域性海运门户来评估，而不宜假定其为常规的高频集装箱枢纽。所提供记录中未列明整箱（FCL）、拼箱（LCL）或空运服务数量，并将该港标记为非主要港口，因此我司服务团队建议：船舶接载、码头操作、货物可提性及内陆派送均须逐票确认。来源记录给出的位置为 40.4166667, -128.9333333；该坐标系照录自所提供数据，在用于路径规划、地理编码或航行用途前应重新核实。

UN/LOCODE	KPTCH
国家 / 地区	朝鲜 / 东北亚
港口城市	端川
港口分类	海运沿海港口；所提供数据集中为非主要港口
来源记录坐标	40.4166667, -128.9333333

核心要点

逐票确认接载：请勿假定 KPTCH 有固定集装箱班期、设备供应或已公布的码头截关时间。
工业港口特征：相较标准班轮集装箱货，区域性散货、件杂货或项目货在操作上可能更具相关性。
合规敏感度高：订舱前必须完成涉朝制裁、银行管控、出口限制及最终用途筛查。
班期信息有限：路径安排可能需要经核准的替代门户港，并确认支线、租船或转运安排。
坐标核验：在进行任何 GIS、内陆里程或航海计算前，应独立核验所提供经度。

设施与服务

海上进出：船舶指定、吃水接载、泊位可用性及进港手续，均须通过指定的当地海事或港口对口方直接确认。
集装箱操作：所提供数据集记录整箱与拼箱服务条目均为零；未经书面确认，我司团队不会声称具备集装箱岸吊能力、空箱设备可用性或冷箱插电条件。
件杂货与散货：机械、金属、矿产品及项目设备等货物，可能需要发货人提供装载方案、吊装安排及针对具体货物的装卸许可。
仓储与查验：堆场、库房、海关查验场地、过磅及货物安保安排，应按具体货物与品名逐项核实。
内陆衔接：公路、铁路、边境转运及最后一公里派送方案需经当地确认；不应套用标准的港到门假设。

航线与运输时效

可能的路径包括沿海运输、项目船或散货船安排，或经另行确认的区域门户港转运。不应假定存在直航班轮服务、承运人、班次频率或运输时效。
对于集装箱货，实际班期取决于制裁许可、承运人意愿、设备调运、转运接载、进港授权及单证审核。
对于散货及件杂货，装货窗口、天气、吃水限制、装卸准备情况、检验要求及租约条款均可能实质性改变运输方案。
我司服务团队仅在确认货主、品名、起运地、目的地、收货人、付款路径及获准合作的运输对手方后，方可提供针对具体货物的路径建议。

腹地与主要货类

可能服务区域

主要腹地为端川地区及朝鲜东部邻近工业区。实际的提货与派送覆盖范围取决于道路许可、铁路可用性、当地运营条件以及该票货物合法的交易对手方。

货类评估

货物规划可能涉及工业机械、项目设备、金属、矿产品相关货物、建材或普通件杂货。在出具任何商务报价指示前，必须对品名归类、原产地、最终用途及受益所有权进行筛查。

操作与合规

制裁筛查：在报价或订舱前，我司服务团队须依据适用的联合国及相关国家制裁制度，对全部当事方、银行、保险人、船舶、船东、货物、最终用途及中转点进行审查。
单证管控：商业发票、装箱单、提单指示、原产地证、最终用户声明、进出口许可证及受益所有权资料须保持一致，并在操作确认前备齐。
危险品：适用时须提供 IMDG 分类、UN 编号、包装类别、技术名称、安全数据表、包装认证及承运人接载确认。须在交货前取得接载许可。
截关与查验：港口截关、海关申报、过磅、检验、查验及放货时间须向已确认的操作方获取；临期变更可能导致甩柜、堆存或重新订舱的风险。

运输建议

报价前请将完整货运资料发送给我司团队：HS 编码、品名描述、货值、起运地、目的地、各方当事人、最终用途、包装方式、尺寸、毛重及偏好交货条件。
请采用适合吊装及可能延长堆存的坚固出口包装。相关情况下，在包装上清晰标注重量、重心、吊点及搬运限制。
请为合规审查、船舶指定、转运审批、查验及内陆许可预留时间余量；不要围绕尚未确认的船期安排生产或交货。
若无法取得 KPTCH 的接载许可，我司服务团队可在通过制裁筛查及承运人确认的前提下，评估合法的替代门户港或多式联运路径。

常见问题

我司能否直接订标准集装箱班轮到 KPTCH？

不能自动订舱。所提供数据未将 KPTCH 列为主要港口，且未记录整箱或拼箱服务数量。我司团队须先核实制裁许可、承运人接载、设备、港口操作及拟定的转运链条。

该港适合哪些货物？

工业类、矿产品相关、项目类及件杂货在操作上可能具有相关性，但适用性取决于已确认的船舶、装卸设备、品名管控、最终用途及所有适用的贸易限制。

是否接载危险品？

不能假定可以接载。发货人须提供完整的 IMDG 单证及安全信息，且承运人与港方操作人须在发运前批准该货物。

能否报 KPTCH 的门到门派送？

在确认交货地点、合法交易对手方、内陆路径、车辆或铁路可用性、海关要求及制裁立场后，我司可进行评估。不应仅凭港口代码推断出标准的港到门费率。

所提供记录中的坐标可否用于航行？

不可以。该坐标系照录自所提供主数据，仅供识别之用。我司团队建议在用于 GIS、航海或内陆里程计算前，与已确认的港口或海事主管机关独立核验。

数据来源与出处

上述港口代码、名称、国家、城市、服务数量字段、分类标识及坐标均直接取自所提供的 KPTCH 港口主记录。未添加任何未经核实的泊位、水深、吞吐量、码头、承运人、班期频率、费率或运输时效数据。代码格式及国际位置参考的交叉核对可参见 unece.org。适用的多边制裁信息应查阅 un.org，并结合与发货人、收货人、银行、保险人、承运人及中转路径相关的国家主管机关信息。

核实界限：操作接载、船舶进出、货物操作、海关程序、制裁解读、内陆派送及班期信息均须视具体货物而定，并须在货物发运前与获授权对口方确认。