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ITALE

所有国家 / ITALE
ITALE 亚历山德里亚港 (Alessandria Port)
详情
详情
港口代码
名称
亚历山德里亚港 (Alessandria Port)
国家 / 地区
城市
地区
欧盟, 欧地黑
类型
预估单价

港口概览

ALESSANDRIA(亚历山德里亚),UN/LOCODE 为 ITALE,是意大利皮埃蒙特大区的一个内陆物流节点,而非沿海海港。其物流价值源于其地处意大利西北部工业与分拨网络之中——货物可通过公路运输,并在所选服务支持的情况下,采用铁路或多式联运方式接驳热那亚等海运门户或其他经批准的意大利北部港口。对于国际货运而言,实际路径取决于指定承运人、内陆场站、清关安排、设备可用性及最终交货地址。我们的服务团队将 ITALE 视为目的地或内陆物流点,并在报价前核实实际装货港、中转计划、场站交接及末端派送范围。平台记录中包含一条来自洋山的参考性拼箱报价;所有现行运价、路径细节及服务条件均需经运营端再次确认。

参考项核实值
UN/LOCODEITALE
位置意大利皮埃蒙特大区亚历山德里亚
物流分类内陆目的地/内陆物流节点
平台拼箱参考价起运地:洋山(CNYGS);USD 6.85/立方米,以现行报价及条件为准

核心要点

内陆代码的处理方式ITALE 不应被视为船舶泊位或独立海港。订舱时须将海运门户与内陆段分别列明。
意大利西北部通道亚历山德里亚位于皮埃蒙特工业与分拨区域之内,有利于按公路运输及潜在的多式联运方案规划区域派送。
时效取决于门户港运输时效受所选沿海门户港、卸船放行、清关状态、设备调运及内陆预约可用性影响。
拼箱适用性对于较小批量货物,拼箱运输较为实用,但接单前须核实纸箱尺寸、堆叠性、交货条款及拆箱费用。

设施与服务

  • 内陆收货与派送:我方可安排或协调至亚历山德里亚的内陆段运输,具体取决于所选场站、承运人放货及收货人的卸货条件。
  • 集装箱货物:整箱货通常经由沿海集装箱门户港衔接内陆派送;空箱返还、滞箱费与堆存费条款须依据实际承运人合同确认。
  • 拼箱集运:拼箱货经由指定集运与拆箱网络操作。CFS 截关时间、货物尺寸、木质包装及派送费用均按票确认。
  • 清关与查验协调:进口单证、报关代理及任何实物或单证查验,均按该票货物所归属的海关与程序进行协调。
  • 公路与多式联运方案:公路拖运是末端派送最灵活的规划基础。当承运人及内陆运营方就该货物与日期公布有适配服务时,可考虑铁路或联合运输。

航线与运输时效

亚洲至亚历山德里亚通常的规划需先经海运至选定的意大利或邻近地中海门户港,再办理清关并内陆派送至亚历山德里亚。具体衔接取决于承运人与船期。
欧洲近洋或支线流向区域货物可经地中海门户港中转后转运至内陆。支线舱位可用性、中转窗口及港口拥堵可能对船期产生实质性影响。
时效影响因素主要变量包括船期可靠性、中转效率、进口放行、查验指令、场站预约能力、公共假日及道路限行。
报价做法我方服务团队会视情况将海运、起运地、目的地、清关及内陆各段费用分别列报,避免因内陆代码而作出具有误导性的“港到港”假设。

对于 ITALE,不应假定存在固定运输时效或保证直达服务。确认的船期以承运人、门户港及内陆运营方接受后订舱确认书所列内容为准。

腹地与主要货类

  • 主要腹地:亚历山德里亚服务皮埃蒙特大区,也可纳入更广泛的意大利西北部分拨规划,具体取决于末端派送距离与运力。
  • 工业供应链:周边区域涵盖制造业、机械工程、食品加工、包装、化工及一般分拨业务;具体货类组合因收货人而异。
  • 常见货物类型:集装箱装机械零件、工业部件、消费品、包装食品、零售货物及托盘化普货,通常都会考虑内陆派送。
  • 项目货与超尺寸货:重货、超长货或不可堆叠货物须提前核查路线净空、车辆配置、装卸设备、许可证及交货现场通行条件。

操作与合规

  • 截关管控:须分别确认海港场站收货截关时间、VGM 截止时间、提单指示截止时间、拼箱 CFS 截关时间及内陆提货预约时间。这些时限不可相互替代。
  • 危险品:订舱前须提供正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类、所需的技术名称、包装证明及安全文件。是否接受仍取决于承运人与场站的批准。
  • 清关单证:商业发票、装箱单、运输单证数据、原产地信息及任何产品专项许可必须保持一致。商品归类与进口要求应在货物发运前核查。
  • 查验与派送风险:海关查验、单证质疑、港口放行延误、司机等候时间、受限的派送时段及收货人卸货条件限制,均可能产生额外费用或延误;我方团队将逐票确认适用条款。

运输建议

  • 询价时请提供亚历山德里亚的完整派送邮编、货物尺寸、毛重、件数、堆叠性、品名及 Incoterm,以免仅凭地点代码估算内陆费用。
  • 拼箱货物请使用坚固、可堆叠的包装,并在每件货物上清晰标注订舱号、收货人信息及件号顺序。不可堆叠或易碎货物应在集运前申报。
  • 整箱货物请确认所选承运人是否接受拟定的空箱返还点,以及滞箱费或堆存费自卸船、放货还是其他合同节点起算。
  • 若所选船期、箱型、清关程序或派送预约不适用,我方服务团队可比较其他意大利门户港或内陆方案;任何替代方案仍须以承运人实时确认为准。

常见问题

ITALE 是可以将集装箱直接装船的沿海海港吗?

不是。ITALE 指的是皮埃蒙特大区的亚历山德里亚,应按内陆物流目的地处理。海运订舱使用另行确认的海运门户港,随后经内陆运输至亚历山德里亚。

我们的货物可以直接报洋山至 ITALE 的运价吗?

可以。我方可提供端到端的报价结构,涵盖海运段与内陆段。所显示的拼箱参考价 USD 6.85/立方米仅为平台参考记录,须结合货物明细、有效期、路径及附加费再次确认。

拼箱订舱需要提供哪些信息?

请提供品名、包装类型与件数、尺寸、毛重、堆叠性、提货或派送地址、Incoterm,以及任何危险品或清关要求。CFS 截关时间与末端派送条件将在选定路径后确认。

进口清关应如何规划?

请在货物到港前准备好相互一致的商业与运输单证。主管海关、适用程序、查验决定及放行时间取决于报关内容与货物实际情况;我方服务团队将与指定报关代表协调所需信息。

内陆段是否可以用铁路替代公路?

如存在适配的多式联运服务、场站衔接及派送方案,可以考虑。公路派送仍是常规且灵活的规划基础,所选方案须结合货物类型、船期及最终地址加以确认。

数据来源与出处

主要记录:本页面所提供的平台港口主数据,包括 UN/LOCODE ITALE、地点名称、国家、区域分类及来自 CNYGS 的参考性拼箱报价。商业数值具有时效性,须通过实时报价验证。

海关与法规核验:意大利海关与消费税相关信息可通过 adm.gov.it 查询。具体货物的申报、监管及放行决定仍以主管机关及适用程序为准。

门户港与港口网络核验:如选择经西利古里亚海港务局体系下的沿海门户港,现行港口网络信息可通过 portsofgenoa.com 查询。

铁路基础设施参考:国家铁路基础设施信息可通过 rfi.it 查询;具体多式联运方案的可用性取决于运营方、场站及订舱确认。

此处未列明泊位、吃水、吞吐量、场站能力、固定班期或保证运输时效等数据,因为这些参数不在所提供的 ITALE 记录范围内,且会随运营情况变化。我方服务团队将在接单前核实实时路径及适用条件。

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