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(8)
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(8)
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(8)
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(8)
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(7)
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(7)
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(7)
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(7)
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(7)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
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英属维尔京群岛(VG)
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阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
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圭亚那(GY)
(5)
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拉脱维亚(LV)
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安圭拉(AI)
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黑山(ME)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
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IRZBR
IRZBR
哈赫巴哈尔港 (Chah Bahar Port)
详情
港口代码
名称
哈赫巴哈尔港 (Chah Bahar Port)
国家 / 地区
城市
地区
中东红海
类型
纬度
25.3174925
经度
60.6054783
预估单价
点击显示地图
港口概览
恰巴哈尔港（IRZBR），伊朗
恰巴哈尔港（亦拼作 Chah Bahar）是位于伊朗东南部阿曼湾的一座深水海港，可直通印度洋。该港由沙希德·卡兰塔里与沙希德·贝赫什提两个港区组成，所提供港口记录显示每个港区各设五个泊位。凭借其地理位置，本平台可将其作为服务伊朗东南部、阿富汗、巴基斯坦及印度相关货物的实用门户选项，同时也可支撑面向中亚的区域中转方案。当发货人需要为内陆国阿富汗货物寻找面向大洋的替代通道，或航线决策必须考虑对巴基斯坦陆路通道的依赖时，恰巴哈尔港尤具现实意义。实际码头接卸、船舶挂靠顺序、设备可用性、单证要求及内陆交付条件，均须在订舱前逐票确认。
| 项目 | 参考信息 |
|---|---|
| UN/LOCODE | IRZBR |
| 国家 / 城市 | 伊朗 / 恰巴哈尔 |
| 坐标 | 25.3174925, 60.6054783 |
| 港口类型 | 海港，可通达阿曼湾与印度洋 |
核心要点
我们团队优先核实的要点
面向大洋的伊朗门户恰巴哈尔港位于阿曼湾沿岸，而非波斯湾内，因此航线设计与挂靠伊朗北部港口存在实质性差异。
两个港区所提供记录中载明的港区为沙希德·卡兰塔里与沙希德·贝赫什提；具体码头指定应与订舱信息核对确认。
区域中转作用该港的地理位置对运往阿富汗及部分中亚市场的货物具有实际意义，但须以陆路中转许可和边境条件为前提。
制裁敏感型规划承运人参与、银行结算、保险、货物限制及交易对手审查均可能影响操作可行性，须在接货前完成评估。
设施与服务
用于运输规划的港口设施概况
- 港口结构：所提供的港口信息显示，沙希德·卡兰塔里与沙希德·贝赫什提为两个独立港区，每个港区各配有五个泊位。
- 集装箱操作：我们的团队可就指定航线申请整箱（FCL）操作与码头接卸，但可用设备、冷藏箱插座、放空箱及截关时间窗口均须逐票确认。
- 件杂货与项目货：非集装箱货物可能需要另行安排泊位、吊装、检验、包装及装卸作业；报价前应提交货物尺寸与重量。
- 堆存与查验：堆场堆存、海关监管区域、查验安排及免堆期条款均属操作变量，我们的服务团队将与指定码头、代理及报关行逐项核实。
- 内陆连接：在门到门配送规划中，公路拖运是首要考虑因素。边境通行、护送车队、安保、许可及换装要求应纳入内陆运输方案，而不能按标准港口送货处理。
航线与运输时效
航线设计逻辑与船期管控
| 规划事项 | 我们服务团队的实务建议 |
|---|---|
| 印度洋航线衔接 | 应根据承运人当前网络评估支线、区域接驳或转运方案。在取得书面订舱确认前，不得假定有直达船、固定班期或确定可用的设备供应。 |
| 印度与南亚 | 恰巴哈尔港可考虑用于与印度及周边市场相关的贸易流，总运输时效取决于所选接驳港、船舶衔接及单证放行情况。 |
| 阿富汗与中亚 | 海运时效仅是全程交货期的一部分。边境手续、内陆许可、道路安保、季节性条件及可能的货物换装，都可能大幅延长交付时间。 |
| 时效风险因素 | 制裁筛查、银行处理、港口审批、海关查验、转运甩载、设备调拨及内陆边境拥堵均可能改变最终船期。因此，我们的报价均采用承运人确认的船期，不包含未经核实的承诺。 |
腹地与主要货类
商业辐射范围与货类结构
- 主要区域辐射范围：恰巴哈尔港服务伊朗东南部，并可作为运往阿富汗货物的海运入口，后续运输须依赖经批准的内陆走廊。
- 跨境贸易：与巴基斯坦、印度及中亚市场相关的货物，若承运人、收货人、海关当局及内陆操作方均认可所拟运输方案，可经恰巴哈尔港中转。
- 典型货类：可考虑集装箱普通货物、消费品、工业原材料、机械设备、项目货、建筑材料及农产品相关商品，但须经品名与制裁筛查。
- 特殊货物管控要求：食品、药品、化学品、电池、二手设备及受管制产品，须额外核查进口许可、标签、安全单证及最终用户限制。
操作与合规
接货前的执行管控要点
- 截关管理：订舱截关、单证截关、VGM 截止时间、危险品申报截止时间及码头进场时间，可能因承运人和港区而异。我们的团队会获取实时截关时间，而非套用通用日历。
- 制裁与付款审查：在申请舱位前，应对发货人、收货人、通知方、实际受益人、银行、保险人、承运人及货物品名进行筛查。订舱可能仍需承运人合规审批。
- 危险品：须提供正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类别、闪点，以及适用情况下的安全数据表（SDS）和包装证明。在取得书面接运确认前，不得交付任何危险货物。
- 报关与查验：商业发票、装箱单、原产地证、许可证及运输单证必须保持一致。海关查验、估价质疑或单证修改可能导致放行延误，并产生额外当地费用。
运输提示
本平台建议的操作流程
- 请尽早提供完整运输需求：品名、HS 编码、货值、尺寸、毛重、箱型、起运地、最终目的地、收货人及预计交付日期。
- 在采购货物、确认生产放行或调拨空箱之前，先取得承运人及合规审批。若拟定航线被拒绝或甩载，应保留备选运输方案。
- 使用符合出口标准的适运包装，做好内部加固与防潮处理。机械或超尺寸货物须在报价前提供图纸、重心数据、吊点及照片。
- 如目的地为阿富汗或其他跨境地区，须另行制定内陆方案，涵盖边境许可、货物保险、安保安排、换装点及单证语言要求。
常见问题
常见操作问题解答
IRZBR 与 Chah Bahar 或恰巴哈尔是同一个港口吗？
是。IRZBR 是所提供的恰巴哈尔（常写作 Chah Bahar）UN/LOCODE 代码。我们的团队会严格采用订舱单与装运指示上载明的收货人、码头及承运人名称，以避免单证不符。
货物能否从恰巴哈尔运至阿富汗？
作为海陆联运方案可能可行，但能否承接取决于品名、收货人、承运人、报关单证、内陆操作方、边境许可及当前合规审查结果。内陆段单独报价，并在发运前确认路线。
能否假定有直达船或固定运输时效？
不能。运输模式会因承运人与中转港不同而变化。本平台仅在核实当前船期、衔接计划、设备位置及适用合规审批后，提供时效参考。
危险品需要提供哪些信息？
至少应提供安全数据表（SDS）、UN 编号、正确运输名称、类别、包装类别、相关闪点、包装详情、毛重及集装箱信息。最终接运确认须在进场前取得。
装运单证应填写哪个港区？
应使用承运人、当地代理及订舱方确认的港口或码头名称。所提供记录列明沙希德·卡兰塔里与沙希德·贝赫什提；正确的操作指定不应仅凭 UN/LOCODE 推测。
