HTSMC港口代码查询
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克罗地亚(HR)
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泰国(TH)
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秘鲁(PE)
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越南(VN)
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巴布亚新几内亚(PG)
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埃及(EG)
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马达加斯加(MG)
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古巴(CU)
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葡萄牙(PT)
(39)
波兰(PL)
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哥伦比亚(CO)
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摩洛哥(MA)
(32)
尼日利亚(NG)
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伊朗(IR)
(30)
阿联酋(AE)
(29)
巴基斯坦(PK)
(28)
罗马尼亚(RO)
(26)
巴拿马(PA)
(26)
乌克兰(UA)
(26)
巴哈马(BS)
(25)
南非(ZA)
(25)
塞浦路斯(CY)
(24)
多米尼加(DO)
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莫桑比克(MZ)
(24)
中国台湾(TW)
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哈萨克斯坦(KZ)
(23)
牙买加(JM)
(23)
洪都拉斯(HN)
(23)
安哥拉(AO)
(22)
利比亚(LY)
(22)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
缅甸(MM)
(21)
阿尔及利亚(DZ)
(21)
乌拉圭(UY)
(20)
厄瓜多尔(EC)
(19)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
马耳他(MT)
(18)
尼加拉瓜(NI)
(17)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
哥斯达黎加(CR)
(16)
白俄罗斯(BY)
(16)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
(15)
突尼斯(TN)
(15)
伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
也门(YE)
(13)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
加蓬(GA)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
捷克(CZ)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
黑山(ME)
(5)
格林纳达(GD)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
托克劳(TK)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
根西岛(GG)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
乌干达(UG)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
多哥(TG)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
科科斯(基林)群岛(CC)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
乍得(TD)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
(AX)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(IM)
(1)
(JE)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
HTSMC
HTSMC
圣马克港 (St.marc Port)
详情
港口概况
ST.MARC(UN/LOCODE:HTSMC)是服务于海地中部省圣马克(Saint-Marc)的海港,位于加勒比海沿岸。它是一个地方性海运门户,其实际物流作用应逐票评估,而不能想当然地认为其具备大型集装箱枢纽港的能力。本平台将 HTSMC 视为需逐项直接确认的港口,包括船东是否接受、货物装卸安排、设备可用性、海关手续及内陆派送条件等。
对于国际货物,运输路径可能涉及区域枢纽港、支线衔接、转运,或经其他海地门户港后再最终派送至圣马克。合适的方案取决于货物类型、承运人接受情况、起运地服务、安全条件、单证以及收货人所在地。在获取品名、箱型、起运地、目的地及所需交货条件后,我们的服务团队可将 HTSMC 方案与其他备选路径进行比对。
| 港口代码 | HTSMC |
|---|---|
| 港口名称 | ST.MARC / 圣马克(Saint-Marc) |
| 国家 | 海地(HT) |
| 港口类别 | 海港;地方及区域货物门户 |
| 主要内陆运输方式 | 公路运输规划,须视线路及安全确认情况而定 |
核心要点
需按地方性港口评估HTSMC 不应被视为可自动提供远洋集装箱班轮服务的港口。我们的团队会在订舱前确认港口接受情况及装卸安排。
区域衔接可能至关重要国际货物规划可能需要借助枢纽港、支线或转运安排;最终结构取决于承运人当前的航线网络。
公路派送是关键环节圣马克地区的提货与派送需在放货前核实线路、卡车、安保及收货人接货条件。
设备须预先落实集装箱、底盘车、吊装、装箱、拆箱及空箱还箱等安排应在作出商业承诺前确认。
预留船期缓冲较为稳妥港口确认、转运、海关查验、天气、安保及内陆运输均可能影响最终派送计划。
设施与服务
设施可用性及作业条件会随船舶、货物及当地操作方而变化。在出具最终操作方案前,本平台会与相关承运人、港口代表、海关联系人及指定操作代理确认以下事项。
- 集装箱操作:确认指定航线是否在 HTSMC 接受整箱(FCL)、货主自备箱、特种箱、空箱放箱、装船及卸船。
- 散杂货及普货:项目货、托盘货、机械设备及其他非集装箱货物,须事先确认吊具、人工、安全通道及码头岸边作业条件。
- 仓储与堆场安排:核实临时仓储、滞箱费或仓储规则、冷藏箱供电、危险品隔离,以及授权空箱还箱点的可用性。
- 海关与查验:需预留单证审核、实物查验以及可能移至指定查验或监管区域的时间;具体流程视个案而定。
- 内陆提货与派送:在货物抵港前安排车型、装货预约、道路安全评估、收货人接货条件及签收凭证流程。
航线与运输时效
- 贸易方向:货物可经承运人现有区域网络,从北美、加勒比、拉美、欧洲或亚洲进行规划。实际挂靠顺序及接受情况须按每一航次确认。
- 衔接结构:根据起运地及设备情况,货物可能采用本地直达服务、支线运输、转运,或经其他海地门户港再转公路派送。
- 时效控制:在确认船期、转运港、衔接窗口、海关状态及最终内陆段之前,不应对外报出固定运输时效。
- 船期风险:港口作业条件、天气、安全管控、设备调运、海关查验及道路通行情况均可能延长端到端运输时长。
我们的服务团队仅在核查实时船期及收货人交货地址后,才会给出规划性时效区间。任何预估运输时效仍须以承运人及当地操作确认为准。
腹地与主要货种
- 服务范围:圣马克周边地区是主要的规划重点。派送至海地其他地区的内陆运输,应就路况、安保、车辆可用性及线路可行性另行评估。
- 典型商业需求:在符合当地接受条件及监管要求的前提下,该港口可考虑承接消费品、食品及农资、建材、机械设备、项目货及救援物资等。
- 集装箱货:整箱适用性取决于承运人接受情况、设备可用性、码头操作及空箱调运。拼箱货需确认拼箱、拆箱及最终派送方案。
- 超尺寸及敏感货:重件、超长货、冷藏货及危险品须在装运前进行技术审核,不能按普通订舱流程处理。
操作与合规
- 订舱与截关:须以书面形式取得已确认的订舱、单证截关时间、货物截关时间、进闸要求及已核实的装货地点。当地截关时间可能与转运枢纽港的截止时限不同。
- 危险品:须提交正确的联合国编号、正确运输名称、类别、包装类、适用时的闪点、SDS 及集装箱装箱声明。在承运人及操作设施批准货物前,不得视为已接受。
- 商业单证:确保商业发票、装箱单、提单指示、证书文件、许可证及收货人信息之间保持一致。品名描述应足够具体,以便海关审核。
- 查验与放行:海关或其他主管机关可能要求单证审核或实物查验。我们的团队负责协调单证并跟进状态,但放行时间仍取决于主管机关。
- 内陆运输:在货物从港口发运前,确认车辆运力、行车线路、交货预约、安保规程、货物保险安排及应急预案。
运输提示
- 在确认销售报价前,先向承运人申请可行性核查,尤其是整箱、冷藏、危险品、超尺寸或货主自备箱货物。
- 在报价阶段即提供完整品名描述、HS 归类、包装明细、毛重、尺寸、集装箱需求、起运地及最终交货地址。
- 为转运、海关查验、港口确认及内陆安保检查预留时间;避免仅凭海运段就作出不可撤销的交货承诺。
- 当 HTSMC 的接受情况、设备或公路派送未能及时确认时,应准备经合适的其他海地门户港或区域枢纽港的备用路径。
常见问题
- 我们的团队可以直接订标准集装箱到 HTSMC 吗?
- 有可能,但须与指定承运人或区域服务商核实。在确认路径前,本平台会核实港口接受情况、设备可用性、装卸安排及任何衔接运输环节。
- HTSMC 适合拼箱货吗?
- 拼箱的可用性取决于拼箱商的现有网络及拆箱地点。我们会先核查货物能否经区域拼箱点中转,再安排最终派送至圣马克。
- 危险品应如何安排?
- 订舱前请提供 SDS、联合国相关信息、类别、包装类、包装信息及拟用运输路径。须取得承运人及相关操作设施的接受确认;在获批前不应将货物送至港口。
- 该航线常见的延误原因有哪些?
- 常见原因包括当地操作未确认、转运衔接变更、单证不齐、海关查验、设备短缺、安全限制以及内陆道路或车辆制约。我们的团队会跟踪每个交接环节。
- 如果 HTSMC 无法使用,货物可以改道吗?
- 多数情况下可评估区域枢纽港或其他海地门户港,但变更取决于承运人条款、货物状态、海关要求、额外内陆运输及收货人接受情况。在变更提单或派送计划前,我们会先评估备选方案。
数据来源与出处
本模块中的港口代码、港口名称、国家、城市及分类均基于所提供的 HTSMC 主数据记录。未添加任何未经核实的泊位数量、吃水、吞吐量、码头能力、船舶频次、作业时间或运输时效数据。
如需独立核实 UN/LOCODE 编码规范及代码目录信息,请查阅 unece.org。承运人船期、货物接受情况、截关时间、设备、海关要求、安全条件及内陆通行情况均具有时效性,在执行前须向相关承运人、港口代表、海关主管机关及当地服务商确认。
本平台以所提供的主数据为主要参考,并将相关操作说明视为需实时确认的规划性指引。

