DZCOL港口代码查询
全部
全球
日本(JP)
(1330)
英国(GB)
(730)
挪威(NO)
(616)
中国(CN)
(475)
美国(US)
(467)
加拿大(CA)
(375)
意大利(IT)
(324)
印度(IN)
(311)
法国(FR)
(261)
希腊(GR)
(257)
瑞典(SE)
(242)
巴西(BR)
(235)
德国(DE)
(227)
澳大利亚(AU)
(208)
爱沙尼亚(EE)
(207)
丹麦(DK)
(185)
荷兰(NL)
(184)
西班牙(ES)
(167)
印度尼西亚(ID)
(150)
俄罗斯(RU)
(146)
墨西哥(MX)
(127)
芬兰(FI)
(119)
爱尔兰(IE)
(107)
菲律宾(PH)
(105)
土耳其(TR)
(94)
马来西亚(MY)
(81)
智利(CL)
(80)
委内瑞拉(VE)
(78)
冰岛(IS)
(77)
韩国(KR)
(75)
新西兰(NZ)
(74)
阿根廷(AR)
(72)
克罗地亚(HR)
(71)
泰国(TH)
(70)
秘鲁(PE)
(58)
越南(VN)
(57)
巴布亚新几内亚(PG)
(54)
埃及(EG)
(48)
马达加斯加(MG)
(46)
古巴(CU)
(45)
葡萄牙(PT)
(39)
波兰(PL)
(37)
哥伦比亚(CO)
(34)
摩洛哥(MA)
(32)
伊朗(IR)
(30)
尼日利亚(NG)
(30)
阿联酋(AE)
(29)
巴基斯坦(PK)
(28)
罗马尼亚(RO)
(26)
巴拿马(PA)
(26)
乌克兰(UA)
(26)
巴哈马(BS)
(25)
南非(ZA)
(25)
莫桑比克(MZ)
(24)
塞浦路斯(CY)
(24)
多米尼加(DO)
(24)
中国台湾(TW)
(23)
哈萨克斯坦(KZ)
(23)
牙买加(JM)
(23)
洪都拉斯(HN)
(23)
安哥拉(AO)
(22)
利比亚(LY)
(22)
沙特阿拉伯(SA)
(22)
缅甸(MM)
(21)
阿尔及利亚(DZ)
(21)
乌拉圭(UY)
(20)
厄瓜多尔(EC)
(19)
坦桑尼亚(TZ)
(18)
格陵兰岛(GL)
(18)
斯里兰卡(LK)
(18)
比利时(BE)
(18)
马耳他(MT)
(18)
尼加拉瓜(NI)
(17)
荷属安的列斯群岛(AN)
(17)
哥斯达黎加(CR)
(16)
白俄罗斯(BY)
(16)
突尼斯(TN)
(15)
乌兹别克斯坦(UZ)
(15)
保加利亚(BG)
(15)
波多黎各(PR)
(15)
以色列(IL)
(15)
伊拉克(IQ)
(14)
海地(HT)
(14)
所罗门群岛(SB)
(14)
特立尼达和多巴哥(TT)
(14)
也门(YE)
(13)
巴拉圭(PY)
(13)
赞比亚(ZM)
(13)
肯尼亚(KE)
(13)
朝鲜(KP)
(13)
阿曼(OM)
(12)
危地马拉(GT)
(12)
瑞士(CH)
(12)
利比里亚(LR)
(12)
加纳(GH)
(12)
卡塔尔(QA)
(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
黎巴嫩(LB)
(11)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
马尔代夫(MV)
(11)
科威特(KW)
(11)
索马里(SO)
(11)
巴林(BH)
(10)
斯洛伐克(SK)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
加蓬(GA)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
捷克(CZ)
(10)
喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
阿富汗(AF)
(8)
文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
黑山(ME)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
关岛(GU)
(4)
瓦努阿图(VU)
(4)
格林纳达(GD)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
(4)
托克劳(TK)
(4)
布基纳法索(BF)
(4)
百慕大群岛(BM)
(4)
多米尼克(DM)
(4)
圣卢西亚(LC)
(4)
格鲁吉亚(GE)
(4)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
伯利兹(BZ)
(3)
约旦(JO)
(3)
巴勒斯坦(PS)
(3)
摩纳哥(MC)
(3)
瑙鲁(NR)
(3)
中非(CF)
(3)
尼日尔(NE)
(3)
斯威士兰(SZ)
(3)
根西岛(GG)
(3)
美国本土外小岛屿(UM)
(3)
萨摩亚(WS)
(3)
乌干达(UG)
(3)
厄立特里亚(ER)
(3)
纳米比亚(NA)
(3)
卢森堡(LU)
(3)
多哥(TG)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
科科斯(基林)群岛(CC)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
(BQ)
(1)
(TF)
(1)
乍得(TD)
(1)
直布罗陀(GI)
(1)
东帝汶(TL)
(1)
北马其顿(MK)
(1)
南苏丹(SS)
(1)
科索沃(XK)
(1)
(AX)
(1)
(IM)
(1)
马绍尔群岛(MH)
(1)
(JE)
(1)
荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
(1)
毛里求斯(MU)
(1)
卢旺达(RW)
(1)
蒙古(MN)
(1)
冈比亚(GM)
(1)
DZCOL
DZCOL
科洛港 (Collo Port)
详情
港口概览
阿尔及利亚科洛 | UN/LOCODE:DZCOL
科洛是阿尔及利亚科洛市的地中海海港。所提供的港口记录将其列为非主要港口,因此我们团队将 DZCOL 主要定位为区域性港口选择,而不会直接套用阿尔及利亚主要集装箱门户港的服务定位。其实际适用性取决于货物类型、已确认的船舶挂靠、可用的操作安排以及与阿尔及利亚整体运输网络的衔接情况。对于集装箱货物,托运人在报出港到港方案前,应先取得承运人或当地代理的确认。
| 港口代码 | DZCOL |
|---|---|
| 港口名称 | COLLO |
| 国家 / 城市 | 阿尔及利亚 / 科洛 |
| 港口类别 | 地中海海港;运营情况需逐票确认 |
核心要点
- DZCOL 宜按阿尔及利亚区域性海港来评估,不应自动视为提供全方位服务的集装箱枢纽港。
- 当地港口是否适用,应结合船舶可挂靠情况、货物尺寸、装卸设备以及收货方的清关能力综合匹配。
- 对于整箱或拼箱货物,实际订舱可能需要经由支线船、沿海接驳、临近门户港转运或其他内陆替代方案。
- 公路运输规划十分重要,因为内陆提货与派送安排可能直接决定整体成本与运输时效的稳定性。
- 我们的服务团队会在确认航线前,核实当前的船舶挂靠、货物承接范围、单证要求及码头操作指令。
港口设施与服务
- 海运进出条件:船舶承接、靠泊分配及作业时间窗口,均受港口当局、当地代理及船舶吨位限制的约束。
- 件杂货操作:在具备合适的岸上设备与人力时,可考虑件杂货、项目货或常规货物;订舱前须先行确认。
- 集装箱操作:集装箱承接、空箱调运、冷箱插座、称重及码头堆存等须逐票核查,不可仅凭 UN/LOCODE 推定。
- 堆存与中转:货物中转、临时堆存以及滞箱费或堆存规则,应以书面形式向港口或指定操作代理确认。
- 海关与查验:海关放行、单证审核及实货查验安排取决于商品、申报内容及当地流程。
- 内陆分拨:可根据车辆可用性、路况、货物尺寸及当地通行限制,安排公路提货与派送。
航线与运输时效
- 典型方案可能涉及地中海转运,或经由阿尔及利亚其他门户港接驳,具体取决于承运人当前网络与货物特性。
- 直达挂靠、班期密度、设备可用性以及对整箱、拼箱或项目货的承接情况,均须在做出任何时效承诺前予以确认。
- 对于拼箱货,拼箱与拆箱点可能位于科洛以外,这会额外增加操作与内陆转运时间。
- 实际门到门运输时效受挂靠班期、支线衔接、海关查验、单证完备情况、公路提货及季节性拥堵等因素影响。
我们的团队会在核实承运人或当地代理信息后,提供针对具体货物的船期方案。不得仅凭 DZCOL 代码报出固定运输时效。
腹地与主要货类
- 本地及区域市场:科洛及周边地区构成直接的提货与派送范围;最终可达范围取决于公路距离、卡车运力与货物尺寸。
- 常规货物:在具备合适操作条件时,可评估农资、包装货物、建材类物资及普通件杂货。
- 工业及项目货:机械、钢材及超限设备需提前核查吊装能力、道路许可、转弯半径及送货地点的进出条件。
- 消费及零售货物:当科洛在设备、拼箱或班期方面不具备合适条件时,托盘或集装箱货物可改经其他门户港运输。
操作与合规
- 截关管控:船舶截关、进场、单证及 VGM 截止时间因承运人和码头而异。我们的团队会在安排拖车派送或送货前,取得实时截止时间。
- 危险品:订舱前请提供正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类别、所需 SDS、包装详情及应急联系人信息。承接须事先获得批准。
- 清关单证:商业发票、装箱单、运输单证、原产地或优惠原产地文件以及任何商品专属许可证,在报关单与托运指示中应保持信息一致。
- 查验与内陆交付:海关查验、港口放行及拖车预约要求均可能改变计划。在完成路线与通行核查前,请勿发运超限或超重货物。
运输建议
先确认运输路径请我们的服务团队核实货物是经由已确认的科洛挂靠、转运点,还是阿尔及利亚其他替代门户港出运。
提前准备货物信息在确认运价与设备前,请提供尺寸、毛重、包装方式、品名描述、HS 编码及是否属危险品。
预留时效缓冲应为支线衔接、海关查验、货物转运及内陆拖车预留额外时间,不要仅以海运段为准。
备好替代方案对于急货、冷箱货、超限货或高价值货物,可要求对比衔接更优的门户港,并评估完整的门到门成本。
常见问题
可以直接订舱标准整箱货到 DZCOL 吗?不能一概而论。整箱承接、设备供应、船舶挂靠及码头操作均须与相关承运人或当地代理确认。我们的团队会在出具正式方案前核查完整运输路径。
DZCOL 是否适合拼箱货?拼箱货可能需经其他地中海或阿尔及利亚门户港拼箱或拆箱。我们会在推荐航线前,对额外的内陆与操作环节进行比较。
项目货需要提供哪些信息?请提供包装尺寸、毛重与净重、吊点、重心、货物图纸、送货地址及任何超限运输要求。港口操作与道路通行须在发运前获得批准。
危险品应如何安排?请在询价时提交完整的危险品申报及安全信息。承运人、港口及操作方须在订舱与拖车计划确定前批准该货物。
最终运输时效何时可以确定?在核实实时船期、衔接方案、海关要求及内陆送货地址后方可确定。任何预估仍须以承运人、港口及监管部门的确认结果为准。
数据来源与出处
本模块中的港口代码、港口名称、国家及城市均依据所提供的 DZCOL 港口记录。UN/LOCODE 体系及代码参考方法可在联合国欧洲经济委员会网站 unece.org 查询。
船舶挂靠、货物承接、截止时间、设备、堆存、海关手续、费用及内陆通行等操作细节均具时效性,须经指定的承运人、港口代表、海关当局及当地服务商确认。本模块不列示任何未经核实的泊位、吃水、吞吐量、码头能力、班期密度或运输时效数据。
我们的服务团队以所提供的港口标识作为固定参考,并在订舱前核实具体货物的实际作业条件。

