CHLAU港口代码查询
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黎巴嫩(LB)
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玻利维亚(BO)
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喀麦隆(CM)
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佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
巴林(BH)
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斯洛伐克(SK)
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加蓬(GA)
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美属维尔京群岛(VI)
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捷克(CZ)
(10)
留尼汪岛(RE)
(10)
密克罗尼西亚(FM)
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圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
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斯洛文尼亚(SI)
(8)
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(8)
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(8)
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(8)
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(8)
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土库曼斯坦(TM)
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阿鲁巴(AW)
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法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
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阿尔巴尼亚(AL)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
贝宁(BJ)
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(6)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
安圭拉(AI)
(5)
黑山(ME)
(5)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
百慕大群岛(BM)
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多米尼克(DM)
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格鲁吉亚(GE)
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关岛(GU)
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(4)
瓦努阿图(VU)
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圣基茨和尼维斯(KN)
(4)
马约特岛(YT)
(4)
塞尔维亚(RS)
(4)
莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
(4)
塞舌尔(SC)
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布基纳法索(BF)
(4)
托克劳(TK)
(4)
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(3)
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(3)
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(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
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波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
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摩纳哥(MC)
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(2)
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(2)
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(2)
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(2)
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(2)
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(2)
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(2)
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(2)
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(2)
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CHLAU
CHLAU
洛桑港 (Lausanne Port)
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港口概览
洛桑港,UN/LOCODE 代码为 CHLAU,指位于瑞士洛桑南侧、日内瓦湖畔的乌希港(Port of Ouchy)。它属于湖港,而非远洋集装箱门户港。其运营特征包括本地港口作业、私人及游艇服务、与客运相关的湖上交通,以及跨湖通往法国埃维昂(Evian)和托农(Thonon)的有限商业船舶航线。对于国际货运,我们的服务团队通常将 CHLAU 视为区域性湖畔目的地或集货点,并单独评估其公路、铁路及外部海港衔接方案。因此,货物运输方案应区分洛桑的最终交货点与用于国际主干运输段的海港或内陆场站。
| UN/LOCODE | CHLAU |
|---|---|
| 港口/地点 | 瑞士洛桑,乌希港 |
| 国家 | 瑞士(CH) |
| 坐标 | 46.521300, 6.624800 |
| 港口分类 | 日内瓦湖湖港;非远洋集装箱码头 |
关键要点
湖畔物流定位CHLAU 主要是日内瓦湖畔的港口地点,不应作为标准远洋集装箱港进行报价。
跨湖运输衔接商业湖上运输可将洛桑与埃维昂、托农相连;具体船期可用性及货物受理条件须另行确认。
依赖外部门户海运货物通常需另行安排公路或铁路运输,经由合适的瑞士或邻国门户港转运。
城市配送环境乌希为湖畔城区,车辆通行、送货时间窗口、货物尺寸及当地限制均需提前核查。
设施与服务
- 港口功能:乌希港主要服务于私人船只、游艇及湖上船舶活动,商业用途须视具体船舶、货物及运营方安排而定。
- 集装箱装卸:请勿假定 CHLAU 设有专用远洋集装箱堆场、岸桥或空箱堆场。我们的团队会在订舱前确认实际装卸地点。
- 件杂货与项目货:非集装箱货物可能需要预先安排船舶、装卸承包商、吊装方案及临时堆存方案;货物尺寸及毛重须提前提交。
- 仓储与查验:仓储、海关申报及查验通常通过合适的内陆设施协调安排,不应假定乌希港区内即可提供。
- 内陆分拨:公路配送是门到门服务的实际规划基准。铁路可用性、场站选择及最终短驳取决于已确认的海港或内陆门户。
航线与运输时效
- 日内瓦湖方向:对于合适的商业货物,可考虑跨湖运往埃维昂或托农,但每票货物均须重新确认船期、货物规则及天气条件。
- 海运进出口:国际海运货物一般经由外部海港或内陆集装箱场站中转,再通过公路或铁路运至洛桑地区。CHLAU 不应被视为海运段港口。
- 时效规划:总运输时间取决于所选门户港、船舶衔接、转运、瑞士海关状态、场站交接及最终送货预约。我们的服务团队仅在完整路径确认后提供确定的时效预估。
- 季节性与本地因素:湖上作业条件、城市交通、公共假期、道路限行及场站截关时间均可能影响最后一段运输。
腹地与主要货物
- 主要市场:洛桑及更广阔的沃州(Vaud)地区构成直接送货与提货区域,后续分拨取决于所选内陆路线。
- 典型货物品类:一般商业货物、包装商品、机械、工业零部件、消费品及项目货物可通过更广泛的物流网络操作,惟须经承运人及设施确认受理。
- 与湖运相关的货物:与区域湖上运输、旅游、船艇及本地供应运输相关的货物可能适用,但受理条件因运营方而异。
- 高价值及时效敏感货物:药品、精密设备及其他受管制或敏感货物需要具备资质的内陆设施(如适用,还需温控或安保方案),并须记录交接点。
操作与合规
- 订舱与截关时间:不存在统一的 CHLAU 海运码头截关时间可供依据。在告知截止时间前,请先确认实际的湖运运营方、内陆场站、海运承运人及末端配送承运人。
- 海关单证:商业发票、装箱单、运输单证、原产地信息及任何许可证必须与实际跨境运输相符。瑞士进口、出口或过境处理方式应向指定报关代表确认。
- 危险品:根据运输段的不同,IMDG、ADR 及适用的湖上船舶规则均可能适用。受理前须提供联合国编号、正确运输名称、类别、包装类别、数量及安全单证。
- 交付限制:对于超尺寸、超重或难以进入的货物,我们的团队会核查车辆尺寸、吊装安排、道路限行、送货时间窗口以及港区转运是否在操作上获准。
受理条件、开放时间、仓储、设备及费用等操作细节均视具体货物而定,发运前须与相关运营方或设施确认。
运输建议
- 请将实际最终目的地写明为洛桑或乌希,并要求提供完整的多式联运路径方案,而不是将“CHLAU”当作远洋集装箱码头来订舱。
- 对于机械、项目货或通行受限的送货,请尽早提供货物尺寸、毛重、件数、可堆叠性、吊点及送货地址照片。
- 对于整箱(FCL)或拼箱(LCL)货物,可在海运段结束后比较合适的内陆集装箱场站与直接卡车派送;最佳方案取决于集装箱可用性、海关状态及末端配送要求。
- 请在操作截止时间前准备好危险品申报、商业单证及报关指示。只有在船舶及货物均已确认受理后,我们的服务团队方可协调湖运方案。
常见问题
- CHLAU 可作为海运集装箱的卸货港吗?
- CHLAU 是日内瓦湖港口,并非远洋集装箱门户港。我们的团队通常安排在合适的外部海港或内陆场站卸货,随后再运至洛桑。
- 洛桑与法国之间是否有商业货运服务?
- 乌希港据称与埃维昂和托农之间有商业航线。具体货物须确认可用性、船舶舱位、货物类型及开航日期。
- 该港是否提供标准集装箱仓储与装卸?
- 请勿假定乌希可提供标准远洋码头服务。在出具操作方案前,我们会核实实际装卸地点、设备、堆存期限及转运方式。
- 洛桑送货需要哪些单证?
- 通常需要的文件包括商业发票、装箱单及运输单证,并根据情况补充原产地、海关、许可证及危险品单证。具体要求取决于实际国家、路径及货物。
- 紧急货物应如何安排运输路径?
- 我们的服务团队会比较从所选门户港直接公路派送与内陆场站方案的优劣。决策应考虑海关放行、车辆可用性、送货进场条件、货物敏感性及已确认的截止时间,而非笼统的运输时效承诺。
数据来源与出处
本模块中的港口代码、地点、国家、坐标及乌希港描述均基于所提供的 CHLAU 港口记录。操作相关陈述系针对日内瓦湖港口提供的货运规划指引,不能替代相关承运人、港口运营方、报关代表或内陆设施的确认。
如需市政及本地信息核实,请查阅 lausanne.ch。如需瑞士海关及跨境合规参考,请查阅 bazg.admin.ch。当前船期安排、货物受理、装卸资源、截止时间及费用均须针对每票货物直接核实。

