CAHAL港口代码查询

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CAHAL

CAHAL 哈利法克斯港 (Halifax Port)

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港口代码

CAHAL

名称

哈利法克斯港 (Halifax Port)

国家 / 地区

加拿大

城市

哈利法克斯

地区

美加

类型

纬度

44.6681500

经度

-63.5961000

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港口概况

哈利法克斯港（UN/LOCODE：CAHAL）是位于加拿大新斯科舍省的大西洋深水海港。港口天然受贝德福德湾（Bedford Basin）屏障保护，并直接面向北大西洋航线，是加拿大与欧洲、北美及其他国际市场之间进出口贸易的实用门户。所提供的港口资料显示，该港具备多式联运泊位、码头铁路接入、集装箱码头及艉部装载滚装（Ro-Ro）能力。哈利法克斯港可接卸集装箱船、滚装船、油轮、杂货船及邮轮，其更广泛的港区还支持海事服务、船舶修理及工业活动。我们的服务团队可协调海运订舱、码头单证、铁路或卡车衔接以及内陆配送规划，所有操作细节均会与指定承运人及码头核实确认。

港口代码	CAHAL
位置	加拿大新斯科舍省哈利法克斯
坐标	44.6681500, -63.5961000
港口概况	深水海港，具备集装箱、滚装、件杂货、散货及海事服务功能
资料所载数据	年吞吐量约1,223.9万吨，超过49万TEU；在用于投标或运力承诺前，应对照港口最新发布数据进行核实。

核心亮点

大西洋区位直通北大西洋，有利于欧洲—加拿大及跨大西洋航线决策，具体取决于承运人当前网络与船期。

多式联运能力所提供的资料显示，许多泊位可接入码头铁路，支持新斯科舍省以外的内陆分拨。

货物结构多元集装箱货物与谷物、石膏、木材、鱼类、汽车、原油、橡胶及杂货并行作业。

大型船舶作业环境资料记载最大船舶长度为396米，最大吃水为15.2米；实际接卸仍取决于船舶、泊位及潮汐条件。

设施与服务

集装箱作业：所提供的资料显示有两个配备龙门吊的现代化集装箱码头。码头指定须以承运人确认的订舱为准。
滚装作业：艉部装载跳板支持车辆及轮式货物作业。订舱前应审核车辆尺寸、绑扎要求及货损控制程序。
件杂货及项目货：港口资料提及公共及专用泊位、中转仓库及铁路设备，可用于散货、件杂货、重吊货及集装箱货物。
铁路与卡车衔接：码头铁路接入是内陆运输的实用选项；短驳规划须考虑预约、底盘车、重量及交货地点限制。
海事与工业服务：港区包含船厂、干船坞、修船坞、船台、炼油相关活动及其他海事企业；货物路径应区分码头货物与工业或项目运输。

航线与运输时间

欧洲与北大西洋：哈利法克斯的大西洋区位适合北欧与加拿大东部之间的货物运输，具体路径取决于所选承运人、转运方案及船期日历。
北美分拨：海运货物可衔接加拿大铁路或卡车网络，运往加拿大大西洋省份、魁北克、安大略及其他内陆市场。最终路径应按门到门而非仅港到港核算。
特殊货物：滚装、散货、件杂货及项目货运输需确认设备、码头接卸条件，有时还需另行安排作业。
时间管控：实际运输时间受船舶挂靠顺序、转运、冬季天气、码头拥堵、铁路运力、清关放行及内陆预约能力影响。我们的团队在出具交货承诺前会确认实时船期。

请勿将公布的海运时效估算视为保证的门到门交货日期。对于时效敏感的货物，我们的服务团队可比较可用船期、铁路舱位、卡车运力及备用口岸方案。

腹地与主要货类

区域市场：哈利法克斯是新斯科舍省的主要海运门户，也是加拿大大西洋地区的重要连接点，其内陆辐射范围取决于铁路经济性、卡车运力及最终交货地点。
出口商品：所提供的资料将谷物、石膏、木材、鱼类、集装箱及杂货列为主要出口货类。
进口商品：所载进口货类包括橡胶、汽车、集装箱及原油，其操作要求因码头及货物分类而有显著差异。
工业与项目货：重吊货、机械设备、车辆、散装物料及海事相关货物可能需要按件杂货或滚装方案规划，而非采用标准整箱假设。

操作与合规

截关管理：托运单、核实总重（VGM）、海关数据、出口单据及集装箱进港须符合实际承运人与码头的截关要求。截关时间可能因船期、码头、设备类型及铁路衔接而不同。
危险品：受理前须提供正确的联合国编号、正确运输名称、类别、包装类别、闪点（如适用）、安全文件及集装箱标牌信息。发运前必须取得危险品批准。
加拿大海关：进口商或其持牌报关行应通过加拿大边境服务局办理放行、税则归类、原产地证明、估价数据及适用许可证。我们的团队可协调文件交接，但进口商仍须对法规准确性负责。
查验与内陆交货：海关或码头查验可能导致堆存、装卸、整改或短驳延误。集装箱放行前应确认交货预约、底盘车可用性、道路限重及收货地卸货能力。

运输建议

在申请确认订舱前，请将货物尺寸、毛重、品名描述、HS信息、包装方式及装货照片发送给我们的服务团队，尤其是重货、超尺寸或非标货物。
需要铁路运输或交货点位于加拿大大西洋省份以外时，应尽早预订内陆运输。对于交货窗口严格的货物，应保留卡车备选方案，但须考虑成本与运力。
对于汽车、滚装货物及机械，发运前须确认绑扎点、电瓶或燃油状态、可滚动性、尺寸及码头接卸标准。
应根据大西洋航程及货物特性采取适当的防潮、支撑与绑扎措施。散货或件杂货运输如需，应取得货物操作说明书及吊装方案。

常见问题

哈利法克斯海运订舱应使用哪个港口代码？

哈利法克斯港使用UN/LOCODE CAHAL。应核对承运人订舱、提单及海关单证中的港口名称一致性，以及正确的码头或内陆地点。

哈利法克斯港适合运往加拿大内陆的货物吗？

在具备商业竞争力的情况下可以适用，尤其是以大西洋门户及铁路衔接为优势的路径。我们的团队会综合比较完整到岸路径，包括海运、码头、铁路、短驳、清关及最终交货成本。

超尺寸或重货能否通过CAHAL运输？

有可能，因为港口资料包含重吊及件杂货作业能力。能否接卸取决于货物尺寸、吊点、船舶吊具或岸上设备、泊位限制、道路许可及码头的书面批准。

危险品应如何安排？

订舱前须提交完整的危险品资料，并等待承运人及码头确认受理。切勿仅凭一般货物订舱确认即发运集装箱。

平台能否保证固定运输时间？

不能。我们的服务团队会在核查实时船期、码头截关、海关状态及内陆运力后提供操作估算。天气、拥堵、查验及铁路状况可能改变最终交货日期。

数据来源与出处

本模块中的港口代码、名称、国家、城市、坐标、港口特征及概况数据均基于所提供的CAHAL港口资料。年吞吐量、船舶挂靠、吃水、载重吨及货类结构等数据应视为资料期信息，在用于合同、投标或运力说明前须重新核实。

如需了解当前港口通告、码头状况及运营动态，我们的团队参考哈利法克斯港务局网站 porthalifax.ca。

加拿大海关及边境流程核实应通过 cbsa-asfc.gc.ca 进行。运输相关法规参考可通过 tc.canada.ca 查询。加拿大贸易与运输统计数据可通过 statcan.gc.ca 交叉核对。这些来源不能替代针对具体货物的承运人、码头、报关行或监管确认。