BUTEN港口代码查询
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英属维尔京群岛(VG)
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北马里亚纳群岛(MP)
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(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
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(5)
安圭拉(AI)
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摩尔多瓦(MD)
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安提瓜和巴布达(AG)
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圣多美和普林西比(ST)
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马绍尔群岛(MH)
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BUTEN
BUTEN
德林达伊港 (Tenasserim Port)
详情
港口概览
德林达依(UN/LOCODE:BUTEN)在所提供的主数据中归属于缅甸德林达依省。出于货运规划目的,我司服务团队将 BUTEN 视为区域性地点及运输参考,而不会自动将其等同于大型集装箱枢纽。德林达依地区狭长、沿海且较为分散,因此货物流转可能需要协调当地收货点、公路运输、邻近沿海或国际门户以及最终交付地点。每票货物在订舱前,均须确认直接船期、码头操作、集装箱设备、清关安排及内陆通达性。我司平台可将客户要求的 BUTEN 交付点与实际可行的替代路线进行比对,并判断货物是否应以其他已确认的门户进行申报。
| UN/LOCODE | BUTEN |
|---|---|
| 源数据中的官方名称 | TENASSERIM |
| 国家 / 地区 | 缅甸 / 德林达依省 |
| 规划分类 | 区域性港口或地点参考;必须逐票确认服务可行性 |
主要特点
定位为区域节点而非枢纽不应假定 BUTEN 具备缅甸主要集装箱门户所拥有的设备、船期密度或码头操作流程。
必须核实运输门户订舱港、卸货点和最终交付点可能并不相同;我司团队会在确认报价前核实整个操作链条。
内陆运输可能决定整体时效道路状况、桥梁限制、季节性天气及当地通行条件对收货和交付的影响,可能超过海运段。
小批量货物需要制定拼运方案拼箱或项目货物可能需要确认拼箱点、拆箱地点及最后一公里操作方案。
设施与服务
BUTEN 的设施选择必须依据实际订舱确认信息及货物属性确定。我司服务团队不会仅凭 UN/LOCODE 推断码头能力。
- 集装箱操作:在接受订单前,确认指定地点是否接收整箱货、空箱提取、冷藏箱设备及超限货物。
- 散杂货及项目货物:吊装、加固、泊位或卡车通行等安排需根据货物特性另行确认;不得假定其具备标准集装箱码头的操作能力。
- 仓储与拼箱:使用已确认的当地仓库或门户港 CFS 进行装箱、拆箱、理货及临时仓储。
- 清关与查验:清关服务、查验地点及文件递交流程需与指定报关行或承运人确认。
- 公路提货与派送:发车前应核查车辆类型、轴重限制、渡轮或桥梁通行、装货条件及押运要求。
运输路线与时效
- 对于国际整箱货,我司平台首先核查 BUTEN 是否可接受所要求的订舱;如无法确认合适的海运服务,货物可能需要经缅甸其他门户或区域中转枢纽运输。
- 对于拼箱货,实际路线通常取决于指定拼箱仓库、出口清关点及末端派送安排,而不仅仅是地点代码。
- 对于沿海运输、支线船或驳船方案,船期窗口、货物接收条件及天气影响必须逐票确认;不应预设存在固定的直达服务或船期。
- 总运输时间会受到设备调配、货物备妥、海关查验、道路状况、季节性降雨、中转衔接及最终交付通行条件的影响。因此,我司报价应注明路线依据,并以承运人确认结果为准。
腹地与主要货物
相关腹地为德林达依省及其分散的沿海和内陆社区。货运规划应结合当地生产、项目需求及运输设备可用性,而不应假定存在大规模集装箱流量。
区域供应类货物消费品、包装食品、建筑材料及一般商业用品可能需要采用多式联运配送。
自然资源及农产品货物农产品、渔业、林业或资源类货物需要进行针对性的包装、出口管制及货物查验审核。
项目及基础设施货物机械、钢材、发电机及超限单元需要进行路线勘察、吊装方案设计,并提前核查道路和桥梁限制。
末端配送偏远交付地点可能需要较小型车辆、中转装卸或分阶段配送;应核实收货人的卸货能力。
操作与合规
- 截关与接货:订舱截单、文件截单、进闸截止时间及货物接收要求必须向实际承运人、码头或拼箱设施确认;当地地点代码并不能确定截关时间。
- 危险品:在适用情况下,提供正确的 UN 编号、正确运输名称、危险类别、包装等级、SDS 及包装证明。危险品接收、隔离及内陆运输许可需取得书面确认。
- 文件:发货前核实商业发票、装箱单、提单指示、许可证、原产地证及任何针对特定商品的批准文件。
- 查验与内陆交付:预留海关查验的时间余量,并提前协调卡车通行、卸货设备、收货人到场及签收证明。
运输提示
- 在询价前,将准确的发货人、收货人、货物描述、HS 编码、尺寸、重量、包装类型、交付坐标及要求的贸易术语发送给我司服务团队。
- 要求我司分别确认实际操作门户、收货地、装货港、卸货港及最终交付点;避免将 BUTEN 直接假定为装货港或卸货港。
- 对于机械、超长货物或重型单元,应尽早提供图纸及重心信息,以便评估路线勘察、吊装安排及适用设备。
- 为设备放行、道路通行、天气、查验及中转预留时效余量。只有在承运人及当地操作链确认可行后,方可接受我司报价。
常见问题
- 可以直接订舱标准集装箱到 BUTEN 吗?
- 不能自动确认。BUTEN 在所提供的数据中属于区域性地点参考,因此我司团队必须在确认直达订舱前,核实承运人是否接受、设备是否可用、码头操作能力及最终交付安排。
- 提单上应显示哪个港口?
- 提单应显示承运人确认的装货港、卸货港及交付地点。除非指定承运人明确接受该代码及路线,否则不建议将 BUTEN 填写为海港。
- 该目的地是否提供拼箱服务?
- 拼箱可行性取决于拼箱仓库、出口门户、拆箱点及内陆配送安排。收到货物及交付详情后,我司服务团队可评估基于门户港的拼箱方案。
- 超限货物或项目货物的主要风险是什么?
- 主要风险包括道路通行、桥梁或轴重限制、吊装资源、中转装卸及收货人卸货能力。货物包装或发运前,应完成路线及操作审核。
- 可以保证到德林达依的运输时效吗?
- 不能仅凭地点代码保证固定运输时效。只有在实际门户、承运人、内陆路线及清关流程确认后,我司团队才能提供预计时效。
数据来源与出处
本模块显示的基础字段——UN/LOCODE、名称、国家、区域分类及城市—地区参考——均根据所提供的 BUTEN 港口主数据转载。该代码框架可通过联合国欧洲经济委员会网站进行交叉核验:unece.org。
本模块未提供未经核实的泊位数量、水深、码头能力、操作费、船期密度、承运人承诺或运输时效统计。设施可用性、清关流程、截关时间、路线及内陆通行条件等操作事项,均由我司服务团队在执行货运前与指定承运人、操作代理、报关行及收货人确认。

