BRNAV港口代码查询
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坦桑尼亚(TZ)
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比利时(BE)
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荷属安的列斯群岛(AN)
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所罗门群岛(SB)
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特立尼达和多巴哥(TT)
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也门(YE)
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巴拉圭(PY)
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(12)
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(12)
刚果民主共和国(CD)
(12)
孟加拉(BD)
(12)
阿曼(OM)
(12)
科特迪瓦(CI)
(11)
斐济(FJ)
(11)
玻利维亚(BO)
(11)
博茨瓦纳(BW)
(11)
埃塞俄比亚(ET)
(11)
苏里南(SR)
(11)
科威特(KW)
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(11)
索马里(SO)
(11)
黎巴嫩(LB)
(11)
巴林(BH)
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斯洛伐克(SK)
(10)
加蓬(GA)
(10)
美属维尔京群岛(VI)
(10)
捷克(CZ)
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留尼汪岛(RE)
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喀麦隆(CM)
(10)
佛得角(CV)
(10)
几内亚(GN)
(10)
奥地利(AT)
(10)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(9)
密克罗尼西亚(FM)
(9)
圣文森特和格林纳丁斯(VC)
(9)
阿富汗(AF)
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文莱(BN)
(8)
法属波利尼西亚(PF)
(8)
柬埔寨(KH)
(8)
斯洛文尼亚(SI)
(8)
新喀里多尼亚(NC)
(8)
新加坡(SG)
(8)
萨尔瓦多(SV)
(7)
匈牙利(HU)
(7)
立陶宛(LT)
(7)
塞拉利昂(SL)
(7)
土库曼斯坦(TM)
(7)
马提尼克(MQ)
(7)
瓜德罗普(GP)
(7)
津巴布韦(ZW)
(7)
法属圭亚那(GF)
(7)
汤加(TO)
(7)
库克群岛(CK)
(7)
老挝(LA)
(6)
科摩罗联盟(KM)
(6)
刚果(CG)
(6)
赤道几内亚(GQ)
(6)
英属维尔京群岛(VG)
(6)
阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
(6)
叙利亚(SY)
(6)
阿尔巴尼亚(AL)
(6)
塞内加尔(SN)
(6)
贝宁(BJ)
(6)
几内亚比绍(GW)
(6)
安提瓜和巴布达(AG)
(5)
摩尔多瓦(MD)
(5)
圣多美和普林西比(ST)
(5)
苏丹(SD)
(5)
阿塞拜疆(AZ)
(5)
基里巴斯(KI)
(5)
斯瓦尔巴和扬马延(SJ)
(5)
开曼群岛(KY)
(5)
北马里亚纳群岛(MP)
(5)
尼泊尔(NP)
(5)
圭亚那(GY)
(5)
拉脱维亚(LV)
(5)
圣赫勒拿岛(SH)
(5)
安圭拉(AI)
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黑山(ME)
(5)
格林纳达(GD)
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瓦努阿图(VU)
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圣基茨和尼维斯(KN)
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马约特岛(YT)
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塞尔维亚(RS)
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莱索托(LS)
(4)
毛里塔尼亚(MR)
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塞舌尔(SC)
(4)
布基纳法索(BF)
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托克劳(TK)
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百慕大群岛(BM)
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多米尼克(DM)
(4)
圣卢西亚(LC)
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格鲁吉亚(GE)
(4)
关岛(GU)
(4)
波斯尼亚和黑塞哥维那(BA)
(3)
蒙特塞拉特(MS)
(3)
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美国本土外小岛屿(UM)
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厄立特里亚(ER)
(3)
乌干达(UG)
(3)
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(3)
卢森堡(LU)
(3)
巴巴多斯(BB)
(3)
多哥(TG)
(3)
福克兰群岛(马尔维纳斯群岛)(FK)
(3)
美属萨摩亚(AS)
(2)
吉布提(DJ)
(2)
马里(ML)
(2)
纽埃(NU)
(2)
诺福克岛(NF)
(2)
图瓦卢(TV)
(2)
马拉维(MW)
(2)
皮特凯恩群岛(PN)
(2)
塔吉克斯坦(TJ)
(2)
圣巴泰勒米(BL)
(2)
吉尔吉斯斯坦(KG)
(2)
圣皮埃尔和密克隆(PM)
(2)
科科斯（基林）群岛(CC)
(2)
圣马丁(MF)
(2)
荷属圣马丁(SX)
(2)
瓦利斯和富图纳群岛(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(2)
帕劳(PW)
(2)
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(1)
(TF)
(1)
直布罗陀(GI)
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乍得(TD)
(1)
东帝汶(TL)
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马绍尔群岛(MH)
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荷属安的列斯群岛(XC)
(1)
安道尔(AD)
(1)
不丹(BT)
(1)
亚美尼亚(AM)
(1)
列支敦士登(LI)
(1)
中国澳门(MO)
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(1)
冈比亚(GM)
(1)
圣马力诺(SM)
(1)
梵蒂冈(VA)
(1)
布隆迪(BI)
(1)
BRNAV
BRNAV
纳维根特斯港 (Navegantes Port)
详情
港口概览
NAVEGANTES，UN/LOCODE 代码为 BRNAV，是位于巴西南部圣卡塔琳娜州的海运港口。该港服务于伊塔雅伊河谷及更广泛的圣卡塔琳娜工业区的集装箱贸易，可便捷衔接区域公路走廊以及伊塔雅伊、纳韦甘蒂斯、布鲁梅瑙和若因维利周边的商业中心。就国际货运而言，该港应被视为集装箱门户港，而非普通的巴西港口：码头受理、船舶挂靠顺序、海关放行及内陆拖车资源均可能对最终船期产生实质性影响。我方服务团队可协助订舱、出口单证、提箱、码头交箱及目的港规划，而所有船舶、截关、设备及航线细节仍须以所选承运人和码头的确认为准。
UN/LOCODEBRNAV
国家巴西
地区圣卡塔琳娜州
主要用途集装箱货物
核心要点
- BRNAV 是巴西南部的集装箱门户港，承接与圣卡塔琳娜州制造业和农业产业相关的进出口货物。
- 公路短驳是该港运营的核心环节；发车前应核实拖车预约情况、司机进场许可及还箱指示。
- 船期可能受到码头截关时间、天气、靠泊窗口、海关监管、设备不平衡及内陆拥堵的影响。
- 对于经由伊塔雅伊—纳韦甘蒂斯港区运输的货物，订舱前必须确认具体码头及提单上的港口表述。
设施与服务
集装箱操作集装箱接收、堆场作业、装船与卸船均按指定码头及承运人的操作指令安排。
闸口与拖车作业出口交箱与进口提箱通常取决于码头操作流程、拖车调度、设备可用性及放行状态。
海关与查验巴西进出口监管可能涉及电子申报、单证审核、实货查验或货物放行条件。
仓储与拼箱当地运输服务商可提供空箱调运、保税或非保税仓储、打托、换装及货物检验等服务，具体视资源情况而定。
特种货物协调冷藏货、超尺寸货、危险品及超限货物需提前取得码头和承运人受理，不能按普通订舱流程处理。
内陆衔接公路运输是区域提货与派送的主要规划考量；路线选择应计入交通状况、车辆限行及预约时间窗口。
航线与运输时间
| 规划领域 | 操作指引 |
|---|---|
| 出口方向 | 圣卡塔琳娜州货物可衔接巴西沿海航线及后续国际网络。实际航线、中转模式及班期频率须以承运人当前船期表确认。 |
| 进口方向 | 进口集装箱在安排最终派送前，可能需完成清关、码头放行、拖车预约及还空箱指示等环节。 |
| 运输时间规划 | 我方团队须在确认港口对、承运人、中转要求、货物类型及内陆地址后，方可提供参考性计划时间窗口。 |
| 主要变动因素 | 天气、靠泊情况、跳港、停航、海关查验、单证不符、拖车供应及码头拥堵均可能改变门到门时效。 |
腹地与主要货类
- 核心腹地：圣卡塔琳娜州，尤其是伊塔雅伊河谷及周边工业和商业区域；根据内陆成本及服务设计，可延伸至巴西南部邻近各州。
- 工业货物：机械设备、电气及机电产品、家具、纺织品、塑料制品、汽车相关零部件及其他制成品是该地区的典型货类；具体品类结构因发货人而异。
- 农产品：食品、加工农产品及冷藏货物可能要求特殊包装、温控或卫生检疫单证。
- 进口货物：消费品、工业原料、零部件及项目相关设备通常通过集装箱班轮运输安排，须经归类及准入审查。
运营与合规
- 截关时间：托运指示、核实总重（VGM）、出口申报、货物交付及码头收货截止时间并不通用。我方服务团队会确认承运人最新截关时间，并为单证更正预留应急时间。
- 危险品：订舱前须提供正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类、海洋污染物状态、SDS 及包装细节。受理与否取决于承运人和码头审批。
- 海关：巴西进出口申报须与商业发票、装箱单、运输单证、货物归类及适用的监管许可保持一致。查验或单证质疑可能导致放行延误。
- 内陆派送：安排拖车前须确认箱型、毛重、道路通行条件、卸货设备、送货时间、还空箱地点及司机或车辆的相关要求。
运输建议
- 在申请正式订舱前，请向我方团队提供货物概况、HS 归类、包装尺寸、毛重、温度要求及危险品状态。
- 预订内陆拖车时应为码头收货时间窗口、道路拥堵及可能的集装箱交接延误留出充足余量；避免仅围绕船舶预计开航时间（ETD）安排送货。
- 冷藏货物应在集装箱进闸前核实电力要求、设定温度、通风、PTI 预检及码头受理条件。
- 若指定服务不再适用，我方团队可在货物、海关及成本要求允许的前提下，比较其他承运人航线或巴西南部邻近门户港。
常见问题
BRNAV 是否适合整箱（FCL）货物运输？
适合。该港口主要服务于集装箱海运。订舱前应确认设备、码头受理、承运人服务及最终内陆地址。我方可依据货物情况评估整箱航线及拖车协调方案。
出口集装箱可以在船舶开航当天交箱吗？
不建议。码头的实际收货截止时间通常早于开航时间，且可能被承运人或码头调整。我方服务团队会确认实际生效的截关时间，并尽量提前安排交货。
运往巴西的货物需要哪些重要单证？
常见要求包括商业发票、装箱单、运输指示及准确的货物信息。视货物及贸易流向，还可能涉及报关单、许可证、证书或特定产品许可。
危险品应如何订舱？
在确认舱位前须提交完整的危险品信息，包括类别、UN 相关信息、包装情况及所需安全单证。货物交付前必须取得承运人和码头的受理批准。
能否安排圣卡塔琳娜州以外的派送？
我方服务团队可评估区域内及跨州派送方案。报价应基于具体地址、箱型、货物重量、卸货条件、道路限行及还空箱要求确定。
数据来源与出处
上述港口代码、港口名称、国家、地区及平台分类均依据所提供的 BRNAV 港口记录。运营相关说明仅供规划参考，实际执行前应向指定承运人、码头及主管机关再次核实。
- 码头及运营信息：portonave.com.br
- 巴西港口行业监管参考：gov.br/antaq
- 巴西海关及外贸程序：gov.br/receitafederal
船期、截关时间、码头受理、海关状态、设备可用性、费用及运输时间均具有时效性，不视为固定的港口参数。我方团队会在确认前依据实时货运指示逐项核实。
