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BRFOR

BRFOR 福塔雷萨港 (Fortaleza Port)

详情

港口代码

BRFOR

名称

福塔雷萨港 (Fortaleza Port)

国家 / 地区

巴西

城市

福塔雷萨

地区

中南美

类型

主要港口

纬度

-3.7144805

经度

-38.4964800

预估单价

$40/m³ 立即预订

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港口概况

福塔莱萨港（Fortaleza Port），UN/LOCODE 代码为 BRFOR，是巴西东北部海岸穆库里皮湾（Mucuripe Bay）的一座海港，服务于福塔莱萨市及周边塞阿拉州（Ceará）市场。该港为综合性货物门户，承接集装箱、干散货、液体货物、件杂货及渔业相关业务。其地处累西腓与贝伦两大走廊之间，对巴西区域分拨及部分国际货物流向具有重要作用。我司服务团队可协调海运订舱、出口单证、货物备妥核查及内陆配送方案，具体以码头、船公司与主管机构确认的作业条件为准。

港口代码	BRFOR	国家 / 城市	巴西 / 福塔莱萨
坐标	-3.7144805, -38.4964800	港口类型	综合性海港，具备集装箱、干散货、液体货物及渔业设施
申报年货运量	约 3,632,385 吨	申报年集装箱吞吐量	约 69,030 TEU
申报最大船舶	船长 235 米	申报最大吃水	11 米

要点速览

多用途货源基础 该港在承接集装箱货物的同时，还开展干散货、油轮、液化气及渔业相关作业。

东北部区域门户 福塔莱萨为塞阿拉州及巴西东北部周边市场提供了实用的海运通道，通常仍需配套后续陆运拖车。

吃水与船型规划至关重要 申报最大吃水为 11 米；最终能否接靠取决于船舶参数、泊位条件、潮汐及港口确认。

作业因货类而异 谷物、石油产品、水泥、机械、纺织品、水果及陶瓷制品需采用不同的包装、检验与单证方案。

设施与服务

干散货泊位： 所提供的港口记录显示，该港拥有约 1,116 米的单一干杂货码头，可承接多种件杂货与集装箱货物。
专业化码头： 矿石及散货码头、油轮码头和液化气码头可承接需要专用作业管控的货物。实际可用性须逐票确认。
集装箱作业： 集装箱进出口通过港口集装箱设施处理；设备、冷藏箱插座、空箱放箱及截关信息应向指定船公司或码头核实。
堆存与查验： 堆场分配、临时仓储、海关查验路径及放货手续取决于码头能力、货物类型及巴西海关指令。
内陆衔接： 公路运输是门到门送货与提货方案的主要考量因素。我司团队会核实车型适用性、送货预约、路线限制及货物加固要求。

航线与运输时效

常见的运输规划模式可能包括福塔莱萨与巴西其他沿海门户之间的接驳，以及经国际枢纽港中转。直航服务、挂靠顺序及设备可用性须逐航次核实。
对于亚洲、欧洲、北美及其他起运地，运输方案可能包含枢纽中转而非单船直达。我司团队会在订舱前比较航线路径、中转风险及目的地交付要求。
实际运输时间受起运港截关、中转船期、天气、港口拥堵、海关放行、查验、设备调运及内陆拖车可用性影响。船公司公布的船期为参考性质，不构成保证交付的承诺。
对于时效敏感货物，托运人应尽早提供货物备妥日期、要求交付日期、品名详情及目的地地址，以便进行航线与清关可行性评估。

腹地与主要货类

主要服务区域 福塔莱萨及塞阿拉州构成直接商业腹地；发往东北部其他目的地的货物通常需要配套公路分拨。

进口货物 常见申报进口品类包括水果、纺织品、机械、水泥、腰果、油品及皮革类商品。

出口货物 所提供记录显示，主要出口品类包括谷物、石油产品、机械及瓷砖。

项目及工业货物 机械、大宗商品及液体货物需提前评估尺寸、吊装或卸货安排、危险品属性及内陆路线可行性。

作业与合规

截关时间： 船公司订舱截单、码头收货截关、海关出口申报时限及 VGM 申报为相互独立的管控节点。我司团队将结合实际航次与码头通知逐一复核各截止时间。
危险品： 托运人须提供正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类、海洋污染物属性、包装证明及（如适用）应急信息。能否承接须经船公司及码头批准。
海关与查验： 商业发票、装箱单、运输单证数据、原产地信息及适用的进出口记录必须保持一致。海关布控或实货查验可能延长货物堆存时间。
内陆配送： 发运前须确认集装箱重量、货物尺寸、卸货条件、送货预约及道路通行条件。超尺寸、超重、冷藏及散货类运输需另行进行可行性核查。

运输建议

在索取确定的航线方案前，请先提供货物描述、HS 归类、包装尺寸、毛重、备妥日期及最终交付地址。
对于集装箱货物，如属季节性、冷藏、超重、危险品或依赖特定箱型，应提前预订设备。临时订舱并不意味着设备已确认配给。
对于水泥、谷物、机械、瓷砖等易损货物，应采用防潮包装并做好适载加固；如查验或索赔风险较高，建议提供装货照片。
若货物交付期限严格，应保留经巴西其他门户或替代中转方案的备选路径。我司服务团队可对比额外内陆成本与船期风险。

常见问题

BRFOR 是否适合集装箱进出口？: 适合。所提供的港口资料显示该港具备集装箱作业能力，年吞吐量约 69,030 TEU。实际船公司覆盖、设备供应及收货时间窗口，须针对具体起运地、目的地及航次确认。
所有船舶都能按申报的 11 米吃水限值靠泊吗？: 不能。11 米为申报最大值，并非普遍适用的作业保证。船舶能否接靠取决于泊位、航道、潮汐、货物状况、港口限制及相关运营方的最终批准。
危险品应如何安排？: 请在订舱前提供完整的危险品资料。我司团队将提交申报供船公司及码头审核，并在送货进港前确认包装、标签、隔离及单证要求。
海关查验会影响交货日期吗？: 可能会。海关布控、单证修改、实货查验、码头作业可用性及放行时间均可能增加堆存时间。建议预留清关缓冲期，避免仅依据船舶到港日期作出交付承诺。
门到门配送报价需要提供哪些信息？: 请提供最终地址、货物类型、件数、毛重、尺寸、集装箱需求、卸货设备及要求交付日期。以便我司团队评估拖车、送货预约及路线限制。

数据来源与出处

本模块中的港口代码、名称、位置、坐标、申报货运量及集装箱吞吐量、设施说明、船舶尺寸、吃水、载重吨及货类构成，均取自所提供的 BRFOR 港口记录。作业类表述仅作为规划参考，仍以船公司、码头、港务当局、海关及其他主管机构的规定为准。

如需核实法规与作业要求，我司服务团队应通过巴西官方及海事信息渠道交叉核对现行规定，包括 gov.br、antaq.gov.br 及 gov.br/receitafederal。上述网站用于核实现行规则与公告，不能替代指定船公司或码头的书面确认。

船期、截关时间、货物承接条件、查验程序、堆存条件、内陆限制及费用均可能随时间变化。最终安排以具体订舱及最新当地指令确认结果为准。