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(6)
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阿鲁巴(AW)
(6)
法罗群岛(FO)
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(6)
塞内加尔(SN)
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阿尔巴尼亚(AL)
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(5)
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BNBWN
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斯里巴加湾港港 (Bandar Seri Begawan Port)
详情
港口代码
名称
斯里巴加湾港港 (Bandar Seri Begawan Port)
国家 / 地区
城市
地区
东南亚
类型
纬度
4.9030000
经度
114.9380000
预估单价
点击显示地图
港口概况
斯里巴加湾港(Bandar Seri Begawan Port),UN/LOCODE 为 BNBWN,是服务文莱的商港,位于婆罗洲北部文莱湾西南岸,靠近南海,地处马来西亚沙捞越与沙巴之间。该港主要是沿海商业与客运港口,而非大型集装箱枢纽。所提供的港口记录显示,该港拥有长 427 米、由西南向东北延伸的码头,具备货运、客运及多泊位功能。记录同时指出航道水浅,该港可接纳吃水低于 6.5 米的船舶。对于外贸货物,同一记录指出,距市区约 10 海里的深水设施穆阿拉港(Muara Port)是主要替代选择。因此,本平台将 BNBWN 询价视为必须在订舱前提前确认实际收货码头、船舶适用性以及支线或转运安排。
| 参考项 | 港口记录 | 操作提示 |
|---|---|---|
| UN/LOCODE | BNBWN | 以订舱单及托运指示中载明的准确代码为准。 |
| 坐标 | 4.903000 N, 114.938000 E | 可用于初步航线规划与码头区域核查。 |
| 港口位置 | 文莱湾,文莱 | 应核查航道、潮汐、吃水及码头信息。 |
关键要点
浅水作业规划 所提供资料显示,市区港区吃水限制低于 6.5 米;船舶可接受性须逐票确认。
BNBWN 与穆阿拉之别 不应默认将 BNBWN 与穆阿拉港视为同一作业点。承运人订舱单上载明的收货码头才是决定性依据。
区域连通性 货物通常需通过区域枢纽安排沿海、支线或转运,不能假定存在直航干线服务。
以公路为主的内陆配送 文莱国内分拨一般通过公路安排;预约、车辆适用性及当地配送限制需提前协调。
单证准确 收货人、通知方、码头、品名描述及进口许可应在货物交接前核对一致。
设施与服务
- 商业与客运功能: 所提供港口资料列明,市区港区内设有货运与客运码头及五个泊位。泊位分配与接货情况应向指定运营方或承运人确认。
- 外贸门户: 所提供数据将穆阿拉港列为服务外贸的深水替代港。我方服务团队将核实船公司的订舱、卸货与交货指示指向穆阿拉港还是其他当地设施。
- 集装箱操作: 接收集装箱、设备可用性、冷箱插电、危险品隔离及空箱返还均因承运人和码头而异;不得仅凭 BNBWN 代码加以推断。
- 散杂货与项目货: 港口条件或可支持商业性货物运输,但吊装方案、泊位适用性、起重机可用性、件货尺寸及作业时间安排均须在发运前获得批准。
- 内陆物流: 最终配送通常以公路方式协调。在确认卡车通行、送货预约、卸货设备及任何场地限制后,本平台可安排配送方案。
作业区分: 订舱单显示 BNBWN,本身并不确认具体泊位、码头、吃水窗口或货物操作能力。在签发最终托运指示前,应取得码头及承运人的书面确认。
航线与运输时间
- 亚洲区域内贸易: 与中国、东南亚、马来西亚及其他亚洲市场之间的货物,可通过区域支线或转运网络安排。适用枢纽、承运人航线轮换及衔接取决于实时船期。
- 与马来西亚的衔接: 文莱地处沙捞越与沙巴之间,马来西亚区域连通在作业上具有相关性,但所选服务可能涉及转运,而非直靠。
- 运输时间变量: 总运输时间取决于挂港顺序、转运衔接、潮汐与吃水限制、泊位可用性、海关放行、天气及内陆送货预约。本平台仅在核实实际船期与码头计划后报价。
- 船期管控: 备货日期、单证截止、船舶截关及衔接保障应分别核查。公布的预计运输时间并非保证送达日期。
| 规划阶段 | 建议管控措施 |
|---|---|
| 订舱前 | 确认码头名称、港口代码、接货要求及转运路径。 |
| 进场前 | 再次核对托运指示(SI)、VGM、报关状态、危险品批复及实时截关通知。 |
| 到港前 | 准备进口单证、关税或税费指示及当地送货预约。 |
腹地与主要货物
- 主要腹地: 主要内陆市场为文莱,包括斯里巴加湾市城区及周边商业、零售、建筑与公共服务网点。国内配送规划应以最终收货人地址为依据,而非仅凭港口名称。
- 区域供应链: 与马来西亚婆罗洲的跨境商业联系对采购与分销具有相关性,但须遵守适用的海关与边境手续。
- 常见货物类型: 可能涉及一般制成品、包装消费品、建筑材料、机械设备、项目货及商业物资。每票货物均须核查准确的 HS 归类及进口管制状态。
- 特殊操作: 冷藏货、超限机械、电池、化学品及其他受管制商品须事先确认设备、操作及许可。
作业与合规
- 截关时间: 承运人订舱截止、码头进场截止、托运指示截止及 VGM 截止可能不同。我方服务团队会获取已确认船舶的实时通知;不应依据通用船期安排拖车。
- 危险品: 订舱前须提供正确的 UN 编号、正确运输名称、类别、包装类别、适用的闪点、包装详情及托运人申报。可接受性取决于承运人与码头的批准。
- 海关与许可: 商业发票、装箱单、运输单证、所需的产地证、进口许可及产品专项批准应保持一致。海关放行取决于文莱的要求及任何查验决定。
- 查验与交货: 海关或码头查验可能影响仓储费、滞箱费及拖车预约。我方团队负责协调状态更新,但放行时间仍取决于主管机关、单证及收货人的行动。
管控要点: 请使用承运人或当地代理提供的准确码头与收货人信息。未经书面确认,不得在单证上将穆阿拉港、斯里巴加湾或其他交货地点相互替换。
运输提示
- 在申请确定航线前,请将备货日期、品名、HS 编码、包装尺寸、毛重、危险品状态及最终送货地址发送给本平台。
- 请要求我方核实货物将在 BNBWN 市区港区、穆阿拉港还是承运人指定的其他设施操作,并将确认的地点记入托运指示。
- 对于超限或重货,请尽早提供带尺寸的包装方案与吊点信息,以便审查吃水、泊位、设备、道路通行及许可要求。
- 对于时效敏感货物,请比较区域转运方案与其他船期或门户港。为衔接变更、海关查验、潮汐及内陆送货预约预留船期缓冲。
常见问题
- BNBWN 是否自动等同于穆阿拉港?
- 否。所提供港口记录将斯里巴加湾商港与穆阿拉港加以区分,并将后者列为深水外贸替代港。我方团队将确认订舱单上显示的实际码头。
- 所有集装箱船都能直靠 BNBWN 吗?
- 不应作此假设。所提供资料显示,市区港区吃水限制低于 6.5 米。须针对具体航次核查船舶尺度、吃水、潮汐、泊位及承运人可接受性。
- 运往文莱的货物一定有直航吗?
- 不一定。取决于起运地、货物及承运人,货物可能采用支线或转运衔接。本平台核实实时路径,而不承诺直航服务。
- 进口货物应准备哪些单证?
- 通常应准备商业发票、装箱单、运输单证,以及适用的产地证、进口许可或产品批准文件。具体要求取决于货物、收货人及文莱海关的处理方式。
- 如何降低仓储与送货风险?
- 在到港前提交完整单证,确认海关指示,跟踪查验状态,并在放行后预订合适的卡车与送货预约。我方团队将与承运人及当地合作伙伴协调这些节点。
数据来源与出处
本模块中的硬性标识与港口特征依据所提供的 BNBWN 港口记录,包括名称、UN/LOCODE、国家、坐标、码头描述、泊位信息、吃水限制以及与穆阿拉港的所述关系。截关时间、码头接货、船舶路径、海关放行及内陆配送等作业细节仍因票而异,须在执行前再次确认。
为进行监管与机构层面的核实,我方服务团队参考文莱相关政府与海事来源,包括 marine.gov.bn、customs.gov.bn 及国家政府域名 gov.bn。这些域名仅供来源层面核实之用;当前船舶船期、码头流程、费率、许可证及截关通知须与负责的承运人、码头或主管机关确认。

