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尼日尔(NE)
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多哥(TG)
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汤加(TO)
(3)
特立尼达和多巴哥(TT)
(2)
突尼斯(TN)
(11)
土耳其(TR)
(71)
土库曼斯坦(TM)
(5)
特克斯和凯科斯群岛(TC)
(5)
图瓦卢(TV)
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乌干达(UG)
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乌克兰(UA)
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阿联酋(AE)
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英国(GB)
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美国(US)
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乌兹别克斯坦(UZ)
(14)
瓦努阿图(VU)
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委内瑞拉(VE)
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越南(VN)
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英属维尔京群岛(VG)
(3)
瓦利斯和富图纳(WF)
(2)
西撒哈拉(EH)
(1)
萨摩亚(WS)
(3)
也门(YE)
(26)
赞比亚(ZM)
(22)
津巴布韦(ZW)
(13)
运往 TSE
TSE
阿斯塔纳机场
详情
IATA Code
ICAO Code
名称
阿斯塔纳机场
类型
主机场
国家 / 地区
城市
纬度
51.0222015
经度
71.4669037
时区
UTC+06:00
电话号码
预估单价
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阿斯塔纳国际机场(TSE)——机场概况
国际客运机场,中亚地区空运货代门户枢纽
阿斯塔纳国际机场位于哈萨克斯坦阿斯塔纳,根据所提供的机场数据,距离市中心约16.7公里。该机场服务于哈萨克斯坦首都,是连接哈萨克斯坦、独联体地区、欧洲、中东及部分亚洲市场的国际门户。机场可承接客机腹舱货运及全客机载货运输;具体的收货、操作、清关放行及后续派送能力,须针对每家航空公司及每类货物逐一确认。
| 机场名称 | 阿斯塔纳国际机场 |
|---|---|
| IATA / ICAO | TSE / UACC |
| 城市及国家 | 哈萨克斯坦,阿斯塔纳 |
| 坐标 | 51.0222015° N, 71.4669037° E |
| 海拔 | 355 米 / 1,165 英尺 |
| 跑道信息 | 根据所提供的机场数据,设有一条 3,500 米 × 45 米沥青跑道,04/22 |
| 时区 | UTC+06:00 |
空运规划要点
首都区位优势可直接辐射阿斯塔纳的政府、科技、建筑、零售及分销需求,机场区域外的末端配送需提前规划。
国际通达性可通过客运航线网络及区域或洲际枢纽实现连接;具体航路及可用舱位取决于季节性航班安排及航空公司运力。
中欧亚地理优势该区位可支持欧洲—中亚、中东—中亚及亚洲—哈萨克斯坦等航路,但各中转门户的中转操作表现存在差异。
天气敏感型运营阿斯塔纳冬季气候严苛,可能影响飞机操作、卡车运输、仓库转运及派送预约。建议预留缓冲时间。
单一机场标识管控我司团队在核查订舱、分运单及海关文件时,统一使用“阿斯塔纳国际机场”及 UACC/TSE 标识。
货运设施与服务
阿斯塔纳国际机场拥有旅客航站楼基础设施,并设有国际及国内运营区域。本简介所引用的公开信息,未能确定货运航站楼的规模、冷藏库容量、危险品存储能力、保税仓库容量或是否提供 24 小时保障服务。因此,我司服务团队在发出操作指令前,会与指定航空公司、地面代理及报关行逐一确认具体设施及收货能力。
- 普货:标准货物通常须经航空公司订舱确认、仓库收货规则审核、安检及出口单证核查。
- 温控货物:药品、生物制品、冷冻及冷藏货物须预先安排操作,完成包装验证,并确认冷链交接节点。
- 危险品:能否收运取决于航空公司现行的危险品运输许可、经培训的操作资源、包装说明、标签及托运人申报要求。
- 海关监管货物:进口、出口及过境运输须与指定的海关代表协调;保税或临时存储处理方式须针对具体货物予以核实。
- 特种货物:活体动物、贵重物品、超尺寸货物、遗体及易损设备须提前进行可行性评估,不可按常规订舱处理。
航路与运输时效考量
- 常规规划可能涉及可用的客机直航载货,或经区域、欧洲、中东或亚洲枢纽的联程/中转运输。我司团队会根据货物尺寸、品名及目的地确认实际航路。
- 航空公司航班计划、配额可用性、机型、中转规则及季节性运力均可能发生变化。在承运人确认订舱之前,任何运输时效或航班频次均不应视为承诺。
- 对于紧急货物,我们会比较直航与枢纽中转方案,并评估最短衔接时间、中转保管、安检及过夜存储风险。
- 冬季天气、除冰作业、机坪限制、海关查验及当地派送预约情况,均可能在航班正常执行的情况下仍延长机场到门的整体周期。
我司服务团队将在核实最新承运人航班计划、货物收货时间窗口、中转机场及目的地海关要求后,提供针对具体货物的航路方案。
腹地范围与主要货源
- 主要腹地:阿斯塔纳及周边大都市区与哈萨克斯坦中北部市场,首都以外目的地需安排境内卡车运输。
- 典型商业货流:电子产品、通信设备、机械零部件、项目物资、备件、服装、消费品及紧急文件,在符合航空公司收运条件的前提下,均适合采用空运。
- 温控货流:药品、实验室材料、易腐品及其他敏感货物,须采用经验证的包装,并在每个交接节点确认交接方案。
- 项目及工业货物:在承接超尺寸或超重货物前,应核查重量、尺寸、重心、包装强度及飞机装载限制。
- 边境敏感货物:两用物项、受管制技术、电池及战略物资,可能需要额外的出口管制筛查及收货人文件。
操作与合规
- 截单管控:航空公司收货截止时间因航班及货物类别而异。我司团队以确认后的仓库收货截止时间为准,而非以客机起飞时间为依据。
- 单证准确性:商业发票、装箱单、空运单数据、出口报关单及许可证须与实际货物一致。“配件”“样品”等笼统品名应替换为精确描述。
- 危险品与电池:锂电池、化学品、气雾剂及其他受管制物品,须依据适用的航空公司规定及 IATA 规则完成分类、合规包装、标记、标签及文件准备。
- 海关与查验:海关可能对货物、货值、原产地、HS 归类或许可证进行查验。我司团队会预留查验时间,在报关行确认放行前不作放行承诺。
- 提货与派送:收货人或指定报关行应在货物到达前确认放行指令、身份证明要求、仓储费用风险、派送通道及当地卡车运输限制。
实用发货建议
- 在申请确定航路之前,请将品名、HS 编码、尺寸、毛重、件数、可否堆叠、备货日期及目的地发送给我司服务团队。
- 冬季运输、零售旺季、项目货物及温控货物应尽早订舱;并取得关于收货时间窗口及操作条件的书面确认。
- 使用坚固的出口包装、防潮措施及清晰的件号标记。冷链货物应配备合格包装并书面注明温度要求,不应依赖机场仓储条件。
- 在货物到达前备齐许可证及海关数据。如无直航舱位,我司团队可在航空公司及海关可行性允许的前提下,比较枢纽中转、延迟发运方案或哈萨克斯坦其他门户机场。
常见问题
阿斯塔纳国际机场能处理国际出口货物吗?在航空公司、地面代理及海关流程均针对该货物确认妥当的情况下,可以开展国际货运。我司团队会在订舱前核实当前收货条件、单证要求及航路安排。
可以用客机运输商业货物吗?有可能,但须符合航空公司的货运计划、机型、可用腹舱运力、安检要求、包装尺寸及货物限制。仅有客运航班时刻并不代表一定有货运舱位。
危险品或锂电池应如何订舱?请提前提供 UN 编号、正确运输名称、类别、适用时的包装类别、电池配置及所需申报信息。我司团队将在交运前提交承运人审批。
药品或冷藏货物的最佳操作方式是什么?请提供所需温度区间、包装验证、温度记录仪安排及可接受的暴露时间。我们将据此核实仓库转运、航空公司收货及各衔接节点的操作方案。
经阿斯塔纳中转的货物运输时效是固定的吗?不是。运输时效取决于已确认航班、衔接情况、海关处理、操作截止时间、天气及末端派送。我司团队仅在核实实时航路后提供操作层面的预估时间。
数据来源与出处
本模块中的机场代码、位置、坐标、跑道尺寸、海拔、航站楼描述及时区信息,均基于所提供的机场记录。凡可能发生变动的操作类信息——航空公司航班计划、货物收运条件、截止时间、操作能力、海关程序、仓储可用性及运输时效预估——均须在货物交运前重新确认。
为确保信息权威可靠,我司团队会与以下来源交叉核实相关信息:
astanaairport.com iata.org icao.int kgd.gov.kz
以上域名为官方机构或行业权威参考来源。承运人收运、海关放行及机场操作仍须以具体货物的最新操作确认为准。

