七月美国联运量持续下滑经济逆风何时止
美国洲际公路运输协会（IANA）数据显示，七月美国联运量同比下降9.8%，跌幅扩大。经济疲软、库存高企及卡车运输竞争加剧是主因。IANA预计下半年或迎转机，但增速或不及以往。总裁Joni Casey表示二季度表现不及预期，期待旺季发力，并强调高库存、通胀和消费需求下降是影响因素。
美国铁路货运量受劳工节影响下滑车皮与多式联运量均同比下降
美国铁路协会数据显示，截至9月6日当周，美国铁路货运量受劳工节影响下滑，车皮与多式联运量均同比下降。虽单周数据不佳，但全年累计仍增长。未来发展受经济、政策及自身改革等多重因素影响。
美国铁路货运量喜忧参半1月下旬车厢装载量上升多式联运量下滑
美国铁路协会数据显示，1月下旬美国铁路车厢装载量同比增长3.3%，主要由非金属矿产和煤炭运输拉动，而多式联运量同比下降6.7%，预示消费需求疲软。年初至今，车厢装载量累计增长3%，多式联运量下降8.4%，北美铁路整体运输量略有下滑，反映经济前景复杂。
美国铁路货运量分析2025年11月首周车皮量微增多式联运量下滑
截至2025年11月8日当周，美国铁路车皮货运量微增0.1%，多式联运量同比下降8.7%。非金属矿物和谷物运输量增加，汽车及零部件和煤炭运输量下降。全年累计货运量仍保持增长趋势，但铁路企业需关注宏观经济、供应链、能源转型等因素带来的挑战。
美国铁路货运量持续下滑2月首周跌幅明显多品类受波及
美国铁路协会数据显示，截至2月11日当周，美国铁路货运量和多式联运量同比下降。货运量降幅1.6%，多式联运量跌幅达10.2%。年初至今，货运量小幅增长1%，多式联运量下降7.7%。北美地区铁路货运量增长，但多式联运量同样下降。数据反映了经济环境的复杂性及供应链面临的挑战，企业需密切关注并调整策略。
多式联运量持续下滑3月跌幅达37拖车降幅显著
多式联运协会报告显示，3月份美国多式联运量同比下降3.7%，其中拖车运输跌幅最为显著，达12.1%。国内集装箱和国际集装箱运输量也分别出现不同程度的下滑。整体数据反映出多式联运市场面临多重压力，未来走势充满不确定性。
美国铁路货运量10月下旬车皮与联运量同比双降全年累计仍呈增长态势
美国铁路货运量近期同比下降，但全年累计增长。汽车、煤炭等货品运输量减少，金属矿石等增加。受经济、供应链等因素影响。
美国铁路货运量回暖4月下旬货运与联运量双双上扬全年累计数据喜人
美国铁路协会数据显示，截至4月26日当周，美国铁路货运量同比增长9.0%，联运量增长2.6%。全年累计货运量增长1.5%，联运量增长8.0%。煤炭、谷物和化学品运输量增加，但非金属矿物、汽车及石油产品运输量下降。数据反映经济复苏信号，但需关注结构性变化与长期趋势。
美国铁路货运量与多式联运量双双下滑9月第三周数据分析
截至9月20日当周，美国铁路货运量和多式联运量同比下降。谷物和金属矿石运输量增加，煤炭、杂项货物和非金属矿物运输量下降。全年累计货运量和多式联运量仍保持增长。建议加大基础设施投资，推动技术创新，优化运输结构，加强行业合作，完善监管政策。
美国铁路货运量与多式联运量同比双降9月第三周行业报告
美国铁路协会数据显示，截至9月20日当周，美国铁路货运量和多式联运量同比下降。粮食和金属运输增长，煤炭运输下滑明显。全年累计数据虽保持增长，但增速放缓。宏观经济、行业竞争、供应链瓶颈和能源政策转型是主要影响因素。铁路企业需提升运营效率、拓展多元化业务，加强基础设施建设，拥抱可持续发展。