埃弗格雷兹港吞吐量下滑后疫情时代贸易常态化挑战
埃弗格雷兹港8月集装箱吞吐量同比下降14%，为连续第六个月下滑，反映出后疫情时代贸易常态化趋势。全球经济放缓、供应链瓶颈缓解、竞争加剧以及消费需求变化等多重因素共同作用。港口需通过多元化业务、提升效率、加强合作和积极营销等措施应对挑战。
美国货运铁路的病灶STB主席直指劳动力短缺与垄断之殇
美国运输委员会（STB）主席马丁·奥伯曼在 RailTrends 会议上严厉批评了美国货运铁路公司，特别是“四大巨头”为追求利润而过度裁员，导致服务崩溃。他强调铁路对美国经济的重要性，指出劳动力短缺是“自愿封锁”，并呼吁铁路公司重新审视其角色，解决问题，否则将面临更严格的监管。
运价寒冬中的曙光TD CowenAFS货运指数预示卡车运输包裹及零担运价或将迎来小幅上涨
TD Cowen-AFS货运指数报告显示，尽管整体货运市场仍面临需求疲软和运力过剩的挑战，但卡车运输现货运价上涨、包裹运输价格调整以及零担运输运费维持高位等现象，预示着各细分市场可能迎来小幅回暖。然而，持续的折扣活动和宏观经济的不确定性，仍对未来运价走势构成压力。
供应链专家预测成本上升与全球不确定性下的市场趋稳
供应链专家在CSCMP EDGE年度会议上预测，尽管面临成本上升和全球不确定性，市场将趋于稳定。报告显示美国物流成本上升，专家分析了经济前景、近岸外包趋势、托运人-第三方物流合作以及人工智能对物流的影响，认为技术进步和战略调整将有助于应对挑战。
物流地产需求触底反弹Prologis IBI 指数揭示行业新拐点
Prologis IBI 指数显示物流地产需求触底反弹，第三季度市场活动加速，净吸纳量、新租赁签约量和提案管线均优于 2024 年平均水平。客户积极应对贸易不确定性，利用率提升，市场条件有利。短期内空置率预计稳定，建设管道收缩。市场复苏并非线性，企业需关注宏观经济环境并调整战略。
坦桑尼亚乞力马扎罗门户莫希机场代码及航空信息详解
本文详细解读了坦桑尼亚莫希机场的IATA代码QSI和ICAO代码HTMS，阐述了其地理位置、战略意义以及未来发展规划。莫希机场作为乞力马扎罗山的门户，在促进当地旅游业和经济发展方面发挥着重要作用，其基础设施的不断完善将进一步提升其服务能力。
世界海关组织携手日本国际协力机构共筑贸易便利化非洲之路
世界海关组织（WCO）与日本国际协力机构（JICA）深化合作，聚焦非洲贸易便利化。通过一站式边境口岸建设、能力建设和优化贸易走廊，旨在提升非洲在全球价值链中的竞争力。WCO秘书长还为奖学金学员讲授战略重点，强调信息交流、协定实施和电子商务监管，助力非洲经济可持续发展。
刚果金海关估价能力升级告别外包重塑贸易新格局
刚果金海关总署为重掌海关估价权，寻求世界海关组织技术援助，旨在评估并提升海关官员能力。通过诊断评估，WCO建议刚果金运用风险管理和事后审计等现代工具，并支持其符合《尼亚美宣言》和《贸易便利化协议》的战略。此举不仅提升了刚果金的海关估价能力，也为国家经济发展注入了新活力，重塑贸易格局。
林迪机场坦桑尼亚东南部的航空枢纽
林迪机场（Kikwetu机场）是坦桑尼亚林迪地区的航空枢纽，IATA代码LDI，ICAO代码HTLI。文章详细介绍了该机场的地理位置、历史沿革、基础设施、运营情况以及对当地经济和社会的影响。同时，也展望了其未来的发展方向，强调了安全保障和环境保护的重要性，旨在全面呈现林迪机场的全貌。
广西香港集运跨境物流新通道效率与成本双优方案
广西凭借其独特的地理优势和完善的物流基础设施，正成为连接中国内地与香港的重要集运枢纽。通过高效的通关流程、多元化的服务以及具有竞争力的成本，广西集运为跨境贸易提供了更高效、便捷的选择。未来，随着区域经济的不断发展，广西集运将迎来更广阔的市场前景。