疫情阴影下的美国货运Q2指数暴跌经济衰退信号拉响
美国银行货运支付指数显示，受疫情影响，美国第二季度货运量和支出大幅下降，预示经济衰退。各区域货运量普遍下降，支出也随之减少。未来，承运人和托运人需灵活应变，关注疫情发展，零售、建筑和工厂供应链或将迎来改善。数字化转型、多元化服务、风险管理和可持续发展是货运企业应对挑战的关键。
美国铁路货运量喜忧参半多式联运增长强劲传统货运持续下滑
美国铁路协会数据显示，截至2月15日当周，美国铁路货运量呈现分化：传统货运量同比下降4.8%，受煤炭、金属和化工品拖累；多式联运业务同比增长7.0%，但略低于前两周水平。前八周累计数据显示，货运量同比下降0.7%，多式联运同比增长9.3%。全球供应链重塑和电商发展是多式联运增长的关键驱动力。
货运量创新高美国货运服务指数解读增长背后的经济信号
美国交通运输统计局报告显示，6月货运服务指数创历史新高，公路、铁路、航空和水运均有所增长。尽管该指数表现强劲，但其他经济指标如工业生产、房屋开工率等却呈现下降趋势，为经济前景增添了不确定性。长期来看，货运量仍呈稳健增长态势，企业应密切关注相关数据，以便更好地规划供应链和应对市场变化。
美国铁路货运量持续下滑需求疲软与结构性挑战并存
美国铁路协会最新数据显示，美国铁路货运量和多式联运量持续同比下降，反映经济结构性变化和消费需求疲软。报告分析了各商品类别的货运量变化，揭示了经济增长放缓、企业盈利受损、就业岗位减少以及供应链中断的潜在影响。同时，探讨了铁路运输业面临的挑战与机遇，为投资者和政策制定者提供了有价值的参考。
美国铁路货运量持续下滑2月首周跌幅明显多品类受波及
美国铁路协会数据显示，截至2月11日当周，美国铁路货运量和多式联运量同比下降。货运量降幅1.6%，多式联运量跌幅达10.2%。年初至今，货运量小幅增长1%，多式联运量下降7.7%。北美地区铁路货运量增长，但多式联运量同样下降。数据反映了经济环境的复杂性及供应链面临的挑战，企业需密切关注并调整策略。
拜登政府集装箱航运整治风暴行业协会的观点交锋与市场博弈
美国总统拜登政府针对集装箱航运业发起“整治”行动，矛头直指航运联盟。美国卡车运输协会表示支持，而世界航运理事会则强烈反对。专家认为，市场供需关系是运价上涨的主要原因，政府干预难以立即缓解。文章深入分析了航运联盟的运作模式与争议焦点，以及美国《航运法》修订对中国企业的影响，并展望了全球供应链的重塑。
掘金绿能CWP2025论坛聚焦可再生能源投融资与资产价值提升
第三届（2025）可再生能源投融资与价值提升创新论坛将于CWP2025期间召开，聚焦可再生能源投融资方案、资产管理评价和风险防控三大议题，旨在为行业发展提供创新解决方案。论坛汇聚金融机构、资产管理机构和产业链企业，共同探讨如何提升可再生能源资产价值，吸引更多投资，助力中国碳达峰碳中和目标的实现。
美国铁路货运喜忧参半11月初车皮量下滑集装箱运输微增
美国铁路协会数据显示，11月初美国铁路货运市场喜忧参半。车皮运输量同比下降5.2%，但汽车及零部件等行业实现增长。集装箱运输量微增1.5%，但增速放缓。全年累计数据显示，车皮运输量基本持平，集装箱运输量下降7%。物流经理需密切关注市场动态，多元化运输方式，优化供应链管理，加强风险管理。
美国铁路货运量5月下旬车皮与联运量双双下滑煤炭跌幅显著
美国铁路协会数据显示，5月下旬美国铁路货运车皮和联运量双双下滑。车皮货运量同比下降10.6%，联运货运量下降6.5%。煤炭和石油产品跌幅显著，而杂项车皮、非金属矿产和机动车辆及零部件有所增长。年初至今，累计车皮和联运量均低于去年同期，反映出能源转型、经济波动和供应链挑战等多重因素的影响。
美国铁路货运量喜忧参半7月下旬车皮量微增多式联运却略有下滑
美国铁路协会（AAR）数据显示，7月下旬美国铁路车皮货运量同比增长1.1%，但多式联运量同比下降2.5%。汽车及零部件、煤炭、农产品等带动车皮货运量增长，而金属矿石、石油产品、杂项货运量则有所下降。北美铁路整体货运量也呈现类似趋势，挑战与机遇并存，供应链优化、技术创新和可持续发展将是未来关键。