美国交通基础设施困局前交通部长伯恩利深度解读与未来展望
前美国交通部长伯恩利深度解读了美国交通基础设施面临的资金短缺、政治因素复杂和利率上升等挑战,并提出了开源节流、设立国家基础设施银行等解决方案。他呼吁各方加强合作,共同应对交通基础设施建设的困境,确保美国交通运输体系的可持续发展。
前美国交通部长伯恩利深度解读了美国交通基础设施面临的资金短缺、政治因素复杂和利率上升等挑战,并提出了开源节流、设立国家基础设施银行等解决方案。他呼吁各方加强合作,共同应对交通基础设施建设的困境,确保美国交通运输体系的可持续发展。
美国交通部卡车限速器提案引争议。ATA质疑其安全性和数据,呼吁更多评估。部分企业支持,企业主应积极参与讨论。
美国铁路协会数据显示,截至12月15日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下降,引发对经济前景的担忧。文章分析了具体数据、增长与下降的商品类别,以及影响铁路货运量的潜在因素,并展望了未来铁路企业面临的挑战与机遇,强调了铁路货运作为经济晴雨表的重要性。
美国铁路协会数据显示,9月下旬美国铁路货运量和联运量均实现同比增长。车皮货运量增长0.9%,非金属矿产、谷物、汽车及零部件表现亮眼,但煤炭、石油及金属有所下滑。联运量增长1.1%。2025年初至今,车皮货运总量同比增长2.1%,联运总量同比增长3.5%。铁路货运市场面临挑战与机遇,需积极应对。
美国铁路协会数据显示,七月铁路货运量和多式联运量均表现强劲,创下历史新高。汽车、能源、建材等细分市场表现突出,多式联运持续发力。铁路货运量的增长,或预示着美国经济正在复苏,但行业仍面临基础设施老化、劳动力短缺和竞争加剧等挑战。
波士顿港携手美国支线重启新英格兰-哈利法克斯班轮服务,旨在连接新英格兰与加拿大,为区域托运人提供便捷的全球航运通道。此举强化了波士顿港作为区域贸易枢纽的地位,并配合新增的东南亚航线,有望吸引更多货运,促进区域经济发展,同时“海上高速公路”的构想也预示着港口未来的发展方向。
美国铁路协会数据显示,2月美国铁路货运冰火两重天:车皮量同比骤降11.1%,受煤炭、建材、汽车等需求下滑拖累;集装箱运输量逆势增长1.8%,多式联运展现韧性。恶劣天气加剧了传统货运的困境,凸显经济结构转型和供应链瓶颈的影响。铁路货运需积极转型,拥抱多式联运和数字化技术,方能迎接复兴。
美国铁路协会数据显示,10月美国铁路货运量表现分化:集装箱运输量同比增长,创28个月新高,受益于经济韧性和供应链优化;而煤炭运输量下滑,拖累整体车皮运输量。全年累计数据亦显示集装箱运输量同比下降,能源结构转型是影响因素。巴拿马运河拥堵或将推升铁路集装箱运输需求。未来,铁路货运市场机遇与挑战并存。
美国卡车运输协会预测,未来十年美国货运总量将大幅增长,卡车运输仍将占据主导地位。报告分析了整车运输、铁路联运和铁路运输等细分市场的机遇与挑战,强调了卡车运输在国民经济中的重要作用,并提出了应对挑战、把握机遇的策略。
拥有百年历史的美国第五大卡车运输公司Yellow Corp.正式宣布破产,结束了其辉煌的时代。管理不善、债务缠身以及与工会的矛盾是导致其破产的主要原因。此次事件将对美国货运业产生重大影响,竞争对手将有机会抢占市场份额,托运人可能面临更高的运费。