联合太平洋与诺福克南方打造横贯美国铁路运输新动脉
联合太平洋与诺福克南方已提交合并申请，旨在打造美国首条横贯大陆铁路，连接东西海岸及百余港口。此举有望提升运输效率、降低成本，促进贸易增长，但也需关注潜在的市场竞争、就业及环境影响。
中美贸易博弈下的集装箱迷局美国进口量小幅回升中国份额持续走低
Descartes报告显示，6月美国进口集装箱量环比小幅增长，但同比下降，中国进口份额持续走低，东南亚地区进口增长强劲。西海岸港口复苏，东海岸港口承压。中美贸易关系调整、供应链重塑及进口商多元化采购策略是主要影响因素。贸易政策不确定性下，美国进口商面临供应链挑战。
巴拿马运河扩建航运业的狂欢背后潜藏的挑战与变数
巴拿马运河扩建在即，航运业翘首以盼。然而，运河扩建并非万能药，航运企业需审慎评估。文章分析了运河扩建带来的机遇与挑战，包括时间成本、港口效率、环境影响等，并探讨了西海岸、东海岸和墨西哥湾沿岸港口如何应对新的竞争格局。同时，也提醒航运企业需关注全球贸易格局的变化，以及由此带来的利润空间压缩风险。
Foot Locker 战略升级内华达州 4000 万美元物流中心赋能西海岸开启极速配送新时代
Foot Locker在里诺开设4000万美元配送中心，加速美国西部配送，提升客户体验，服务西海岸门店，扩大两天送达范围。
警惕美国进口量虽降犹高港口拥堵加剧供应链风险再升级
Descartes最新报告显示，美国8月进口量虽环比下降3%，但仍远高于疫情前水平，港口拥堵加剧，运输延误普遍。报告揭示西海岸港口主导地位、进口来源地集中等关键信息。企业应多元化供应链、优化库存、加强物流合作，拥抱数字化，关注政策变化，以应对供应链风险。
逆势上扬九月美国进口集装箱量打破季节性规律小幅增长
Descartes 最新报告显示，九月美国进口集装箱量逆势增长，打破季节性规律。长滩港和塔科马港表现亮眼，西海岸港口份额提升。中国仍是主要出口国，意大利大幅下滑。港口运输延误西降东升。假日季备货、消费需求、供应链恢复和贸易政策或是驱动因素。航运企业和港口需关注数据，灵活应对。
拜登政府力解港口拥堵洛杉矶和长滩港提出五大关键建议
为解决美国港口拥堵问题，拜登政府正积极与洛杉矶港和长滩港合作。两港提出短期激励、数据优化、试点改进和容量优化等措施，以及长期建立全国港口信息共享系统、评估关税影响、建设劳动力培训中心和增加西海岸基础设施投资等五大建议，旨在提升港口运营效率，缓解供应链压力。
警惕美国进口量增长停滞贸易风向突变企业如何破局
Descartes 最新报告显示，美国10月进口量增长停滞，同比下降，预示市场风险增加。中国进口份额上升但总量下降，主要贸易伙伴普遍下滑。东西海岸港口表现分化。企业应多元化供应链、优化库存、加强风险管理，并积极拓展新市场，以应对市场变局。
供应链危机下的多式联运拉里格罗斯的警示与破局之道
拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出多式联运面临的挑战，包括效率瓶颈、市场份额流失和供应链危机。他强调需反思供应链规则，提升韧性，并适应市场变化。未来增长需依赖国内市场，并积极应对东西海岸港口差异带来的影响。
铁路货运新纪元CSX与CN联手打造直达纳什维尔的加拿大西海岸铁路运输线
CSX与CN合作推出加拿大至纳什维尔联运服务，替代卡车运输。联运提升速度、可靠性，更环保，未来作用更大。