美国铁路货运量现分化车厢载货量微增多式联运量下滑
7月美国铁路车厢载货量微增,多式联运量降。前28周总货运量同比下降。基建支撑载货量,消费降温影响联运量。
7月美国铁路车厢载货量微增,多式联运量降。前28周总货运量同比下降。基建支撑载货量,消费降温影响联运量。
美国铁路协会数据显示,6月10日当周车皮货运量增0.6%,多式联运降11.2%。北美铁路货运整体下滑,需多元化应对。
美国铁路5月货运量增3.5%,金属矿产拉动。多式联运降11.6%,总货运量降4.1%。铁路业面临转型挑战。
美国铁路协会数据显示,截至5月13日当周,美国铁路货运量呈现分化:车皮运量小幅增长0.9%,但多式联运量显著下滑11.5%。累计数据显示,全年多式联运量同比下降10.9%,对整体货运量造成拖累。企业需适应市场变化,优化供应链,积极应对挑战。
8月5日当周美国铁路货运量和多式联运量同比下降。汽车零部件增长,谷物煤炭下降。全年货运量略增,多式联运量大降。
美国铁路协会数据显示,截至11月4日当周,美国铁路货运车皮装载量同比下降5.2%,而多式联运量同比增长1.5%。全年累计,车皮装载量基本持平,多式联运量下降7%。市场呈现分化态势,受多种因素影响,铁路企业需关注市场动态并调整策略。
截至2023年11月4日当周,美国铁路货运量呈现分化态势。车皮货运量同比下降5.2%,但降幅收窄,其中汽车及零部件、农产品、石油等品类实现增长;多式联运量同比增长1.5%。全年累计数据显示,车皮货运量与去年同期基本持平,多式联运量同比下降7.0%。未来,铁路货运市场将面临挑战与机遇并存的局面。
美国7月下旬铁路货运量增长放缓,煤炭等商品上涨,汽车等下降。多式联运稳健但拥堵。市场机遇与挑战并存,需合作创新。
美国铁路货运量分化:车皮货运量增2.8%,多式联运量降5.8%。年初至今,车皮货运量增长,多式联运量下降。
美国铁路货运量和多式联运量同比下降,煤炭谷物下滑。北美整体下滑。面临挑战,需提高效率和服务。