美国铁路货运量持续下滑：短期波动还是行业变局？
近期美国铁路货运活跃度明显下降。美国铁路协会（AAR）5月14日当周数据显示，铁路货运量与多式联运量同比双双走低，这一现象引发市场对运输业深层变革的关注。
货运总量同比下降5.2% 细分市场冷暖不均
最新统计显示，当周铁路货运量仅为230,128车，较去年同期下滑5.2%。这一颓势已持续数周，5月7日与4月30日当周数据分别为231,737车和232,972车。
值得注意的是，在AAR监测的10大类商品中，三类实现逆势增长：
- 非金属矿产品 ：增加1,570车至33,344车，凸显基建领域需求韧性
- 农产品（不含谷物）及食品 ：增长993车达16,257车，反映食品供应链稳定性
- 汽车及零部件 ：增加625车至13,097车，显示汽车产业复苏迹象
而下滑品类更值得警惕：
- 煤炭 ：锐减4,317车至64,015车，或与能源转型政策相关
- 谷物 ：减少3,561车至21,910车，受全球粮市波动及出口影响
- 金属矿石及制品 ：下降2,289车至21,426车，折射制造业疲软
多式联运承压明显 同比下降5.5%
作为铁路运输重要组成的多式联运（结合铁路/公路/水路）同样表现不佳，当周集装箱和拖车数量274,992个，同比下滑5.5%。虽然较前两周的273,190个和273,727个略有回升，但下行趋势未改。
分析认为多重因素导致该现象：
- 公路运输竞争力提升，特别是卡车运力恢复及油价波动
- 港口持续拥堵降低多式联运效率
- 消费需求转变影响特定商品运输量
年度累计数据分化 北美区域同步走弱
2022年1-5月数据显示，美国铁路货运总量4,368,828车，微增0.6%；但多式联运量5,001,231个，同比下降6.9%，两者对冲导致整体表现平平。
北美地区（美加墨三国12家铁路公司）情况更为严峻：当周货运量325,431车，多式联运量367,153个，同比均下降4.2%；前19周总运输量12,770,815单位，同比下滑3.9%，显示区域经贸活动可能正在降温。
行业面临转型阵痛 挑战与机遇并存
当前铁路运输业主要面临四大挑战：
- 全球经济放缓压制货运需求
- 供应链紊乱持续影响运营
- 劳动力短缺制约效率提升
- 监管政策趋严增加成本压力
但转型机遇同样显著：
- 环保优势：铁路碳排强度仅为公路的1/3，契合企业ESG需求
- 技术革新：自动化调度与数字化管理提升运营效能
- 基建投资：美国政府1.2万亿美元基建法案包含铁路升级专项
专家建议行业从四方面破局：通过智能技术优化运输效率；开发定制化物流解决方案；强化与港口、卡车公司的多式联运协同；重点推广绿色运输的环保价值。在能源转型与供应链重构的大背景下，铁路运输业的转型升级将深刻影响美国经济格局。