当全球供应链的脉搏跳动不均时，铁路货运作为经济晴雨表的角色愈发凸显。美国铁路协会（AAR）最新发布的数据显示，截至5月27日当周，美国铁路货运市场呈现"冰火两重天"的局面：铁路车厢载货量稳步增长，而多式联运量却持续下滑。
车厢载货量稳步上扬 原材料运输成主要驱动力
数据显示，5月27日当周美国铁路车厢载货量达到 235,307车 ，较去年同期增长 3.5% 。在AAR追踪的十大商品类别中，有六类实现同比增长，其中金属矿石及金属制品表现最为突出，增加 4,429车 ；非金属矿产品紧随其后，增加 3,254车 ；汽车及零部件运输也呈现增长态势。
分析指出，金属矿产与非金属矿产的强劲增长，反映了美国国内基础设施建设和制造业的活跃程度。在基建投资拉动下，对钢铁、水泥等原材料的需求持续旺盛。汽车运输的增长则可能受益于行业复苏和供应链瓶颈的缓解。
多式联运量持续走低 消费疲软是主因
与此形成鲜明对比的是，多式联运集装箱和拖车运输量持续下滑。5月27日当周多式联运量为 245,691个单位 ，同比下降 11.6% 。专家分析认为，消费需求疲软可能是主要原因之一。在高通胀和利率上升背景下，美国消费者购买力受到削弱，导致零售商库存积压。
此外，企业库存调整策略变化和卡车运输市场运力恢复，也对多式联运量产生了分流效应。今年前21周累计数据显示，美国多式联运量同比下降 10.8% ，降幅明显。
北美市场整体承压 区域差异显现
从北美地区整体来看，5月27日当周铁路货运总量同比下降 4.1% 。今年前21周，北美地区铁路货运总量为 13,563,680车 ，同样呈现下降趋势。值得注意的是，不同区域经济状况的差异导致铁路货运表现分化，加拿大和墨西哥的经济增长可能相对强劲。
行业面临转型挑战 数字化或成突破口
展望未来，美国铁路货运市场面临多重挑战。宏观经济环境的不确定性、供应链瓶颈缓解带来的竞争加剧，以及环保法规日益严格等因素，都将对行业发展产生影响。
专家建议，铁路公司需提高运营效率、降低运输成本，并加强多式联运体系建设。数字化转型也被视为重要突破口，通过大数据和人工智能等技术优化运营管理，有望提升行业整体竞争力。
在细分领域，煤炭运输持续低迷反映美国能源结构转型，谷物运输则受到天气因素和国际贸易形势影响。整体而言，美国铁路货运市场的分化格局预计将持续，行业转型升级势在必行。