全渠道零售的供应链困局CEO们为何感到如此力不从心
一项针对全球零售CEO的调查显示,高达83%的CEO认为现有供应链无法满足全渠道零售的需求。报告强调供应链优化是关键,能显著降低成本、库存并缩短现金周期。企业需重新审视供应链,拥抱变革,方能在全渠道零售时代赢得未来。
一项针对全球零售CEO的调查显示,高达83%的CEO认为现有供应链无法满足全渠道零售的需求。报告强调供应链优化是关键,能显著降低成本、库存并缩短现金周期。企业需重新审视供应链,拥抱变革,方能在全渠道零售时代赢得未来。
CEVA物流推出“周六夜间加速”服务,旨在提升美墨跨境供应链效率。该服务针对需要在周一早上送达的货物,通过集装卡车运输和动态资源调配,降低成本并确保准时交付,尤其对汽车制造业等准时制生产模式的企业具有重要意义。此举体现了CEVA对市场需求的敏锐洞察和创新能力,为其他物流企业提供了借鉴。
零售业供应链面临司机短缺、运力紧张等挑战。RILA大会强调,零售商需与承运商建立新型关系,跨界联合,提升信息透明度,拥抱技术,构建和谐生态,实现协同进化,最终互利共赢。
乐歌股份投资建造集装箱船,旨在应对跨境电商物流挑战,提升供应链效率与安全性,降低运输成本。此举是其“公共海外仓+头程海运”一体化战略的关键一步,将助力乐歌及更多中小企业品牌实现全球化发展。
诺德斯特龙公司通过增加“囤积与持有”库存策略,应对持续的供应链中断风险。此策略旨在确保关键商品供应,提升销售能力。文章分析了该策略的历史渊源、风险挑战,并从数据分析师角度探讨如何优化“Pack and Hold”,强调数据分析在供应链管理中的重要作用,以应对日益增加的不确定性。
UPS首席执行官Carol Tomé指出,后疫情时代物流业需从“准时制”转向“以防万一”的全球分销战略,调整生产布局以更贴近客户。UPS在疫情期间的出色表现和创新举措,以及对员工的重视,使其在挑战中蓬勃发展,并积极履行企业社会责任,为行业树立了榜样。
零担运输人才短缺是供应链面临的挑战。SMC³提供的在线零担运输课程及认证体系,通过系统化学习、案例分析和认证考试,帮助企业快速提升员工的零担运输专业知识和技能,优化运输方案,降低成本,提高效率,最终实现供应链升级。
长荣“长赐号”脱困,缓解了苏伊士运河的交通堵塞,但由此引发的全球供应链“后遗症”才刚刚开始显现。文章分析了事件对港口、运力、空运等方面的影响,并探讨了企业应如何应对日益复杂和不确定的全球供应链环境,提高韧性,降低风险。
American Eagle 通过精简 SKU、建立区域配送中心网络等方式,对供应链进行了一系列改造,显著提升了配送速度和运营效率。这一举措不仅优化了客户体验,也为零售企业在激烈的市场竞争中提供了宝贵的借鉴。
Dollar Tree聘前Dollar General高管Kindy为首席供应链官,重塑供应链、提升效率,应对更复杂挑战,寻求增长。