长荣长赐号脱困全球供应链的后遗症才刚刚开始

长荣“长赐号”脱困,缓解了苏伊士运河的交通堵塞,但由此引发的全球供应链“后遗症”才刚刚开始显现。文章分析了事件对港口、运力、空运等方面的影响,并探讨了企业应如何应对日益复杂和不确定的全球供应链环境,提高韧性,降低风险。
长荣长赐号脱困全球供应链的后遗症才刚刚开始

在全球经济的浩瀚海洋中,总有一些突如其来的风暴,考验着各国航行的能力,也暴露着全球航线的脆弱。长荣海运的"长赐号"(Ever Given)在苏伊士运河的搁浅,无疑就是这样一场突如其来的风暴,它像一颗意外的石子,激起了全球供应链的层层涟漪,也让国际社会更加深刻地认识到,在这个互联互通的世界里,任何一个环节的阻塞,都可能引发全球性的震荡。

苏伊士运河:全球贸易的生命线

苏伊士运河,这条连接红海和地中海的人工运河,是全球贸易的咽喉要道,也是东西方文明交流的重要桥梁。自1869年开通以来,它极大地缩短了亚洲和欧洲之间的航运距离,降低了运输成本,促进了全球贸易的繁荣。每天,无数的货轮穿梭于这条运河,运载着来自世界各地的商品,支撑着全球经济的运转。

然而,这条重要的航运通道,也并非总是风平浪静。历史上,苏伊士运河曾多次因战争、政治危机或自然灾害而关闭,每一次关闭都给全球贸易带来了巨大的冲击。而这一次,"长赐号"的搁浅,虽然并非人为因素,但也同样给全球供应链带来了前所未有的挑战。

"长赐号"的搁浅:全球经济的"卡脖子"

2021年3月23日,一艘长达400米、载有20124个标准集装箱(TEU)的巨型货轮"长赐号",在驶入苏伊士运河时,因遭遇强风和沙尘暴而偏离航道,最终搁浅在运河的狭窄河道中。这艘庞然大物横亘在运河中央,如同血管中突发的血栓,彻底堵塞了这条全球贸易的生命线。

"长赐号"的搁浅,立即引发了全球范围内的关注。无数的媒体、专家和民众都在密切关注着事态的进展,猜测着何时才能恢复通航。与此同时,全球供应链也开始感受到"卡脖子"的阵痛。数百艘货轮被迫滞留在运河两端,等待通航的消息。这些货轮上,装载着各种各样的商品,从电子产品、服装、家具到食品、原材料,几乎涵盖了我们日常生活的方方面面。由于无法按时抵达目的地,这些商品面临着延误、损坏甚至无法交付的风险。

全球供应链的"后遗症"

"长赐号"的搁浅,不仅仅是一次孤立的航运事故,它暴露了全球供应链的脆弱性,也引发了一系列深远的"后遗症"。

  • 港口拥堵: 随着"长赐号"的脱困,滞留在运河两端的货轮陆续恢复航行,但这同时也给欧洲和美国东海岸的港口带来了巨大的压力。这些港口原本就面临着疫情带来的劳动力短缺和设备不足等问题,现在又涌入了大量的货轮,导致港口拥堵情况进一步加剧。
  • 运费上涨: 由于港口拥堵和运力紧张,全球海运运费开始大幅上涨。一些航运公司甚至暂停了部分航线的预订,进一步加剧了运力短缺的局面。
  • 集装箱短缺: 新冠疫情早期停工的遗留问题,再加上最近发生的一系列集装箱落水事故,导致全球集装箱短缺问题日益严重。"长赐号"的搁浅,进一步加剧了这一问题,使得企业更难找到合适的集装箱来运输货物。
  • 空运需求增加: 为了尽快将货物运送到目的地,越来越多的企业开始选择空运。这导致空运需求大幅增加,空运价格也随之上涨。
  • 下游产业受冲击: 由于货物延误和成本上涨,下游产业也受到了不同程度的冲击。一些企业面临着原材料短缺、生产停滞甚至倒闭的风险。

供应链中断的深层原因

"长赐号"事件,让国际社会更加深刻地认识到,全球供应链的脆弱性并非偶然,而是有着深层次的原因。

  • "Just-in-Time"模式的局限性: 在"Just-in-Time"模式下,企业依赖于精确的库存管理和准时交付,以降低成本和提高效率。然而,这种模式也使得供应链极易受到干扰。任何一个环节的中断,都可能引发连锁反应,导致整个系统瘫痪。
  • 全球贸易的过度集中: 苏伊士运河作为连接亚洲和欧洲的重要通道,承担了全球贸易的巨大份额。一旦这条通道受阻,全球贸易的流动性就会受到严重影响。
  • 缺乏风险意识和应对能力: 许多企业缺乏对供应链风险的充分认识和有效应对能力。他们没有建立完善的风险管理体系,也没有制定相应的应急预案,导致在突发事件发生时措手不及。

企业如何应对供应链挑战

面对日益复杂和不确定的全球供应链环境,企业需要采取积极的措施来降低风险,提高韧性。

  • 多元化供应链: 不要过度依赖单一的供应商或运输路线。通过建立多元化的供应链,企业可以降低对单一来源的依赖,提高应对突发事件的能力。例如,可以考虑将生产基地分散到不同的国家或地区,或者与多家供应商建立合作关系。
  • 增加库存: 在"Just-in-Time"模式的基础上,适当增加库存,以应对潜在的供应中断。虽然这会增加一定的成本,但可以为企业提供更大的缓冲空间。例如,可以根据历史销售数据和市场预测,合理设置安全库存水平。
  • 加强风险管理: 建立完善的风险管理体系,对供应链中的潜在风险进行识别、评估和应对。这包括对供应商的信用风险、运输风险、自然灾害风险等进行全面评估,并制定相应的应急预案。
  • 数字化转型: 利用数字化技术,提高供应链的透明度和可追溯性。通过实时监控货物运输情况,企业可以及时发现问题并采取应对措施。
  • 加强合作: 与供应商、承运商和其他合作伙伴建立紧密的合作关系,共同应对供应链中的挑战。通过信息共享和协同合作,可以提高整个供应链的效率和韧性。

长期影响与未来展望

"长赐号"事件无疑将对全球贸易产生长期影响。除了短期内的港口拥堵和运费上涨外,它还将促使企业重新审视其供应链战略,并采取措施来提高韧性。

此外,这次事件也可能会加速全球贸易格局的调整。一些企业可能会将生产基地迁回国内或转移到其他地区,以降低对长途运输的依赖。同时,区域贸易协定的重要性可能会进一步凸显,因为它们可以为企业提供更加稳定和可靠的贸易环境。

尽管"长赐号"事件带来了巨大的挑战,但也为企业提供了一个重新思考和改进供应链的机会。通过采取积极的措施,企业可以提高韧性,降低风险,并在未来的全球贸易竞争中占据更有利的位置。

结语:从危机中汲取力量

"长赐号"事件无疑是一次危机,但危机中也蕴藏着机遇。通过从这次事件中汲取力量,国际社会可以更加深刻地认识到全球供应链的脆弱性,并采取积极的措施来提高韧性。

通过企业、政府和行业协会的共同努力,全球供应链体系有望变得更加稳固、高效和可持续,为世界经济的繁荣做出更大的贡献。