货运需求疲软依旧卡车运输业高管忧虑迎接新年
卡车运输业高管们正忧虑地迎接2026年，期待积压需求能转化为实际增长，推动运费上涨。但宏观经济不确定性、需求复苏缓慢和运力过剩等因素，使行业面临巨大压力，企业正积极寻求转型升级，以应对挑战。
货运需求复苏迟缓美国卡车运输业高管焦虑迎接新年
美国卡车运输业高管对2026年货运需求复苏抱有期望，希望能推动运费上涨并重返盈利。然而，消费模式转变、通货膨胀以及市场竞争加剧等因素，仍为行业带来不确定性。行业需在挑战中寻找新的增长点。
旺季前奏下的卡车运力市场DAT指数预示运价与需求双降
DAT卡车运力指数显示，9月货运量和运价下降，预示着零售商已备好库存，对假日季预期降低。港口货运量重新分配和市场周期缩短是关键因素。现货运价或已触底，合同运价仍有下降空间，预计明年一季度回升。
告别预测难题Logility携手GarvisAI赋能供应链精准掌控未来需求
Logility收购Garvis，标志着其正式进军供应链AI领域。Garvis的DemandAI+将生成式AI与机器学习融合，革新需求预测，助力企业提升预测精度、优化库存、降低成本。此次强强联合，预示着AI驱动的智能供应链时代的到来，Logility将持续创新，赋能企业在复杂市场中取得成功。
铁路货运量下滑敲响警钟年末市场需求疲软信号解析
美国铁路协会数据显示，截至12月15日当周，美国铁路货运量和多式联运量同比下降，但全年累计仍保持小幅增长。细分数据显示，不同商品类别表现各异，反映市场结构性调整。铁路企业需关注宏观经济、供应链、能源转型等因素，积极应对挑战，拥抱变革，实现可持续发展。
英语能力强化执法对美国卡车运费影响有限需求侧才是主导
美国加强卡车司机英语能力执法，旨在提升道路安全。分析表明，尽管违规和停运率上升，但对整体运力及运费影响有限。卡车运费主要受需求驱动，而非供应。短期内局部地区可能出现运力紧张，长期影响待评估，需关注宏观经济和市场需求变化。
UPS一季度盈利下滑宏观逆风与需求疲软双重打击
UPS一季度财报显示营收利润双降，受宏观经济逆风和消费行为转变影响。各业务板块均面临挑战，尤其在零售和高科技领域。公司下调全年预期，强调控制成本和提高效率，同时积极应对与卡车司机工会的劳资谈判，力求达成“三赢”局面。
需求疲软与竞争加剧联邦快递宣布削减运力并调整战略应对挑战
面对航空货运需求疲软和竞争加剧，联邦快递宣布削减运力、优化机队并控制成本。失去亚马逊业务带来挑战，但也促使其积极拓展新业务。公司将提供七天送达服务以应对电商增长。未来，数字化转型、服务创新和拓展新兴市场将是其保持竞争力的关键。
北美多式联运量降幅收窄国内需求坚挺国际挑战犹存
北美多式联运协会报告显示，二季度北美多式联运量同比下降4.3%，但降幅收窄。国内集装箱需求坚挺，同比增长4.0%，而国际标准集装箱面临港口拥堵、疫情封锁等挑战，同比下降8.4%。预计未来货运峰值效应减弱，全年走势趋稳，通胀和高油价或为多式联运带来机遇。
美国铁路货运现分化汽车及石油制品需求坚挺煤炭持续低迷
美国铁路协会报告显示，截至5月9日当周，美国铁路货运量同比下降7.9%，而多式联运量同比增长3.8%，呈现分化趋势。汽车及零部件、石油制品运输量增长，煤炭运输量大幅下降。年初至今，铁路货运量累计下降1.8%，多式联运量累计增长1.7%。铁路货运公司需积极转型，拓展多式联运业务。