临近年底，本应是物流运输的旺季，但美国铁轨上奔驰的列车却似乎少了些往日的繁忙。这背后究竟隐藏着怎样的市场信号？美国铁路协会（AAR）最新发布的数据，或许能为我们揭开谜底。
整体货运量：年度小幅下滑，年末需求略显疲态
最新数据显示，截至12月15日当周，美国铁路货运量和多式联运量均出现同比下降。具体而言：
- 铁路货运量为224,620车次，同比下降1.7%
- 多式联运集装箱和拖车运量为294,284个单位，同比下降1.2%
虽然数据高于受感恩节假期影响的11月29日当周，但低于12月6日当周水平。这表明年末市场需求相较于前几周有所回升，但与去年同期相比仍显疲软。
细分货品：结构性调整进行时
数据显示，不同商品类别呈现明显分化：
增长品类：
- 杂项车皮货物： 增长764车次，达9,514车次
- 金属矿石和金属： 增长501车次，达19,269车次
- 煤炭： 增长345车次，达61,733车次
下降品类：
- 非金属矿物： 下降1,919车次，至27,814车次
- 谷物： 下降1,321车次，至22,944车次
- 化学品： 下降858车次，至32,013车次
全年累计：小幅增长难掩隐忧
截至2025年前50周，美国铁路货运量累计达11,113,752车次，同比增长1.8%；多式联运量累计达13,571,515个单位，同比增长1.7%。
然而，这些增长是在去年同期基数较低的情况下实现的。考虑到近期货运量的下滑趋势，以及全球经济面临的不确定性，未来市场走势仍充满挑战。
多重因素交织影响
铁路货运量下滑是多重因素共同作用的结果：
- 宏观经济环境： 全球经济增长放缓、通胀压力及地缘政治风险
- 供应链瓶颈： 部分行业仍面临零部件短缺、劳动力不足等问题
- 能源转型： 清洁能源推广影响传统能源需求
- 竞争加剧： 公路、水路运输的竞争压力
行业应对策略
面对挑战，铁路企业可采取以下策略：
- 精益运营： 优化运输流程，提高效率
- 多元发展： 开拓新市场，发展多式联运
- 技术创新： 引入AI、大数据等先进技术
- 绿色转型： 推广环保运输方式
总体而言，美国铁路货运市场正处于转型时期。虽然全年数据保持增长，但近期趋势表明市场面临挑战。企业需密切关注变化，积极应对，以实现可持续发展。