内河航运潜力待掘密西西比河能否重塑美国物流格局
美国物流面临挑战,内河航运潜力待挖掘。密西西比河虽已承担部分运输任务,但受《琼斯法案》和基础设施限制。一家公司计划增加运力,但基础设施仍是瓶颈。通过政策支持、技术创新和多式联运,内河航运有望重塑美国物流格局。
美国物流面临挑战,内河航运潜力待挖掘。密西西比河虽已承担部分运输任务,但受《琼斯法案》和基础设施限制。一家公司计划增加运力,但基础设施仍是瓶颈。通过政策支持、技术创新和多式联运,内河航运有望重塑美国物流格局。
TranzAct Technologies 专家 Mike Regan 对当前货运经济形势、卡车运输市场、托运人-承运人关系以及 2024 年旺季进行了深入分析,并为企业应对货运衰退提出了策略建议,包括优化供应链、加强数据分析、灵活调整运力、加强风险管理和投资技术创新。
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,美国多式联运面临拥堵、运力不足等挑战,市场份额下降,卡车运输异军突起。他认为,供应链重塑需关注弹性与冗余,并预计2022年货运量将趋于平稳,挑战与机遇并存。
TD Cowen-AFS货运指数Q1报告显示,尽管需求疲软和运力过剩持续存在,但各运输模式展现不同复苏迹象。整车运输现货市场现积极信号,包裹运输定价策略奏效,零担运输价格纪律现裂缝。报告为货主和承运人提供决策参考。
UPS 获得 USPS 大额航空货运合同,取代 FedEx 成为主要服务商,标志着快递行业格局的重大变化。专家分析指出,USPS 自身服务转型、市场运力过剩以及各公司对利润的追求是促成此次变局的关键因素。此举将影响 UPS、FedEx 以及整个物流行业的未来发展。
TranzAct Technologies专家Mike Regan解读当前货运经济形势,指出需求疲软、运力过剩和成本上涨是主要挑战。他建议企业采取精益库存管理、优化运输网络、加强风险管理和拥抱数字化转型等策略应对。同时强调C-suite应重视物流,将其纳入企业战略规划。
GlobalTranz高管Ross Spanier深度解读疫情对供应链的冲击,包括货主焦虑、区域差异、集装箱短缺、库存管理挑战、运力变化及多式联运困境。强调了技术创新、灵活应变和合作在应对危机中的重要性,以及构建更具韧性的供应链的必要性。
Yellow Corp. 的破产退出对 LTL 市场造成震荡,但市场普遍认为现有运力足以应对。专家指出,托运人提前预案,承运商审慎定价,使得过渡相对平稳。部分承运商借机提价,但整体影响有限。行业正经历结构性调整,区域性承运商或将崛起。
FTR最新数据显示,托运人条件指数(SCI)虽保持稳定,但潜在市场波动风险正在加剧。燃油价格止跌、运力趋紧等因素预示着2024年货运市场将面临更多挑战。托运人应密切关注市场变化,优化供应链,积极应对,以提升自身竞争力。
行业专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上深入剖析了多式联运面临的挑战,指出港口拥堵、运力不足是主要原因。他认为,卡车运输在危机中扮演了“安全阀”角色,而未来多式联运需提升韧性,关注国内市场增长,方能应对挑战,把握机遇。