美国铁路货运量现分化车厢运输稳步增长多式联运略显疲态
美国铁路协会数据显示,截至11月29日当周,美国铁路货运车厢运输量同比增长4.3%,其中煤炭、非金属矿产和谷物领涨;多式联运集装箱和拖车总数同比下降6.5%。全年累计,车厢运输和多式联运分别增长1.8%和1.9%。未来,铁路货运市场面临挑战与机遇并存。
美国铁路协会数据显示,截至11月29日当周,美国铁路货运车厢运输量同比增长4.3%,其中煤炭、非金属矿产和谷物领涨;多式联运集装箱和拖车总数同比下降6.5%。全年累计,车厢运输和多式联运分别增长1.8%和1.9%。未来,铁路货运市场面临挑战与机遇并存。
美国铁路协会数据显示,截至11月29日当周,美国铁路货运车厢运量同比增长4.3%,主要受益于煤炭、矿产和谷物运输的增长,而多式联运业务则同比下降6.5%。全年累计数据显示,车厢和多式联运均实现增长,但未来增长前景仍面临不确定性。
TD Cowen/AFS货运指数第三季度报告揭示了运力过剩、运费下行和关税影响下,承运商面临的挑战。报告分析了卡车运输、包裹运输和零担运输的关键数据,指出承运商需优先考虑盈利能力,并在疲软环境中坚持。精细化运营、技术创新和灵活的战略调整是关键。
最新数据显示,美国铁路货运市场面临挑战,车皮和多式联运量均同比下降。尽管部分商品运输量增加,但整体形势不容乐观。北美市场数据略有改善,但仍需关注宏观经济、贸易环境和供应链等因素的影响。企业应积极拥抱变革,优化运营,拓展业务,迎接市场复苏。
最新数据显示,美国铁路货运市场喜忧参半。传统车皮货运量小幅增长,但多式联运面临下滑压力。全年累计数据仍保持增长势头,但近期挑战不容忽视。经济周期、供应链中断、消费者需求变化和能源转型是影响因素。铁路货运量变化是经济活动的重要指标,值得关注。
面对贸易不确定性和长途货运需求下降,北美多式联运市场呈现分化态势。专家指出,国内多式联运凭借成本和环境优势,有望成为货运增长新引擎。优化铁路运输、港口连接和数字化方案,以及推动绿色运输,将进一步释放其潜力。
仓库货运场是供应链中常被忽视的环节,通过引入智慧化货运场管理系统(YMS),企业可以实现车辆、货物、人员和设备的全面监控和管理,告别纸质记录,实现数字化转型,实时追踪掌握全局动态,协同作业提升整体效率,数据驱动优化决策,最终降本增效,提升供应链竞争力。
9月美国卡车货运市场呈现分化态势:运量下滑,运费小幅上涨。DAT指数显示,货运量下降与运费上涨并存,反映需求疲软和运力调整的博弈。分析师Ken Adamo认为,运费上涨并非需求驱动,旺季或面临挑战。小型承运人或受益于回程线路运费增长。市场参与者需密切关注动态,灵活调整策略。
9月美国卡车运输市场量跌价升,专家认为运价上涨并非需求驱动,或因运力失衡。旺季展望不乐观,或持续面临挑战。货代和承运商需加强市场分析、优化运营、提升服务质量,以应对不确定性。
DAT最新卡车运力指数报告显示,1月美国货运市场现货运量和运费普遍上涨,受节后补库存、关税政策和恶劣天气等多重因素影响。报告分析了干货车、冷藏车和平板车的运力指数和运费变化,并对市场未来趋势进行了展望,强调企业需灵活应对市场波动,优化运营模式。