塞尔维亚海关企业圆桌会议共筑贸易便利化新桥梁
塞尔维亚在SECO-WCO全球贸易便利化项目支持下,成立海关-企业圆桌会议,旨在加强海关与私营部门合作,解决贸易难题,优化政策,提升通关效率,改善贸易环境,促进经济增长。此举标志着塞尔维亚在贸易便利化方面迈出重要一步,有望吸引更多投资,共建繁荣贸易未来。
塞尔维亚在SECO-WCO全球贸易便利化项目支持下,成立海关-企业圆桌会议,旨在加强海关与私营部门合作,解决贸易难题,优化政策,提升通关效率,改善贸易环境,促进经济增长。此举标志着塞尔维亚在贸易便利化方面迈出重要一步,有望吸引更多投资,共建繁荣贸易未来。
欧盟-世界海关组织合作项目在非洲推动海关现代化,通过协调系统和原产地规则的优化,以及能力建设的加强,构建更高效的贸易环境,促进非洲内部贸易和区域经济融合。项目成果显著,未来将继续支持非洲海关发展,助力非洲大陆自由贸易区建设。
世界海关组织(WCO)向马达加斯海关提供风险管理技术援助,旨在通过优化风险评估、通关流程和部门协作,提升其贸易便利化水平。该项目由英国税务海关总署资助,专家团队深入分析现状并提出改进方案,助力马达加斯海关实现可持续发展和经济增长。
世界海关组织(WCO)推出ACE专家门户,旨在优化全球专家资源管理,提升能力建设效率。该平台赋能专家个人发展,促进知识共享,并支持成员自主发展。通过集中化管理和权限设置,ACE专家门户助力WCO构建人才驱动型海关,为全球贸易安全和便利化做出贡献。
北美8级重卡二月订单强势反弹,一改数月颓势。FTR和ACT Research数据显示订单量均显著增长,专家解读认为需求稳健,未现崩盘。订单增长受益于运力需求、燃油效率提升、排放法规升级及技术创新。未来市场挑战与机遇并存,建议密切关注市场脉搏,优化车队配置。
北美 Class 8 卡车 7 月订单骤降,受生产配额、供应链瓶颈和成本波动影响。尽管需求依然强劲,但经济衰退风险和供应链恢复缓慢构成挑战。车队运营商应提前规划、与供应商建立良好关系、关注市场动态并优化现有车队,以应对不确定性。
CEVA Logistics推出“周六夜间快运”服务,优化“整合边境卡车”项目,旨在满足美墨边境对周一上午送达货物的需求。通过整合卡车运输,客户可在确保生产计划的同时降低成本。该服务已占CBT项目的20%,并吸引了多家汽车行业供应商。
CEVA 物流在 Otay Mesa 启用了新的转运中心,通过扩大规模、优化流程、提供增值服务,旨在提升跨境物流效率。新设施配备更多装卸货位,缩短仓库深度,并采用先进技术,助力客户在全球市场取得成功。此举标志着 CEVA 物流在跨境物流领域迈出了坚实的一步。
联合太平洋与诺福克南方拟议的850亿美元合并案引发广泛争议。工会担忧其削弱竞争、威胁安全,竞争对手BNSF也表达了对行业格局变化的关注。UP则辩称合并能提升效率、优化服务。STB将评估其是否符合公共利益,这场铁路巨头联姻的未来走向备受瞩目。
DSV收购S&M Moving Systems West和Global Diversity Logistics,旨在强化半导体物流能力,优化区域布局,拓展跨境拉美服务,并顺应电动汽车产业发展趋势。此次收购是DSV战略布局的重要一步,将提升其综合物流服务能力,并在全球市场竞争中占据更有利地位。