如果把北美洲的货运市场比作一艘航船，那么国际贸易的阴晴不定就像是海上的雾气，让人难以看清前方的航向。但与此同时，内陆多式联运却像一盏明灯，指引着未来的增长方向。
著名多式联运专家拉里·格罗斯(Larry Gross)在纽约RailTrends大会上指出，北美多式联运市场正呈现出一种"分化"的状态。这意味着什么呢？简单来说，一部分业务可能面临挑战，而另一部分则蕴藏着巨大的潜力。
"国际贸易政策的不确定性正在重塑货运格局，但内陆多式联运展现出令人瞩目的适应性"——拉里·格罗斯
具体而言，国际贸易政策的不确定性，以及长期的货运量下降趋势，给传统的货运模式带来了压力。但与此同时，北美内陆的多式联运，特别是铁路与公路的结合，却展现出强大的韧性。这种运输模式不仅能有效降低运输成本，还能减少对单一运输方式的依赖，提高供应链的灵活性。
专家分析指出，多式联运的优势主要体现在三个方面：首先，通过优化运输组合可降低约15-30%的物流成本；其次，减少了公路拥堵和碳排放；第三，增强了供应链应对突发情况的能力。
那么，如何才能抓住多式联运带来的机遇呢？关键在于优化铁路和公路之间的衔接，提高运输效率，并积极拥抱数字化技术，实现货物的全程追踪和管理。业内人士建议，货运企业应当：
1. 投资建设专业化转运设施，缩短货物在不同运输方式间的转换时间
2. 采用智能调度系统，实现运输资源的精准匹配
3. 建立统一的数据平台，提升供应链可视化程度
随着技术进步和基础设施完善，多式联运正在成为北美货运市场的重要转型方向。业内人士普遍认为，只有把握这一趋势，才能在充满挑战的货运市场中，找到新的增长点，驶向更广阔的蓝海。