巨轮时代落幕航运业的大船梦或将醒来
伦敦Drewry Maritime Advisors分析认为,航运业对超大型集装箱船的追逐可能结束。巨轮虽能降低单箱成本,但也导致港口拥堵、运价暴跌。航运公司需重新审视发展战略,从追求规模转向提升服务质量、优化运营效率,并拓展新兴业务。
伦敦Drewry Maritime Advisors分析认为,航运业对超大型集装箱船的追逐可能结束。巨轮虽能降低单箱成本,但也导致港口拥堵、运价暴跌。航运公司需重新审视发展战略,从追求规模转向提升服务质量、优化运营效率,并拓展新兴业务。
MSC宣布暂停马里航线订舱,原因是安全问题和燃油短缺导致运营受阻。已接受预订的货物可选择履约交付、暂停转运或替代存储。业内人士担忧此举可能波及其他船司和中转港口,但达飞轮船目前表示将继续运营。
仲量联行报告揭示北美集装箱航运业受巴拿马运河扩建、东西海岸港口竞争、电商发展及铁路转型等多重因素影响。东海岸港口崛起,工业地产需求增长,物流效率成竞争关键。未来,港口基建升级、多式联运发展及工业地产繁荣将是主要趋势。
Rickmers Maritime Trust的破产揭示了航运业的转型困局。巨轮崛起加速了小型船舶的衰落,运力过剩与港口压力也制约着行业发展。航运企业需优化船队结构,提升运营效率,拓展多元化业务,加强合作与联盟,方能在变革时代立于不败之地。
集装箱航运业在经历复苏后,面临运力过剩的潜在风险。新船交付潮涌,运力管理成为关键。航运公司需审时度势,加强运力管理、拥抱数字化转型、践行可持续发展,以巩固复苏成果,实现可持续发展,并为全球贸易的繁荣做出贡献。
德国船东 Nordic Hamburg 向中国芜湖造船厂订购 3+2 艘高端重吊船,标志着中德航运合作深化。该批船舶专为项目货物和可再生能源运输设计,采用环保节能技术,提升 Nordic Hamburg 在重吊船市场的竞争力,也进一步巩固芜湖造船厂在特种船舶领域的地位。
地中海航运(MSC)旗下MEDLOG接管孟加拉国达卡潘冈内陆集装箱码头(PICT)运营,并大幅降低内河驳船运费,标志着孟加拉国物流行业迎来重大变革。此举旨在通过发展内河运输,分流公路货运压力,降低碳排放,并提升整体供应链效率,助力孟加拉国构建高效、可持续的物流体系。
本文分析了全球港口在自动化、基础设施建设及低碳化方面的最新动态,强调港口面对的挑战与机遇,以及如何通过技术创新、建筑项目和环保措施,实现更高效和可持续的运营。
港口物流正经历电动化转型,面临港内集卡、短途集运、短途普货及中长途运输四大应用场景。无人集卡技术成熟,短途集运市场潜力巨大但挑战重重,普货运输电动化进程较快,中长途运输则受限于技术瓶颈。未来,政策支持和商业模式创新将是推动港口物流电动化的关键。
新能源产品空运标准正经历系统性升级,聚焦安全性强化与全生命周期碳管理。认证标准升级核心在于电池类型扩展与安全阈值精细化,服务链协同与合规路径创新需重构“检测-申报-运输”全链路机制。企业应通过标准化操作与数字化协同匹配新规,咨询专业国际物流顾问获取定制方案,优化运输效率与合规成本。