西非内陆国马里的物流命脉正面临严峻挑战。近日，全球航运巨头MSC（地中海航运）宣布，由于马里国内持续存在的安全隐患以及燃油短缺引发的重大运营难题，公司已全面暂停接受运往马里的货物订舱，恢复时间另行通知。这一突发举措无疑给依赖邻国港口进行货物中转的马里进出口贸易蒙上了一层阴影。
据悉，马里作为内陆国家，其进出口货物通常需要通过科特迪瓦的阿比让、塞内加尔的达喀尔等邻国港口，再经由陆路运输才能最终抵达。此次MSC的停航令，意味着无论货物最终卸货港为阿比让、达喀尔、特马（加纳）、洛美（多哥）还是科纳克里（几内亚），凡目的地为马里的货物，均不再接受新的订舱。
针对已接受的预订，MSC表示，对于2025年11月6日之前确认的订单，公司将依据提单和海运单条款第19条，为受影响的客户提供以下灵活选择：
- 履约交付： 尽力将货物运送至合同约定的卸货港或交货地。
- 暂停转运： 暂时中止货物的运输，将其存放于岸上或船上，待条件允许后尽快安排转运。
- 替代存储： 自卸货之日起，代表货主将货物存储在MSC认为安全且便利的任何地点或港口，直至陆路运输恢复，但由此产生的相关费用将由货主承担。
MSC强调，公司将密切关注马里局势的进展，一旦服务恢复，将第一时间通知客户。此次事件也引发了业内人士的担忧，认为马里危机可能对阿比让、达喀尔等中转港口造成连锁反应，不排除其他航运公司效仿MSC暂停航线的可能性，西非地区的整体物流或将面临进一步的挑战。
不过，据彭博社报道，法国达飞轮船（CMA CGM）目前表示将继续维持在马里的业务运营，为当地的贸易活动提供支持。但未来是否会调整策略，仍需密切关注局势发展。