货运蓝图美国卡车运输业蓄势待发2035年预计吞吐量逼近1400万吨
美国卡车运输协会预测,到2035年卡车货运量将达139.9亿吨,占据货运市场76.8%的份额,收入也将显著增长。报告强调卡车运输在供应链中的核心地位,并为行业领导者和政策制定者提供了重要的战略参考。
美国卡车运输协会预测,到2035年卡车货运量将达139.9亿吨,占据货运市场76.8%的份额,收入也将显著增长。报告强调卡车运输在供应链中的核心地位,并为行业领导者和政策制定者提供了重要的战略参考。
美国政府“停摆”导致关键经济数据缺失,给进口商的农历新年备货决策带来挑战。洛杉矶港虽面临货运量下降预期,但仍有望达成年度目标。企业需加强供应链韧性,灵活应对不确定性,并关注贸易政策变化,以实现可持续发展。
美国卡车运输协会预测,到2035年卡车货运量将达139.9亿吨,占据货运市场76.8%份额,收入预计增长至1.46万亿美元。卡车运输仍是主导力量,其他运输方式也在积极发展。该预测为行业领导者和政策制定者提供了重要参考。
TD Cowen/AFS 货运指数揭示了货运市场的新趋势:零担运输受 Yellow 倒闭影响价格上涨,燃料附加费反弹;地面包裹折扣力度加大,但需求附加费将至;整车运输短期货运量增加,峰值季节预期平淡。该指数为托运人提供决策参考。
全球供应链重塑为物流企业带来机遇与挑战。企业需顺应回流、近岸外包、友岸外包趋势,提升多式联运、空运能力,灵活调整战略。物流是企业选址关键因素,技术创新、拓展服务、深化合作、关注可持续发展是制胜之道。行业领军者已在积极实践,拥抱变革方能赢得未来。
本文介绍了连接印度洋岛屿(如马达加斯加、塞舌尔等)与全球市场的航运服务。该服务通过整合海运、公路和铁路运输,构建了全面的物流体系,确保货物安全、高效地到达目的地。强调了其覆盖广泛的区域网络、无缝衔接的多式联运和丰富的经验积累。
天津港与中国外运达成合作,致力于内陆物流网络建设,依托无水港体系优化集疏运结构,推动海铁联运和公路班车发展,借助天津口岸的地理优势有效提升物流能力。同时,双方将深化高端物流业务及内陆仓建设,助力区域经济发展,实现资源的高效整合。
西雅图港位于华盛顿州,是美国重要的国际商港,连接美西与亚太地区,年吞吐量达2000万吨。该港口包括内外港两部分,设有多个集装箱及散货码头,并具备高效的多式联运能力,进一步巩固了其作为北美至远东最近港口的地位。
本文探讨了国际货物运输的多种形式,包括海运、空运、公路运输、铁路运输、管道运输及多式联运。每种运输方式的特点、优缺点及适用场景均进行了详细分析,旨在帮助企业选择最合适的物流解决方案以降低成本和提高效率。
近期,铁路货运在暑运期间加强了电煤与民生物资的运输保障。在提高运力的同时,铁路部门还应对强降雨影响,加强粮食与日常生活物资的运输效率。通过创新“铁水联运”及优化检修流程,铁路提升了货运效率,保障了供需稳定,为经济繁荣和民生需求提供了有力支持。