一列满载汽车零部件的货运列车呼啸而过，紧随其后的是一列装满原油的油罐车，而另一边，却是煤炭运输的持续低迷。这幅景象，正反映了当前美国铁路货运市场的复杂现实。
美国铁路协会（AAR）最新发布的数据显示，截至5月9日当周，美国铁路货运市场呈现出明显分化态势。传统货运量同比下降7.9%，总计273,433车皮，低于前两周的水平。然而，多式联运却逆势上扬，同比增长3.8%，达到277,601个集装箱和拖车。
传统货运：汽车与石油制品增长 煤炭持续下滑
在传统货运方面，AAR追踪的十大类商品中，有四类实现同比增长。其中，汽车及零部件货运量表现最为突出，同比增长8.9%，达到18,997车皮。这反映了美国汽车制造业的稳健复苏以及消费者需求的持续增长。
石油及石油制品货运量也实现6.1%的增长，达到15,464车皮，这可能与原油价格波动及炼油厂生产活动有关。
然而，煤炭运输颓势仍在持续。当周煤炭货运量大幅下降16.1%，仅为93,691车皮。这一方面受到环保政策日益严格的影响，另一方面也受到天然气等替代能源竞争的冲击。
多式联运：增长放缓但仍具潜力
与传统货运的低迷相比，多式联运表现相对较好，同比增长3.8%。这种结合铁路运输低成本和公路运输灵活性的模式越来越受到青睐。但值得注意的是，当周多式联运量低于前两周水平，表明增长势头有所放缓。
年度数据：整体表现喜忧参半
从年初至今的数据来看，美国铁路货运市场整体表现分化。前18周传统货运量同比下降1.8%，而多式联运则同比增长1.7%，表明后者正逐渐成为铁路货运的重要增长点。
未来展望：挑战与机遇并存
展望未来，美国铁路货运面临环保政策收紧、替代能源竞争等挑战，同时也存在经济复苏带来的机遇。铁路企业可通过以下措施应对：
1. 加大对多式联运基础设施投入
2. 拓展农产品、建材等新货运市场
3. 加强与港口、公路运输企业合作
4. 推动节能环保技术创新
美国铁路货运市场正处于转型时期，企业需积极应对挑战，抓住机遇，方能在未来竞争中保持优势。