后疫情时代美国多式联运的挑战与机遇基于Larry Gross访谈的深度解读
本文基于Larry Gross访谈，分析了新冠疫情对美国多式联运的影响，包括运量波动、运力瓶颈、经济重启、旺季预测以及后疫情时代的潜在变革。强调数字化转型、自动化、可持续发展和数据驱动决策的重要性，并为多式联运企业提出了发展建议。
美国铁路货运量现分化车皮增长难掩联运下滑北美整体承压
美国铁路货运量最新数据显示，车皮货运量同比增长，主要得益于非金属矿物、煤炭和汽车零部件的强劲需求；然而，多式联运集装箱和拖车运量却同比下降，反映出供应链瓶颈缓解和消费需求降温的影响。北美地区整体铁路货运量也呈现类似的分化趋势。未来，铁路公司需提升运营效率、拓展业务领域，以应对挑战并抓住机遇。
北美铁路运输晴雨表车运量与多式联运量双双下滑预示经济增长放缓
美国铁路协会数据显示，截至10月8日当周，北美铁路货运量和多式联运量双双下滑，预示经济增长可能放缓。细分数据显示，汽车及零部件、农产品和石油产品运输量有所增长，而化学品、金属矿石等运输量下降。铁路运输企业需积极应对挑战，抓住机遇，通过创新和转型，才能在未来的竞争中立于不败之地。
西海岸进口激增多式联运Q4开局强劲消费支出成关键引擎
美国多式联运协会数据显示，多式联运Q4开局强劲，得益于西海岸进口激增和消费者积极支出。国际标准集装箱（ISO）增长显著，但公路运输挂车持续下滑。预计国际货运量年底前保持强劲，劳工协议和亚洲农历新年将影响Q1货运量。
西海岸进口激增多式联运Q4开局强劲消费支出成关键驱动
北美多式联运协会（IANA）报告显示，受益于西海岸进口激增和消费者支出坚挺，Q4多式联运开局强劲，10月总量同比增长8.9%。国际集装箱成主要增长动力，全年累计增长15.2%。行业专家预计国际货运量将保持强劲至年底，卡车运力收紧将利好多式联运。
美国铁路货运量喜忧参半多式联运增长强劲传统货运持续下滑
美国铁路协会数据显示，截至2月15日当周，美国铁路货运量呈现分化：传统货运量同比下降4.8%，受煤炭、金属和化工品拖累；多式联运业务同比增长7.0%，但略低于前两周水平。前八周累计数据显示，货运量同比下降0.7%，多式联运同比增长9.3%。全球供应链重塑和电商发展是多式联运增长的关键驱动力。
中日贸易新引擎DHL多式联运方案成本骤降60时效提升3天
DHL Global Forwarding推出中日多式联运服务，整合水运、铁路和公路资源，实现成本降低60%，时效提升3天，碳排放减少92%。该服务覆盖中国多个经济区域，采用12英尺集装箱，提供灵活、高效、环保的物流解决方案，尤其看好时尚、服装和汽车行业的潜力，未来还将推出拼箱服务。
美国铁路货运晴雨表车皮量小幅下滑多式联运强势增长机遇与挑战并存
最新数据显示，美国铁路货运市场喜忧参半：车皮量同比小幅下降，但化工品、汽车及零部件、谷物运输表现亮眼；多式联运则增长强劲，成为市场增长的主要驱动力。全年累计数据进一步印证了这一趋势，预示着铁路货运市场正经历转型期，企业需密切关注市场动态，抓住发展机遇。
美国铁路运输量回暖10月首周货运与多式联运双双上扬
美国铁路协会数据显示，10月首周美国铁路货运量同比增长3.6%，多式联运量增长2.5%。汽车、谷物和石油制品运输量领涨，但部分商品运输量下滑。全年累计货运量小幅增长，多式联运量略降。数据反映经济复苏信号，但也面临挑战，需关注市场动态与技术创新。
美国铁路货运量回暖10月下旬车运量与联运量双双上扬
美国铁路协会数据显示，10月下旬美国铁路货运量和联运量均实现同比增长，其中金属矿石、非金属矿产品和化学品货运量增长显著。但全年累计数据显示联运量同比下降。铁路货运量受宏观经济、行业趋势、供应链和政策等多种因素影响，未来需关注基础设施投资和供应链优化。