跨境贸易提速多式联运与智慧海关双引擎驱动降本增效
国务院常务会议部署跨境贸易便利化新政，强调通过多式联运和智慧海关双轮驱动，优化营商环境。新政旨在降低物流成本、提升通关效率，助力企业拓展国际市场，并加强风险防控，构建高效、智能、安全的跨境贸易体系。
墨西哥铁路物流新纪元ATTRAPI成立与多式联运标准化提速
墨西哥成立ATTRAPI，推动铁路物流标准化和多式联运，新建3000公里客运铁路，提升物流效率，利好中墨贸易。
美国铁路货运量现分化车皮小幅增长多式联运略有下滑
美国铁路协会数据显示，截至8月23日当周，美国铁路货运车皮量同比增长0.6%，但多式联运量同比下降1.9%。谷物和汽车运输表现亮眼，石油和煤炭运输则出现下滑。全年累计数据仍显示稳健增长。铁路公司需提升效率、投资基建、拓展服务，并关注可持续发展。
JB亨特BNSF与GMXT联手推出墨西哥量子服务重塑美墨联运格局
J.B.亨特、BNSF铁路和GMXT联合推出“墨西哥量子”联运服务，旨在通过高效的铁路运输替代对时间敏感的公路货运，为美墨贸易提供更快速、更可靠的跨境物流解决方案。该服务利用先进的追踪技术和专属支持团队，连接美墨主要城市及工业中心，承诺实现超过95%的准时交付率，并显著降低碳排放。
底特律拉雷多UMAX多式联运新线路供应链提速
联合太平洋和CSX升级UMAX多式联运服务，新增底特律至拉雷多线路。此举旨在结合铁路与公路运输优势，提升美墨贸易效率，降低企业物流成本，预示着多式联运在北美地区拥有更大的发展潜力。
北美7月多式联运量国内运输强势增长国际运输略显疲软
北美多式联运协会数据显示，7月北美多式联运总货运量同比下降1.8%，但国内集装箱和拖车运输分别增长11%和10.8%，抵消了国际标准集装箱运输12.8%的降幅。国内运输的强劲增长反映北美经济韧性，国际运输下滑则提示全球经济形势的复杂性。
美国铁路货运冷热不均车皮量小幅增长多式联运却遭遇滑铁卢
美国铁路协会数据显示，1月21日当周美国铁路货运车皮量同比增长3.3%，但多式联运量同比下降6.7%。累计数据显示，今年前三周车皮量增长3%，而多式联运量下降8.4%。北美地区整体铁路货运喜忧参半，经济形势、供应链、能源价格等因素交织影响市场。
北美多式联运量降幅收窄国内需求坚挺国际挑战犹存
北美多式联运协会报告显示，二季度北美多式联运量同比下降4.3%，但降幅收窄。国内集装箱需求坚挺，同比增长4.0%，而国际标准集装箱面临港口拥堵、疫情封锁等挑战，同比下降8.4%。预计未来货运峰值效应减弱，全年走势趋稳，通胀和高油价或为多式联运带来机遇。
美国铁路货运量现分化车皮小幅增长多式联运略有下滑
截至8月23日当周，美国铁路货运量呈现分化：车皮货运量小幅增长0.6%，谷物和汽车运输表现亮眼，但石油和煤炭运输下滑；多式联运量下降1.9%，受公路竞争和消费降温影响。全年累计数据仍保持增长，但增速放缓。铁路企业需提升服务、降低成本、拓展业务，拥抱数字化转型。
关税阴影下的增长8月美国多式联运量年度增幅放缓
美国多式联运协会数据显示，8月多式联运量增速放缓，但前8个月仍保持增长。关税政策影响显著，企业提前装运导致峰值季节趋于平缓。尽管面临不确定性，多式联运网络目前运行平稳。