引言：全球贸易摩擦背景下的多式联运市场
全球贸易摩擦，尤其是中美贸易摩擦，已成为影响全球经济格局的重要因素。这种摩擦不仅体现在关税增加上，更深层次地影响着企业供应链策略、投资决策及消费者购买行为。作为全球贸易的重要组成部分，多式联运市场自然也无法置身事外。本文将以数据分析视角，深入剖析美国多式联运市场在贸易摩擦背景下的现状、挑战与机遇，并对未来发展趋势进行预测。
1. 数据概览：8月份多式联运量增长放缓
根据美国多式联运协会(IANA)数据，2025年8月美国多式联运总量为1,610,997个单元，同比增长1.6%。虽然表面仍保持增长，但与7月4.4%的增幅相比明显放缓。这种放缓是多种因素共同作用的结果，其中最关键的是持续的贸易不确定性。
1.1 增长率对比：7月 vs 8月
| 指标 | 7月增长率(%) | 8月增长率(%) |
|---|---|---|
| 多式联运总量 | 4.4 | 1.6 |
从上表可见，8月增长率显著低于7月。这种差异表明7月的强劲增长可能存在特殊因素，8月数据更能反映市场真实情况。
1.2 不同运输设备表现差异
| 运输设备类型 | 8月单元数 | 同比增长率(%) |
|---|---|---|
| 拖车(Trailers) | 39,107 | -22.4 |
| 国内集装箱(Domestic Containers) | 750,625 | 0.5 |
| 国内设备总和(All Domestic Equipment) | 789,732 | -0.9 |
| 国际标准集装箱(ISO Containers) | 821,265 | 4.2 |
数据分析显示：
- 拖车(Trailers): 跌幅最明显，同比下降22.4%，可能与受关税影响较大的商品类型有关
- 国内集装箱: 勉强维持0.5%增长，显示国内市场需求相对稳定但动力不足
- 国内设备总和: 同比下降0.9%，验证国内运输市场面临的挑战
- 国际标准集装箱: 表现相对较好，增长4.2%，可能受益于企业赶在关税生效前集中进口
2. 数据分析：增长放缓背后的原因
2.1 "提前装运"效应减弱
7月的强劲表现很大程度上得益于企业赶在白宫互惠关税生效前集中进口货物的"提前装运"效应。这种效应短期内推高了多式联运量，但同时也透支了未来需求。8月效应减弱，增速随之放缓。
2.2 贸易不确定性影响
持续的贸易不确定性是重要影响因素。关税政策变化、贸易谈判进展及地缘政治风险都会对企业供应链策略产生影响。在不确定性增加情况下，企业可能采取以下措施：
- 减少库存： 避免因关税变化造成损失
- 调整供应链： 将生产基地转移至关税较低地区
- 推迟投资： 影响多式联运市场发展
2.3 经济增长放缓
除贸易摩擦外，全球经济增长放缓也是重要因素。经济放缓导致需求下降，进而降低运输需求。
3. 全年累计数据分析：前8个月仍保持增长势头
尽管8月增速放缓，但前8个月累计数据显示美国多式联运市场整体仍保持增长。IANA报告显示，2025年前8个月总量为12,341,373个单元，同比增长3.9%。
3.1 各类运输设备累计数据
| 运输设备类型 | 累计单元数 | 同比增长率(%) |
|---|---|---|
| 拖车(Trailers) | 305,169 | -20.9 |
| 国内集装箱(Domestic Containers) | 5,701,428 | 3.3 |
| 国内设备总和(All Domestic Equipment) | 6,006,597 | 1.7 |
| 国际标准集装箱(ISO Containers) | 6,334,776 | 6.2 |
3.2 增长趋势分析
前8个月数据显示以下趋势：
- 国际运输强于国内： 国际标准集装箱增长率明显更高
- 拖车运输持续下滑： 表明部分货物转向其他运输方式或需求减少
- 增长动力主要来自上半年： 下半年增长前景面临挑战
4. 二季度回顾：连续七个季度增长
IANA《多式联运季报》指出，第二季度美国多式联运总量为4,579,798个单元，同比增长2.4%，连续第七个季度实现增长。此前市场曾连续八个季度下滑，因此这一势头尤为可贵。第一季度多式联运量为4,554,850个单元，同比增长6.3%。
4.1 经济数据支撑
尽管存在不确定性，但第二季度出现了一些令人鼓舞的经济数据：
- 零售贸易额同比增长3.7%，创历史新高
- 美联储工业生产指数中的制造业分项指标达2018年末以来最高季度平均值(100.8)
- 美国国内生产总值(GDP)预估值为3.0%
4.2 "提前装运"效应的贡献
IANA表示："今年上半年的强劲表现，得益于企业赶在关税生效前尽可能多地运输货物，这种'提前装运'为国内和国际多式联运都创造了机会。"
5. 未来展望：关税阴影下的不确定性
虽然国际多式联运在第二季度表现良好，得益于消费者支出及企业为应对关税采取的提前装运措施。但IANA总裁兼首席执行官Anne Reinke表示，在持续的关税活动，特别是白宫互惠关税生效背景下，第三季度及以后前景尚不明朗。
5.1 关税政策的影响
关税政策是重要影响因素。若关税继续增加，企业可能采取以下措施：
- 减少从高关税国家进口
- 寻找来自低关税国家的替代供应商
- 将生产转移至低关税国家
5.2 峰值季节趋于平缓
Reinke解释称，近年来峰值季节呈现"趋于平缓"趋势，预计2025年也将如此，这同样源于托运人持续的提前装运工作。"峰值季节在2024年和2023年也来得较晚，今年可能再次出现这种情况。"
5.3 服务水平运行平稳
关于当前多式联运服务状况，Reinke指出IANA无法对铁路服务发表评论，但美国地面运输委员会(STB)数据显示多式联运网络运行平稳。Gross Transportation Consulting总裁Larry Gross也表示服务水平非常强劲，系统运行良好。
6. 数据模型预测：未来增长情景分析
为深入了解未来趋势，可构建简单数据模型进行增长情景分析。
6.1 基准情景 (Baseline Scenario)
假设贸易摩擦维持现状，经济增长稳定，则预测未来几个月多式联运市场将保持温和增长(2%-3%)。
6.2 乐观情景 (Optimistic Scenario)
假设贸易摩擦缓解，经济增长加速，则预测市场将快速增长(5%-7%)。
6.3 悲观情景 (Pessimistic Scenario)
假设贸易摩擦加剧，经济增长放缓，则预测市场将面临负增长(-2%至-5%)。
6.4 模型参数与假设
| 参数 | 基准情景 | 乐观情景 | 悲观情景 |
|---|---|---|---|
| 贸易摩擦程度 | 中等 | 缓解 | 加剧 |
| 经济增长率 | 2% | 4% | 0% |
| 关税变化 | 维持现状 | 降低 | 增加 |
| 企业投资意愿 | 稳定 | 增强 | 减弱 |
| 消费者信心 | 稳定 | 增强 | 减弱 |
7. 行业建议：应对挑战，抓住机遇
面对贸易摩擦带来的不确定性，市场参与者需采取积极应对策略。
7.1 企业层面
- 密切关注关税政策变化，及时调整供应链策略
- 通过多元化供应链降低对单一国家依赖
- 加强技术创新提高运营效率
- 提升服务质量吸引客户
- 灵活调整运输策略选择最优方式
7.2 政府层面
- 努力稳定贸易关系，减少摩擦
- 加大基础设施投资提高运输效率
- 优化监管政策创造公平竞争环境
- 支持技术创新鼓励企业采用新技术
7.3 行业协会层面
- 加强信息共享提供市场信息和政策解读
- 组织行业交流促进企业合作
- 代表行业利益争取有利政策
8. 结论：谨慎乐观，迎接未来
美国多式联运市场在2025年上半年表现强劲，但随着贸易不确定性加剧，下半年增长前景面临挑战。企业需密切关注关税政策变化，灵活调整供应链策略。虽然系统运行平稳，但未来不确定性仍存，需行业参与者保持警惕。
8.1 关键风险提示
- 贸易摩擦进一步升级
- 全球经济衰退
- 地缘政治风险
- 技术变革影响
8.2 未来研究方向
- 关税政策对市场影响
- 技术创新对市场影响
- 全球供应链重构对市场影响
- 可持续发展对市场影响
通过深入分析数据并结合专家观点，可对美国多式联运市场未来趋势有更清晰认识。尽管面临挑战，只要行业参与者积极应对，抓住机遇，必将迎来更广阔发展空间。