全球海运市场凛冬将至运力过剩阴影下的旺季不旺魔咒
全球海运市场受欧洲经济衰退、美国需求疲软、运力过剩和库存高企等多重因素影响,预计未来几个月将延续低迷态势,“旺季不旺”或成常态。企业应密切关注市场动态,优化供应链管理,加强风险管理,并寻求合作伙伴以应对挑战。
全球海运市场受欧洲经济衰退、美国需求疲软、运力过剩和库存高企等多重因素影响,预计未来几个月将延续低迷态势,“旺季不旺”或成常态。企业应密切关注市场动态,优化供应链管理,加强风险管理,并寻求合作伙伴以应对挑战。
自主调度与路径规划(ADR)是应对“亚马逊效应”下末端配送挑战的关键。文章深入解析ADR的概念,并将其划分为五级进阶模型,阐述各级别特点。同时,探讨ADR在提升客户体验、降低运营成本、增强竞争优势等方面的商业价值,为企业末端配送升级提供参考。
8月ISM非制造业指数下滑,三大关键指标均呈下降趋势,就业萎缩尤为突出。尽管制造业PMI有所增长,但整体经济复苏面临挑战,通胀压力依然存在。企业应密切关注经济指标,灵活调整经营策略,积极应对风险,寻找增长机会。
TD Cowen董事总经理Jason Seidl深度解析当前货运市场,指出经济下行周期超预期,关税带来短期冲击,旺季表现平淡。人工智能和近岸外包是未来趋势,并购活动将增加,降息有望刺激房地产市场。整车货运市场略胜一筹,企业需灵活应对市场变化。
TD Cowen 专家 Jason Seidl 在 SMC3 JumpStart 2025 大会上分享了对货运市场的洞察,涵盖经济现状、关税影响、AI 应用、近岸外包趋势以及 LTL/TL 市场展望。他强调企业需关注市场动态,拥抱新技术,优化供应链,理性定价,以应对挑战并抓住机遇。
卡斯货运指数显示,10月货运量和支出同比、环比双降,需求疲软和UAW罢工是主因。分析师认为,私有车队内部采购持续,整体货运量或优于公路运输。未来,经济形势、地缘政治风险和技术变革将持续影响货运市场,企业需积极应对。
行业专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上深入剖析了多式联运面临的挑战,指出港口拥堵、运力不足是主要原因。他认为,卡车运输在危机中扮演了“安全阀”角色,而未来多式联运需提升韧性,关注国内市场增长,方能应对挑战,把握机遇。
本文基于Larry Gross在RailTrends会议上的观点,深入分析了美国多式联运面临的挑战,包括港口拥堵、运力不足等问题,并探讨了未来发展方向。文章强调需要优化运营效率、加强合作、投资基础设施、拥抱数字化,并提升供应链韧性,以应对挑战,抓住机遇。
拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出多式联运面临的挑战,包括效率瓶颈、市场份额流失和供应链危机。他强调需反思供应链规则,提升韧性,并适应市场变化。未来增长需依赖国内市场,并积极应对东西海岸港口差异带来的影响。
2025 NextGen供应链峰会汇聚200多位行业领袖,聚焦AI、自动化、数字孪生、韧性和可持续性等关键领域,探讨了重塑全球供应链的技术与战略。峰会旨在帮助企业构建更智能、高效、韧性且可持续的供应链体系,以应对未来的挑战与机遇。