在经济下行压力、关税壁垒加剧以及LTL（零担运输）和TL（整车运输）市场持续演变的背景下，货运行业正面临前所未有的挑战。TD Cowen董事总经理Jason Seidl在SMC3 JumpStart 2025大会上与Logistics Management Group新闻编辑Jeff Berman展开深度对话，为行业揭示了未来发展路径。
一、货运经济现状：黎明前的黑暗？
Seidl指出，当前卡车运输业正经历近三十年来最长的低迷期。不同于以往6-18个月的经济下行周期，本轮调整自2022年7月持续至今。但值得注意的是，TD Cowen季度调查显示，私营承运商和铁路托运人对经济预期明显改善，业务增长预期环比提升50-80个基点，整体经济信心指数从20%-30%跃升至60%。
- 经济调整期为企业提供了优化运营结构的窗口，需密切关注行业指标变化
- 市场信心回升预示着潜在转折点，企业应做好战略储备
二、关税影响下的供应链重构
北美贸易活动正面临关税政策的显著影响。调查显示超过25%的托运人已提前调整货运计划，虽然多数调整幅度在0-10%区间，但反映出企业对成本传导机制的敏感性。
- 建立模块化供应链体系以增强抗风险能力
- 通过流程再造和数字化手段对冲成本压力
三、2024旺季表现与市场新常态
尽管洛杉矶等港口集装箱吞吐量增长，但未能有效转化为卡车运输需求。传统旺季效应减弱，加之感恩节与圣诞节间工作日减少，对物流时效提出新挑战。
四、人工智能驱动的产业变革
AI技术在降低劳动力成本、优化保险模型等方面展现潜力，自动化转型已成为ILA-USMX劳资谈判的核心议题之一。
五、近岸外包趋势深化
墨西哥和美国本土正成为供应链区域化的重要节点，跨境物流基础设施投资持续升温，这将重塑北美物流格局。
六、市场整合加速
行业并购活动预计将在2025年达到新高峰，包括战略收购与专注细分市场的交易将同步增加。
七、货币政策传导效应
美联储2024年的降息政策有望刺激房地产市场，按历史数据测算，每套新建住宅平均产生7车次的货运需求。
八、LTL与TL市场的动态平衡
当前价格体系下出现LTL向TL的货量转移，但该现象具有双向流动性。司机资源在不同运输模式间的再分配也将影响市场均衡。
九、细分市场展望
TL市场呈现2%-3%的价格回升，投标季可能进一步上涨至3%-5%；而LTL市场经过多年提价后进入稳定期。
专家分析表明，货运企业需建立多维应对机制：强化市场研判能力、优化供应链韧性、把握技术革新窗口，方能在行业变革中把握主动权。市场参与者应当建立基于实时数据的决策模型，在价格策略与服务质量间寻求动态平衡。