供应链重塑回流之外多元化策略加速亚洲制造转移
Kearney报告显示,企业回流意愿高涨,但供应链多元化才是主旋律。美国企业积极寻求中国以外的货源,亚洲制造格局重塑,中国出口占比下降。企业需进行成本、风险、市场、合规性分析,选择最佳方案,构建更具韧性和可持续性的供应链。
Kearney报告显示,企业回流意愿高涨,但供应链多元化才是主旋律。美国企业积极寻求中国以外的货源,亚洲制造格局重塑,中国出口占比下降。企业需进行成本、风险、市场、合规性分析,选择最佳方案,构建更具韧性和可持续性的供应链。
美国农业海洋运输联盟年度调查揭晓卓越海运承运商,OOCL荣登榜首。调查涵盖单证、报价、费率、理赔等十一项关键指标,反映托运人对海运服务的满意度。行业满意度持续下降,凸显卓越服务的重要性,为承运商和服务商提供参考。
美国铁路协会数据显示,截至12月15日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下降,商品类别表现分化。全年累计数据仍增长,但增速放缓。企业需精细化运营、多元化服务、拥抱数字化,应对挑战,抓住机遇,实现可持续发展。
萨凡纳港10月吞吐量同比下降19%,但通过基础设施升级和多元化发展,如拓展汽车运输和短途海运服务,积极应对挑战。港口正努力提升效率、开辟新航线,并关注全球经济变化,以期在竞争中保持优势,实现可持续发展。
美国地面运输委员会(STB)主席马丁·奥伯曼在RailTrends大会上严厉批评四大铁路公司,指出其服务危机源于“自残式”裁员,导致铁路运输能力下降,严重损害美国经济。他强调,铁路公司应平衡股东利益与公众利益,重建行业健康生态。
洛杉矶和长滩港口宣布结束长达25个月的积压船只问题。劳动力充足、航运公司优化运营及需求下降是主要原因。尽管拥堵解除,西海岸港口仍面临劳工谈判和供应链韧性等挑战,需持续改进以确保全球贸易畅通。
TD Cowen/AFS货运指数显示,美国货运市场呈现分化态势:包裹费率因燃油附加费和计费重量上涨,零担受益于Yellow破产价格坚挺,整车则因短途运输增加略有下降。企业应优化运输网络、加强与承运商合作、提高装载率等策略应对。
Cowen与AFS合作推出前瞻性货运指数,旨在为机构客户提供精准定价工具,覆盖LTL、TL及包裹运输。该指数利用AI和ML技术,预测未来费率走向,并纳入宏观经济因素,首期报告揭示了整车费率上涨、零担重量下降等关键趋势,为行业提供决策参考。
TD Cowen-AFS货运指数Q1报告显示,整车运输市场现曙光,现货运费上涨,但合同运费仍受压;包裹运输定价策略奏效,燃油附加费调整带来收益,但折扣竞争激烈;零担运输费率虽稳定,但定价纪律开始松动,燃油附加费下降。
《全球航运报告》显示,11月美国进口量环比、同比均下滑,受季节性因素与关税不确定性影响。中国进口量降幅显著,前十大港口吞吐量也下降。报告强调美国进口需求韧性,但企业需关注市场动态,应对风险。