美国铁路货运量显著回升9月下旬创三年新高多项指标向好
美国铁路货运量大增，达近15年高点，集装箱运输量创16年新高。燃油成本优势推动增长，金属矿石增加，谷物下降。
美国铁路货运量与多式联运量2025年10月初的增长态势分析
本文分析了2025年10月初美国铁路货运量和多式联运量的增长情况，指出总体趋势反映经济活跃度增强。文章深入探讨了商品类别、年度累计数据，以及影响因素，并展望了未来市场机遇与挑战，强调了宏观经济、行业结构、技术创新等地缘政治对铁路运输的影响。
铁路货运晴雨表车皮量稳步上扬多式联运略显疲态2025年11月数据深度解读
2025年11月最后一周美国铁路货运数据喜忧参半：车皮量同比增长4.3%，煤炭、非金属矿物和谷物运输表现亮眼；多式联运同比下降6.5%，或受供应链等因素影响。全年累计数据显示，铁路货运保持稳健增长。企业应密切关注市场动态，优化供应链，多元化运输方式，加强风险管理，以应对挑战，把握机遇。
美国铁路货运量喜忧参半9月下旬现同比下滑全年累计仍保持增长
美国铁路协会数据显示，9月下旬美国铁路货运量和多式联运量同比下降，但全年累计仍增长。谷物和金属矿石运输量增加，而煤炭、杂项货物和非金属矿物运输量下降。宏观经济、行业趋势和地缘政治因素影响货运量。未来需谨慎乐观，关注风险，加强技术创新，提高运输效率。
美国铁路货运量9月中旬承压车运量小幅下滑多式联运降幅扩大
美国铁路协会数据显示，截至9月13日当周，美国铁路货运量同比下降0.5%，多式联运量下降2.6%。尽管近期数据疲软，但全年累计货运量和多式联运量仍分别增长2.3%和3.8%。报告揭示了化学品、汽车等行业的增长，以及煤炭、农产品等行业的下滑，反映出美国经济结构性变化。
美国四大铁路巨头燃油附加费垄断案货运客户集体诉讼获重大进展
美国四大铁路公司被指控合谋操纵燃油附加费，损害货运客户利益。法院批准集体诉讼认证，为受害者带来希望。此案焦点在于2003-2008年间“无休止的费率上涨”，或促使监管机构加强审查，影响铁路货运业及商业环境。
BNSF铁路资产重估风波煤炭托运人联盟挑战URCS成本计算或引发运费上涨
西部煤炭运输联盟挑战BNSF铁路公司URCS成本计算，质疑其资产重估抬高运费。争议核心在于伯克希尔收购BNSF后产生的净投资增值是否应纳入URCS计算。若BNSF成功调整URCS，可能提高运费，损害煤炭、农业等行业利益。STB的裁决将影响铁路行业监管和市场竞争。
美国短途铁路税收抵免迎来新曙光两党参议员联手推动法案现代化
美国参议院两党议员推出法案，旨在更新短途铁路税收抵免政策。法案重点在于调整抵免计算方式，使其更贴合当前成本，并引入通货膨胀指数。ASLRRA对此表示赞赏，认为此举将激励私人资本投入铁路升级，提升运输效率，惠及企业和社区。
美国铁路货运量9月第三周下滑结构性挑战与复苏信号并存
截至9月20日当周，美国铁路货运量同比下降，但全年累计数据仍保持增长。细分商品类别呈现结构性差异，多式联运面临竞争。铁路货运面临经济、能源、供应链等多重挑战，转型升级是关键，需拥抱数字化、加强合作、拓展新业务。
BNSF和诺福克南方铁路联合推出太平洋西北至中部地区的极速货运服务
BNSF铁路与诺福克南方铁路联合推出新国际多式联运服务，显著缩短从西雅图和塔科马港到芝加哥的运输时间，由九天降为六天。此举将提升客户的运输效率和供应链灵活性，助力太平洋西北地区经济和市场的快速发展。